Hygia usagi. La verdad!!!<<<< Nuevo peso>>>>

Tal cual en las fotos: 10'88kg

 

Hola gurujosh , te falta las lista componentes aunque ya se ve que de serie solo conservas el cuadro jeje , rectificame si me equivoco .
Esta era una gama media-baja que andaria sub 1000e .
Llevaba unos Hayes MX4 mecanicos de 220g cada uno (caliper solo) <---------- los Hygia hacen su papel rebajando mucho el peso total .
Si en tu caso es una buena compra los hygia estan a la par con los demas componentes en precio peso y calidad aunque las nope75 se llevan la palma .
Aligeras de forma inteligente con componentes nada frikis yo te pongo algunos de los mios
Tija carbono 182g ----- 30e en casa
Sillin pazzaz carbono 92g------ 65e ebay puja ganadora 125e estaba buyout
Puños Scott 20g ------- 5e en ciclos aragon
Mandos Sram x0 giratorios 200g ------- 15e 2ª mano puja ganadora ebay
............. si hubiera visto estos hygia antes de comprarme los r1 nunca me los hubiera puesto ya que solo me rebajaban 50g a los formula 18k , pero en tu caso si que merecen la pena .
Salu2 Juan

 

:aplauso2
Que bonita, me gusta mucho.

 

Gracias por los consejos. Si la comparas con la Yukon FX1 de serie te da un patatús (700&#8364. Te cuento: El cuadro lo compré aquí suelto, pero a estrenar: 350&#8364; con amortiguador GIANT. Le pasé los componentes de mi antigua Jamis XCR Comp y poco a poco voy sustituyendo y puliendo sin gastos desorbitados. Hay temas intocables como la tija (me encanta) y el sillín (soy extremadamente delicado). El resto es negociable Pero sé que se puede bajar y mucho.

 

Yo creo que sin tocar el cuadro ( tema ya personal) tu siguiente paso deberian ser las bielas .

 

Ahí has dado en el clavo. Es mi próximo objetivo de desembolso importante (antes quiero meterle el eje de Ti a los Candy C).

 

Efectivamente, mi consejo para seguir la tendencia de componentes que montas, yo sin duda pondría las bielas de ZINE.. que tanto gustan por aquí.

Veo que compartimos muchos componentes, la tuya con otro cuadro estaría casi en sub 9kg.

 

Las bielas Aerozine la verdad es que están muy bien pero le veo dos fallos.

- El sistema de 170-175 de longitud a la larga puede coger holguras y ser el fin de las bielas.
- Se lo podian haber currado un poco un poner un Q algo menor de los 168mm que anuncian.

Si fuesen de longitud fija y Q de 163 (por decir una cifra), serian mis proximas bielas

 

Por cierto, la Yukon está realmente guapa. A mi me llega un cuadro Anthem X como el de mi avatar a finales de mes

 

Discrepo con los fallos que tu le ves, yo las llevo y van genial, paso de convencer a nadie, pero te puedo decir que el sistema para el cambio de medida de biela va perfecto, no entiendo donde dices que puede coger holgura, es imposible.
Lo del q-factor pues si, eso ya es otro tema.

 

Hola Ruvens,

Yo no digo que de problemas, digo que puede dar en un futuro. Esta claro que es para ahorrar costes, ya que tu no cambias la longitud de las bielas de un dia a otro como el que cambia de cubiertas.

Digo que puede dar problemas a los (10000km) por ejemplo. Esta claro que sifuese una rosca fija en el brazo daba menos problemas que ese sistema. No se de nadie que le de problemas, pero que puede dar, esta claro. (recuerdo los fallos que dieron en su dia las FSA K-Force, que se despegaba la rosca de los brazos de carbono).

 

Erness supongo que has visto el sistema ALS para afirmar eso que dices porque yo las tengo y te puedo asegurar que es practicamente imposible que eso de problemas(se trata de una cuña con una chapa que al roscar el pedal hace solidaria toda la pieza al brazo de la biela).He de decir que de momento las mías ya han pasado la prueba del barro con nota(menos curiosamente el plato pequeño que ha acabado con un par de dientes tocados y se le ve de un aluminio "delicado"),son rigidas y cambian de plato con más rapidez que mis anteriores xt 760 y el pedalier cerámico tiene una suavidad que ya quisiera el shimano.
Como veis estoy encantado con ellas pero ya le he encontrado una debilidad(el plato pequeño)o a lo mejor el trato era demasiado duro(pasar grandes charcos con barro y agua tirando de plato pequeño)porque uno de los días del barro que desplazaba la rueda trasera se llegaron a mover las zapatas del v-brake trasero(por efecto de la presion que ejercía el paso del barro entre ellas al rodar la rueda),imaginaros como sonaba la transmision!!

 

Pues para acabar con la polémica, me monto las FunWorks (a juego con las ruedas) que son las mismas que las Aerozine pero sin el sistema absurdo ese. y santas pascuas.

 

+1

 

Pero las Fun Works solo las veo en 42-29, no hay 40-27

 

Yo llevo triple.

 

760 gramos dices que pesan las XT?? ¿Y te merece gastarte las perras por 50 gramos o menos por 200 Euros? ¿Porqué no unos platos más ligeros que los que lleva las XT y seguro que te gastan menos? Yo creo que unos TA Chinook te costarán la mitad o menos y rebajarás los mismos gramos.

 

+1
Si quizas algo arresgiado irias mas a gusto con un 40/27-26 11-32 incluso (mas ligero aun ) yo en tu caso gurujosh me decantaria por las 3 platos . Si ya algun dia montas una rigida ligera el 2x9 si es impepinable .

Edit : Las xt 860g habra sido una sutileza
Edit : O tambien puedes hacer lo que hice yo comprar las 3 platos y luego pillar unos ta chinook 38/26 por 50e

 

Oye miraste lo que te comenté ayer del triplizer??

Venden uno en ebay que podría valer para bielas Campy.

 

Ya hasta veo el doble para una doble, 40/26 11-34 y hasta cuando petas puedes arrastarte para llegar a meta.

Lo de 860 ya cambia la cosa.