en su dia me cobraron 47 euros por un "mantenimiento" en Rock Shox de una Tora 302 con meses y en garantia. y es una patata de horquilla de mueles y aceite. osea que en todas partes se cuecen habas.
Yo he tenido una Revelation air u-turn de 2006, gran horquilla, casi tan sensible como mi fox con cartucho fit de ahora, pero tambien te digo que cada seis meses o así tenía que desmontar botellas, limpiar a fondo y meter aceite de lubricación de los retenes y guardapolvos para que fuera suave. La primera me la hicieron en el taller y me cobraron 50 pavos. Para la siguiente lo hice yo con las instrucciones de intenet de la página de Rock Shox. Así que digamos que todas las horquillas que ofrecen un gran rendimiento requieren mantenimiento, so pena de que pierdan sensibilidad y acaben rompiendose. Yo he visto retenes de rock shox reventados tambien...
Por supuesto y yo tambien he visto Marzocchi´s petadas y Maguras, etc... todas necesitan mantenimiento y si eres un poco meticuloso y limpias despues de cada salida gurdapolvos, lubricas un poco alargas mucho el tiempo para esa revision. Un saludo.
Yo siempre que compro algo que tiene un mantenimiento y una garantia procedo de la siguiente manera: 1º miro cuanto vale el mantenimiento. 2º miro si el mantenimiento lo puedo realizar yo. 3º me informo de cual puede ser la averia mas gorda. Asi no me llevo sorpresas y se si me merece la pena pagar una revision o no. Porque pagar 90 euros al año si la averia mas gorda fuera de 120 pues no me merece la pena. Si resulta que yo puedo hacer el mantenimiento (aun perdiendo la garantia) pero me ahorro unos 130 euros (90 x 2 años - 19 de retenes y 6 de aceite) pues tampoco me merece la pena la revision en taller. Y si no se hacerla y en una tienda me la hacen, depende de la tienda asumiran un problema. Y la verdad es que no se el resto, pero el manteminiento de la float rl140 y un rp2 es simple de *******, sobre todo este ultimo. Ni hacen falta herramientas especiales ni ná, solo cambiar gomitas que encima son todas distintas para que no las confundas jajaja. PD: Creo que se le da demasiada importancia a las garantias como tal y no se mira en terminos generales si de verdad merece la pena el desembolso.
Por supuesto que es en plan ironico, paso de ponerme a discutir con una persona que cataloga una cosa como ¡¡!******!!! sin darme ninguna explicación más. Por mí que piense lo que quiera, yo ya he dado mi opinión y no pienso estar discutiendo todo el dia. Para mí es una gran horquilla y un gran amortiguador, otra cosa es valorar las revisiones etc etc.... Esto es como decir que un Mercedes es una ****** porque en las revisiones te sacan los ojos!!!
Hace poco que FOX decidió PROHIBIR la venta de repuestos en España. A los que hacemos el mantenimiento por nuestra cuenta, que por cierto es fácil como comentas, nos han dao con la puerta en las narices. Entre eso y el precio de las revisiones, que ahora son obligatorias si no te quieres meter en berenjenales, es la razón del post.
Sosolvida una cosa, la calidad no sólo se compone de suavidad de funcionamiento y absorción, sino de FIABILIDAD, y en eso Fox, deja mucho que desear. Un producto al que le tengas que estar cambiando de retenes casi cada vez que estornudas, no es un producto conseguido. Lo demás, es querer vender la burra. Para mi la calidad en cualquier producto empieza por la Fiabilidad. De nada me sirve (por poner un ejemplo) el cuadro más ligero del mundo si en menos de un año me lo tienen que cambiar en garantia, (por muy bien que funcione la garantia), eso lo he visto yo con cuadros de doble suspension de carbono. Eso no es calidad. En las horquillas pasa lo mismo. La calidad se compone de: 1 Funcionamiento del sistema 2 Peso acorde con el producto 3 FIABILIDAD DEL PRODUCTO.
No conozco a nadie que lleva Fox que hay roto retenes, no digo que no pase, solo digo que de 4 que conozco están encantados de la vida y a esos los conozco yo no me lo se de oidas. De todas maneras al que no le guste Fox que no se la compre y punto , a mi me gusta y por eso me la he comprado con ella.
Pues lo habran prohibido esta semana, porque el lunes 1 de febrero compre sin ningun tipo de problemas retenes originales para la horquilla y retenes originales para el amortiguador. Las revisiones siempre son obligatorias si quieres mantener la garantia. Da igual donde sea, son obligatorias siempre. El tema es saber si merece la pena gastarse el dinero o no, ya sea en tienda o servicio tecnico, frente a una posible averia. A eso me referia. Que me digais que una marca de horquillas es mala por "romper" retenes... es como decir que un neumatico de moto es una patata porque se "rompe" antes que otro! Que me digais que una marca de horquillas es mala por tener un pesimo serivcio pues esta mas justificado. Pero que digais que una marca de horquillas hace una ****** de horquillas por tener un mal servicio tecnico es una, con perdon, chorrada. Igual que decir que las horquillas fox son una ****** porque el servicio tecnico cobra mas que otros. Entonces bmw es un mojon que te cagas porque las revisiones las pagas a unos 60 euros la hora frente a honda que las pagas entorno a 40 creo recordar.
En plán irónico si me cuadra. Como le habias contestado a Kratosleskiv cuando te ha dicho Fox=******, jajaja ok, no había pillado al 100 X 100 si la respuesta era irónica o no, al decirle= OK, yo de todas formas no entiendo las intervenciones de Kratosleskiv respondiendo con escuetas respuestas sin sentido. Yo también en el fondo paso de discutir del tema, además llevo una Recon...en lo que estaba de acuerdo como dije es en que digan que el servicio postventa y de reparaciones de Fox sea bueno cuando sólo hay que tirar de post antiguos para comprobar las experiencias de la gente con fox en este tema.
Hola, soy nuevo en el foro y he leído este post. No puedo por menos como vosotros que expresar mí repulsa a esta práctica que no deja de ser un robo.Por lo que veo tenemos que pagar sus inversiones en investigación y desarrollo de sus productos, no me extraña que así sean una de las mejores empresas productoras de estos componentes. Hay otros componentes de gran calidad de otras marcas, así que ya sabeís, al menos que sea imprescindible que sea FOX, comprar otra marca. Chao.
Bastante más de una semana... sería finales de noviembre cuando me dijeron en la tienda que no les mandaban más repuestos.
ya, pero es que cuando vamos a comprar algo no valoramos pros y contras. No digo que la moto de Rossi tenga un rendimiento muy superior a la mía pero para el uso que yo le doy a una moto prefiero mil veces la mía. Pues esto es igual. Pones las Fox y otras en una balanza y sopesas ventajas e inconvenientes. A lo mejor al final te compras una que sin tener el tacto tan exquisito te ofrece ciertas cosas que consideras imprescindibles.
