Pues yo he "palpado" el Dura-ace de uno de mi pueblo y la verdad que funcionar funciona muy bien,pero eso de bajo mantenimiento...todas las semanas lo lleva a la tienda a que se lo miren para que vaya fino,fino.Y es una bici de carretera,en una de montaña...lo veo demasiado futurista,y para unos pocos privilegiados,ya que yo me preocupo de no golpear mi cambio X.0 de 170€ cuando bajo por zonas complicadas,si en lugar de un cambio de 170€ llevase uno de 500€...me resultaria agobiante pensar simplemente que en una caida tonta podria tirar a la basura 500€. Si creen que deben atarcar el mercado por ese camino adelante,pero yo me centraria mas en superar a SRAM con los pies en la tierra y la cabeza sobre los hombros,por que lo que esta claro por mi parte es que SRAM lo esta haciendo mejor que Shimano(salvo cadenas y piñones que ahi mandan ellos).Todos queremos un cambio bonito,ligero,resistente y fiable,que funcione bien,con precision y con el minimo mantenimiento,y eso es lo mismo que decir SRAM.
Se de una fuente MUY FIABLE que los profesionales están a punto de recibir las primeras versiones de test del Shimano XTR 2011. A ver si me dejan hacerle unas fotos....
Bueno Sres/sras,aporto mi pequeña aportación: En España ya se han presentado y hay más gente que ha visto los protos,con un cartel de NO PHOTOS. Hace un par de dias me encontrè con unas bicis montadas con los grupos XTR,XT,nuevos y decir que son una p.pasada,sabeis lo que màs me impresionò??? LAS MANETAS DE FRENO DEL XTR,IMPRESIONANTES,no sè si han salido en algùn rincòn del post,pero estuve flipando un rato. Mi opiniòn sobre shimano,de que cuando pega un golpe en la mesa,todos van a remolque,ese golpe hace temblar el mercado. SRAM funciona de P.M también,pero me parece que no es un tiene los mismos acabados que XTR,cuestión de gustos. XCPROMUD ,la verdad es que da gusto leerte,con fundamento,yo sin màs me quedo en aprendiz(también en el avatar.
Mmmmmm...las manetas de freno... Las actuales me gustan mucho,casi las que más.Ansioso estoy por ver las nuevas. Supongo que,como buenos españoles,no haréis ni p**o caso al cartel,¿no? Veeeengaaaaaaa...
Hoy he montado mi viejo grupo XT de los 90 en lla bici de un amigo, y *****, como cambia. Que coste que tengo 3 Sram X0 con gripshift y con trigger, y van muy bien, y no fallan, y bla bla bla, pero hay veces que se me dobla el pulgar para subir de piñoón, y con el xtr con un cuarto de fuerza subo 4 piñones. La suavidad de Shimano es un hecho, y no todo es llegar primero a la meta, y que no tengas que regular el cambio en 4 años, también quedamos gente que disfrutamos de los pequeños detalles, y en eso creo que Shimano sigue siendo el rey. Saludos y esperando estamos...
Pues tu XO no creo que cumpla con todo ello porque la pata de cambio de carbono se parte como le des un golpecillo. Ya sé de varios a los que se les ha partido. Lo mismo que a usuarios del XTR Shadow. Shimano cumple con todo eso. Es bonito, ligero, resistente (los de pata de aluminio. Lógicamente los de pata de carbono no son tan resistentes), funcionan bien, con precisión y mínimo mantenimiento. El mantenimiento de un cambio Shimano Deore XT no suele pasar de darle un cuarto de vuelta a la maneta tensora del cable de vez en cuando. Yo tengo un Deore XT y estoy contento. Al principio, cuando la bici era nueva me fallaba pero cuando se tensó el cable no se me desajusta. Me tiene contento. Por algo me encanta Shimano.
En la bici vieja llevo cambio Deore XT del 96 y era una maravilla. A ver cuándo le pongo unas cubiertas, que la tengo con las llantas al aire. :cuñao
La verdad es que no tengo ni una afoto,pero la maneta es minimalista(mas pequeña que la actual)en color alu púlido y potenciador de frenada regulable(me recordaba a aquellas XT con potenciador para cantilever)y muy,muy pequeñas,tipo BMX de 1 dedo. Si ha dejado huella shimano,pues algo: -Hay cientos de marcas de frenos cantilever en el mercado(Ritchey,Dia compe,Paul,Grafton,etc)un dia shimano se inventa el Vbrake....Desaparecen casi todas. -Identico con los fabricantes de bielas y pedalieres de cuadradillo,Shimano saca el hollowtech.....otros cuantos a los cursillos del INEM. En fin,lo que quiero decir es que me puede parecer lo mejor(no afirmo que lo sea). Después de estar en este mundo de la bici muuuucho tiempo,te dás cuenta que si montas un ACERA entero,te aburrirás de bici(sí no pesará 9 kg)pero no pisarás mucho el taller,,,,montate un SRAM gama baja,ejem,ejm. Una de las cosas que más gracia me hizó fué cuando en mi ciudad todos montaban frenos GRIMECA y me contaban que les decian que los XT de 4 pistones eran una copia de los Grimeca..:babas
En los acabados estoy de acuerdo. Y en que el desviador Epoch es un poco "aprendiz" comparado con el XCProMD
Bueno, Grimeca ganó un juicio al respecto... de hecho los Grimeca eran un modelo de moto a escala, y cuidado porque Shimano es una compañía enorme, que como dices tiene mucho dinero para dedicara adesarrolar nuevo producto, pero Bassano-Grimeca no es pequeña. Muchísimas motos llevan sus frenos y ruedas.
cuando hablamos de pata de carbono hablamos de composite? porque he llevado un sram x9 en la de dh con patilla de composite durante toda la temporada y 0 problemas, lo parti contra una piedra pero ahi parte todo, porque note hasta el enganchon. Y despues he llevado el xo en la de rally durante unos dos años y 0 problemas tambien...
Despues de provar los dos,para mi ,shimano tiene una suavidad extra al cambiar y un tacto más fino y sedoso que sram.La aparición de sram nos ha beneficiado mucho pues lo malo de shimano es su afan monopolístico(casi lo consigue)y hemos de reconocer que actualmente se ha quedado por detrás de sram en innovacion. Llevo con mi xt 737 desde el 96 y por decir una cifra tendrá como 53000 km y cambia como el primer día.Es verdad que cuando cambias cables o fundas sufre unos días de locura y desajustes pero nada más,a ver si pronto le devuelvo a su compañera de fatigas(mi querida sunn) y tiene su merecida jubilación. No se ve muy bien en estas fotos pero para los entendidos bastan de sobra. Espero que shimano se ponga las pilas(y no me refiero al di2)
