vale, da igual, en cualqueir taller te cobran 30 euros de mano de obra por hora, tiempo estipulado 2 horas, aunq lleve 1h45min o 2h y media, sumale material, y ya te sale perfectamente el precio, o si preferis 25 por hora, +iva, o como querais ponerlo, pero el precio para nada es caro, desde luego si lo tuviera que hacer yo o cualquiera otro os cobrariamos un precio parecido, 20 euros arriba 20 euros abajo
Empezar diciendo vale da igual denota, si no molesta decir esto, que no tenia ningun fundamento tu argumentacion de precios anterior. Te empecinas con el material. Sabes lo que significa comprar 100 retenes, 50 litros de aceite? Y luego con las dos horas. JAMAS tardan lo que dicen, salvo que tengan un problemon. Y se de bastante buena tinta que asi funciona cualquier concesionario de lo que sea en una revision. Alguna vez has comprado al por mayor? Y al por mayor siendo poseedor de un local o taller? Me explicas el motivo de que me cueste en tienda 50 euros el mantenimiento de la horquilla si en retenes se van 19, en aceite 6 y en mano de obra 25 la hora x 2 mas iva? Te juro que no me salen las cuentas por ningun sitio eh. Supongo que le caeria en gracia o: los retenes no les cuesta eso, el aceite no les cuesta eso y (estando yo presente) no tardan ni media hora! Parece que trabajas para fox tanto defender los precios. Aunque viendo que tu como "independiente" cobrarias 110 porque 90 es barato (una horquilla nueva de media seran entorno a 350 euros) es para alegrarse y todo. Y mas viendo que la revision de mi coche oscila entre 80 y 130 euros. Con los precios que manejas casi mejor no usar mucho la horquilla por el campo, que en un año te compras otra no?
pues por que les da la gana, asi de claro, cada uno en su casa cobra lo que quiere, si te gusta bien, y si no puerta, es asi de simple, unos son baratos y otros caros, y ellos pueden ponerlo caro y la gente va a seguir enviandolo igualmente, asi de facil, lo que haga el de la esquina me da igual, siempre habra gente que lo haga por 4 duros,y otros por el triple, cada uno tiene sus precios y su marketing, asi como en la empresa que trabajes tienen sus precios, pero vamos me da igual lo que haga cada uno, era un simple ejemplo de datos que pueden justificar ese precio. saludos y no hay que tomarse una simple opinion como nada personal
No habeis pensado el porqué vienen de regalo horquillas de 500 € en bicis de 1000? senzillamente porque el chisre está en fidelizarte, ya que el negocio está en el recanvio y mantenimiento!!!!
Totalmente de acuerdo, mi amortiguador fox con brain petó sus retenes, me fui a mi tendero (desde aquí saludos y agradecimientos, no se puede hacer publicidad), me cambió los retenes en un rato y me cobró 35 Euros. No hay mas que decir, sí que no le hice ninguna revisión, se fastidió con 3 años y 4 meses de usos, aproximadamente 14.000 kms. Salu2.
Yo creo que muchos no son conscientes de lo que llevan en las manos,como bien decia alguno si compras un coche de competicion tienes que tener el dinero o la habilidad para hacer tu los mantenimientos y revisiones,FOX para mi como para muchos es la mejor marca de suspensiones actualmente,yo tengo un amortiguador Float de aire,una F100X terralogic y mi hermano una F80RLC y no hemos tenido ni un problema con ninguna de ellas,y el mantenimiento anual en mi tienda habitual me sale por menos de 30e,y e tenido SID team,SID WC,Reba Team,Manitou's varias..y ninguna tiene ni el tacto ni la rigidez de una FOX,son superfiables siempre que se haga su mantenimiento correctamente y a tiempo,hay que limpiar las barras antes de salir y echar una gotita de aceite en ellas (eso lo hago en todas),tener cuidado con los lavados a presion.....vamos,yo lo tengo clarisimo,mis futuras horquillas seran siempre Fox.
Hola otra vez. He preguntado en la tienda donde compré la bici, sin decir el nombre está en moratalaz (madrid), y me cobran sesenta euros, mas barato que el servicio tecnico, y son infinitamente mas formales, ya que se que no me van a cambiar nada mas que lo que haga falta y encima me la tienen en ¡¡¡dos dias!!!. De esto a lo que tardan los de almar sport hay un abismo. Ya le pueden dar por c... A la garantia. Yo con mi suspension fox estoy muy contento pero que se anden con ojo si no cambian el servicio técnico.
Luixtreme, Y te tardan dos días por curarse en salud, porqué en una hora está hecho. Y eso sin prisas.
criticas que a ellos los repuestos le valen una cochinada.realmente esta claro que no vale lo que a ellos dicen que le cuesta. pero te parece logico que cobren la hora en Mercedes a 20 euros mas que en Seat ?? que pasa son mas guapos??? en ninguna marca te van a vender los recambios a lo que le cuesta a ellos,ni a cobrar la hora "justificadamente".
Creo que no me has entendido o no has seguido la "discusion" desde el principio. Lo que critico es que se hagan numeros estimando cosas que ni de coña se cumplen para justificar si algo es barato o caro. Como ya dije, no creo que una revision en servicio oficial, con envio y recogida 90 euros sea para clamar al cielo (claro que ademas tendran que ganar algo). No te va a costar como en una tienda porque es SERVICIO OFICIAL. Pero barato no es tampoco. Y dicho sea de paso, 20 euros de diferencia de mano de obra? pues si que cobra cara la mano de obra seat.
la segui desde el principio pero me rendi por la mitad porque veo a mucho quemado con Fox y no veo el motivo para atacar de esa manera a la marca con comentarios tipo.. -que se las metan por ... -ya se cual no comprar -mejor me pillo una Reba y un largo etc.. acaso las FOX van mal?? yo creo que no,alla cada uno. respecto a los 20 euros ... no tengo ni idea de lo que cobra ni Seat ni Mercedes,es mas,jamas pise un servicio oficial de ninguna marca. me parece una soberana tonteria ya que no pierdes la garantia si vas a un taller autorizado cualquiera.
Hay que aprender a hacer el mantenimiento uno mismo, y olvidarse de los Servicios Oficiales. No os imaginais lo que puede durar una horquilla con un mínimo de mantenimiento y limpieza. Yo acabo de comprar una DT y me he buscado la vida para aprender a desmontarla completa y hacerle el mantenimiento. Es más no la he usado todavía y ya está desmontada para pintarla a migusto. ¿La garantía? que le den ***********. Sé dónde conseguir todos los repuestos que hagan falta y sé cómo cambiarlos, así que no DT no va a ver un céntimo mio en revisiones. Solamente en los repuestos cuando haga falta.
Yo ya he hecho lo que tenía que hacer... ya he recibido mi kit de mantenimiento (ver firma). Ya puedo pasar del servicio oficial Fox para siempre. El día que se joda irá a la basura y buscaré otra alternativa, no soy tikismikis y voy a ir igual de con contento con un RS, DT o Marzocchi.
cambiando tu los retenes cada "X" tiempo tendras horquilla para muuucho tiempo,yo a una F100 RLC no le toque en casi dos años dandole caña.
Pero es que lo de las garantías, en general, no vale para mucho. UN golpecito cerca de donde sale una fisura, un indicio de... Si es que simplemente salir y dar 2 saltos invalida la garantía, incluso de una de DH! Respecto a Fox, más que fox habría que cargar contra Almar Sport que es quien presta servicio a fox en España. Por lo que aprece ser el SAT de fox les ha venido muy grande. Yo lo tengo muy claro, las horquillas salvo contados detalles se pueden arreglar/mantener en casa y para lo que no pueda hacer yo, lo mando a tftuned. Te la desmontan entera, la limpian, cambian retenes, guardapolvos, miden el casquillo cerámico y las barras llegando incluso a cambiarlos si no están correctos (si tú les dices que adelante con lo de casquillos cerámicos nuevos) la montan, rellenan fluídos y... lo más importante, te la ajustan al peso y demás pero.... es que esto si es lo realmente importante, la prueban en un banco de pruebas para horquillas y amortiguadores certificando que todoe stá ok. llevan todas las amrcas, incluído BOS y otras más minoritarias, son el servicio de push industries en Europa (los que tengan una pike que lo miren ya) y ahcen tuneos varios. De hecho cunado le toque a mi rp23 va a ir allí de cabeza. Además es posible que le "pushice" para mi peso y mi setting principal... a un precio no mucho mayor que almar y muchiiiisimo más rápido y.... por supuesto, por profesionales de la suspensión. Hay otros sitios del mismo pelo, de los de racing shox aquí en España me han hablado bien y en Francia debe haber un par de ellos conocido pero al SAT, siendo encima estos impresentables, ni de coña! Ale!, ladrillo al canto
