El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Yo también necesito ayuda para tubelizar la de un amigo porque también me perdia por el agujero de la válvula poco a poco, será cosa de probar un latex más denso. Puse uno que venia en el kit rubena que compré que era muy acuoso, si uso el de notubes que tengo en casa creeis que me irá mejor???
Por cierto, siempre que he visto latex acrílico ha sido bruguer tanto en el carrefour como en algun otro sitio, dónde se compra el mejor latex vinílico para estos temas y qué marca es??
Un saludo.

 

Bueno, decir que ya estoy de vuelta del cine y he palpado las ruedas.
La delantera ha seguido perdiendo presion como me imaginaba asi que le pondré un poquito de teflon en el final de la valvula por dentro para ver si asi ya consigue sellar del todo.
La trasera al parecer no ha perdido nada, esta mas dura que la condena de un etarra...
Seguire mirando en los proximos dias, lo que me da miedo es subirme (con mis 95 kilazos) y que destalone en medio de una salida.
¿Creeis que es posible que pase? Nunca he montado en unas ruedas tubeless ni en tubelizadas y por eso tengo algo de miedo.
Bueno 1 saludo y ya me direis.

 

chicos, en un par de dias recibo mis llantas ZTR Olympic y leyendo a todo el personal me han cogido ganas de probar el tubeless de una vez , pero tengo una dudilla en cuanto a la valvula.

Por lo que he visto por tienda, existe la posibilidad de comprar las valvulas gordas y ponerlas y asi solo tendriamos que utilizar cinta plasto.. y en cambio en este post todo el mundo habla de cortar una camara de 20" y utilizarla para el tema de la valvula( esta no lleva rosca)

Entonces que es mejor, que compre las valvulas a secas, que he visto que valen 14€ en sincamaras.com , o que compre dos camaras de 20€ en el decathlon que valen 3€ cada una?

La duda es que aun no se la funcion de la camara recortada.. si es que ES PORQUE TUBELIZA MEJOR que una valvula simple, o es porque sale MAS BARATO QUE COMPRAR las 2 valvulas sueltas.

De momento solo tengo esta duda de Valvula VS camara 20" recortada.

Alguien me puede iluminar brevemente por favor????

 

Lo de la camara recortada es para tubelizar una rueda no tubeless, si las ZTR que ter has pillado son tubeless de casa solo tienes que comprar las valvulas.

 

yo voy a probar a darle 2 vueltas de cinta de plasto de la marca power tape ( engancha la *****!! ) y recortare un par de valvulas finas de un par de camaras viejas que tenia por ahi y le pondre una junta torica de goma por dentro, y luego apretare la rosca por fuera que quede bien duro haber que tal... sigo buscando una buena mezcla para el latex baixens rx 505!! 25 de latex, 35 de agua y unas gotas de amoniaco con rayadura de camara????????????

 

Esa es la proporción que he empleado yo y de momento la trasera no parece haber perdido nada de aire.
Ahora me pondré a limpiar la delantera y ponerle teflón a lo del agujero de la valvula para volver a intentarlo...

 

y eso de hecharle en vez de agua, anticongelante???

 

Bueno, y ahe tubelizado de nuevo la delantera y parece ser que el teflon en el pitorro funciona. La he tubelizado hará media hora y de momento no pierde nada de aire aparente.
Tengo la bici dada la vuelta y de vez en cuando le voy dando unas vueltas a las ruedas para mover el liquido y que tape las posibles fugas.
¿Cuanto tiempo creeis que debo esperar hasta hacer la primera salida?

 

Sigue sin sellar después de dos días, creo que daré por imposible la nevegal... buscaré otras alternativas como la High Roller. Si alguien comenta algo al respecto se lo agradezco

Saludos.

 

he provado las racing ralph 2.1 normales con las crossride y es imposible, sale aire por todos sitios, a parte de la cubierta entra y sale muy facil de la llanta..... por cierto, tengo el latex baixens rx 505 y no me seca cuando sale por las fugas... he provado todo tipo de mezclas y nada, no seca...... alguna sugerencia????????

 

Has hecho lo de hecharle agua con jabon en los flancos verdad? y supongo que estes haciendo esto con un compresor de gasolinera ¿verdad?

 

sip, agua, jabon, el compresor es el de mi taller, uno de esos grandes.... es absolutamente imposible... se escapa el aire por todos los sitios... no coje nada de presion...

 

Pues vamos a ver, repasemos los pasos:
1 el fondo de llanta que has puesto lo comprobaste que estuviese bien pegado?
2 la camara que tal la has recortado? a mi al principio entre esto y lo de la mezcla que me salio muy liquida no sellaba ni a ******...
3 el liquido que proporciones le has dado? te ha salido liquido o mas bien espeso como una especie de crema?

Puedes probar lo que le leí a un forero de darle la vuelta a la cubierta y dejarla una noche para que los talones de la cubierta tiendan a irse hacia afuera y talone mucho mas facil. De lo contrario es facil que no te talone porque los talones tienden a irse hacia adentro y se sale el aire por todos lados.

Por cierto, que se me olvidaba, el latex que estas usando cual es, ¿vinilico o acrilico?
Yo al principio me compré uno de vinilico y no me sirvió para nada (2 veces que subi a la gasolinera fueron en balde) y fue comprar el acrilico y dejarlo un poquito espeso y a la primera salió.

 

le he dado 2 vueltas con cinta de plasto ( me a quedado perfecta y bien tensada ) y me he hecho unas valvulas tipo mavic con junta torica de goma... la cubierta la he dejado toda la noche dada la vuelta, incluso antes la utilizaba con camara, por lo que ya estara bien dada de si.... y el latex es el famoso baixens latepren rx 505, que dicen que es el mejor... la proporcion ...... he provado de todas las maneras, a partes iguales, mas agua que latex, mas latex que agua... y nada.... el problema esta en que la cubierta no se ajusta a las paredes de la llanta y sale todo el latex por todos sitios.... e provado sin embargo con otra cubierta ( geax saguaro con alambre ) y me a encajado todo perfecto... sin liquido no me pierde una gota de aire... creo que el problema esta en la cubierta, que es demasiado delgada

 

Pero es que no se...La Racing Ralph y la Nobby Nic normal vienen siendo igual de delgaditas, parecen papel de fumar la verdad pero a mi me ha enganchado bien la delantera que es donde la tengo normal porque detras tengo una double defense que es mas fuerte.
Mira a ver recortando un pelin mas la camara del fondo de llanta. Yo tampoco la tengo justo, justo debajo del borde de la llanta porque sino tampoco talonaba ni a tiros, la tengo un par de milimetros mas abajo para que el talón de la cubierta entre "en su sitio" y me ha sellado perfetamente.

 

no llevo la camara recortada.... solo las 2 vueltas de cinta de plasto y la valvula tipo mavic que me he hecho... he vuelto a poner la camara con el liquido sin camaras dentro y ale... guardare el latex para otra ocasion...

 

Bueno, no te desesperes. Cuando cambies las gomas pillate algunas que ya esten probadas y se adecuen a tu estilo de conduccion y te vuelves a aventurar en esto del tubeless, total, ya tienes comprado los materiales...

 

pues si, he abierto un hilo solo de gente que hace las pruebas con las crossride, este hilo es super largo... como para leerselo todo... gracias por tu atencion Mr Denisse

 

Buena iniciativa.
No hay de que, a sido un placer. Esto es un foro para ayudarse unos a otros.

 

yo cuando hice mi tubeless no espere nada. la hice, me fui a comer, y por la tarde de ruta y de las largas, y sin problema