TRAMANDO en la Comunidad (foreros C.V.)

Tema en 'Rutas y Marchas' iniciado por davidvvid, 31 Dic 2008.

  1. chuscarrilla

    chuscarrilla Roberto Monedero

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    estas que lo clavas!!!!
     
  2. davidvvid

    davidvvid Ferrolán y mashote

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    Cuantos km llevas en lo que va de año pirata?
     
  3. davitet

    davitet El Animalet & La Kuka

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    Entre los pedales,el sillin,el manillar,el ratón y
    Bon dia .. mecachis Berni,vaya burras!!
     
  4. BERNARDO

    BERNARDO Hijo de la tramadora

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    La blanca es de acero...
     
  5. BERNARDO

    BERNARDO Hijo de la tramadora

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    El arte es asi...
     
  6. BERNARDO

    BERNARDO Hijo de la tramadora

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  7. albertoalfonso

    albertoalfonso "Amateurizándome"

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    Sí sí!

    Pone peso ideal de 62,6 a 84,7

    ¿Por qué?

    Supongamos que la máquina te calcula tu IMC (indice de masa corporal) mediante una formula en la que se divide el peso entre la altura en metros al cuadrado. Este valor, que normalmente se encuentra entre 20 y 25 sería el margen en el que se encontraría nuestro peso ideal. En la tabla, el IMC me sale algo por encima de 21. Con lo cual, si pesase el mínimo peso ideal (62,6) mi IMC estaría por debajo de los 20 (no sería saludable) y si pesase el máximo ideal (84,7) estaría rozando el sobrepeso (tampoco saludable).

    Aquí te dejo una tabla que lo refleja mejor:

    18,4 o menos: Delgadez
    18,5 a 24,9: Saludable
    25 a 29,9: Exceso de peso
    30 a 34,9: Obesidad • Grado I
    35 a 39,9: Obesidad • Grado II
    40 o más: Obesidad • Grado III


    Un saludo.
     
  8. Campycol

    Campycol In Race

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    Me quedo con la Ruegamer (aunque le cambiaria un par de cosas).
     
  9. Campycol

    Campycol In Race

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    +1 como un templo.
     
  10. davitet

    davitet El Animalet & La Kuka

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    Entre los pedales,el sillin,el manillar,el ratón y
    Ohhh,ohhhh...

    Esas picadas parecen de salitre,o del sudor no vas mal encaminado o tal vez de estar encerrado en algun sitio,el problema que le veo es que es aluminio cromado y te salta el cromado,es chungo de arreglar,hay que llevarlo a algun sitio donde hagan cromados para piezas de moto.

    Si fuera alumino pulido ningun problema,se lija,se pule y queda bien,pero los cromados ... yo probe de pulir una Sunn que tengo de aluminio cromado y solo consegi sacarle el cromado o rallarlo.

    Me lo regalas?? ;)
     
    Última edición: 18 Feb 2010
  11. davidvvid

    davidvvid Ferrolán y mashote

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    Monchito, vuestro anterior mono era feo de narices, pero el que llevas en el avatar es feo de *******
     
  12. bantxu

    bantxu No pudo ser....

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    Hola Hola...... vengo desde muuuuuchas pag atras y menudo pajaron tengo.

    +1 a todo y acabo pronto.


    PS: No consigo ndar votos de compra-venta con el nuevo formato. Accedo a Comunidad, pincho en i-trader, pongo el nombre del forero en la casilla a tal uso y me lleva a su perfil de nuevo, ¿¿ que hago mal ??
     
  13. davidvvid

    davidvvid Ferrolán y mashote

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    Pon esto seguido del número de usuario de la persona a la que tienes que votar ( en su perfil, los últimos números de la barra de dirección): http://www.foromtb.com/itrader.php?u=
    Intro y ya puedes votar
     
  14. BERNARDO

    BERNARDO Hijo de la tramadora

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    No lo acabo de entender mucho...
    Estas seguro? aluminio cromado? yo creo que no eh, creo que es laca, ya que por ejemplo las pegatinas estan debajo, vamos que no se notan al tacto...
    tiro a ver...
    Para votar mira en cualquier mensaje de quien quieras votar abajo de la foto del avatar y veras que pone Feedback score: 8 PINCHA EN EL NUMERITO U¡Y ENTRAS EN EL SITIO DONDE SE VOTA.
     
  15. bantxu

    bantxu No pudo ser....

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    Que rapidez !!!! Gracias a ambos.
     
  16. davidvvid

    davidvvid Ferrolán y mashote

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    che visente!

    Si saludable es a partir de 18.5, pues en esa estatura equivaldria a 62,6kg.
    Y los 84,7kg sería para un IMC de 24.9

    Asinloveoyo
     
  17. bantxu

    bantxu No pudo ser....

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    Probado...ambos metodos funcionan, aunque el de Bernardo es mas directo

    Gracias de nuevo a los 2.
     
  18. BERNARDO

    BERNARDO Hijo de la tramadora

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    Lo he vuelto a leer y ya lo he entendido mas o menos, pero..me parece mucho margen de peso aun asi para calificarlo de "ideal" por eso no me cuadraba...
     
  19. ramis

    ramis Sramizado

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    En algún lugar de VLC
    Tienes los gustos en el culo
     
  20. bantxu

    bantxu No pudo ser....

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    Albacete- Valencia- Bilbao
    Hay una cosa que empieza a preocuparme seriamente del cuadro nuevo.......

    El 1º dia que lo monte ( Kdd Navideña ) en la bajada del Oronet no me dio nada de confianza pq se meneaba mucho de la parte delantera, pero lo achaqué al cambio de cuadro , ruedas de perfil, tubulares..............y no le di mas importancia, pensé...será cuestion de acostumbrarse a el.

    Pero va pasando el tiempo (y ahora voy muy comodo... ) pero en las bajadas se sigue moviendo mucho , me cimbrea mucho mucho el manillar y sin ser a velocidades excesivas ( unos 55-60 km/h ) y en el otro cuadro no me pasó nunca, incluso a velocidades superiores y bajadas sinuosas.
    Ya no se que puede ser....si el perfil de las ruedas unido a que encima le han rebajado casi un kilo a la bici ( 6.99 kg lo que unido a mi peso nos hace un conjunto pluma jejej ), la propia geometria del cuadro , la direccion 1-1/2".......... pero ya me tiene mosca.

    Se que son geometrias distintas pero ¿ tanto pueden hacer ? , es que no creo que me haga con el cuadro. En llano y subida lo noto mas reactivo pero bajando.....me entra el canguelo !!! Estas son las distintas geometrias

    Idol 2009.
    Horizontal ........55.5
    Pipa .................15.5
    Vainas ..............40.8
    Angulo sillin ......73.5º
    Direccion ..........1-1/8"

    Ruedas ............Fulcrum Racing 7 cubierta


    Idol 2010.
    Horizontal...............54.5
    Pipa ......................13.7
    Vainas ...................40.6
    Angulo sillin ...........74º
    Direccion ...............1-1/2"

    Ruedas ................. Easton EC 90 Aero tubular
     
    Última edición: 18 Feb 2010

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