DT XRC 100 Race ,LEFTY CARBON 110 SL o GERMAN A XCITE XRAY? (foto pag. 6) DECIDIDOOO

Nitro, muyyyy interesante.

 

me gustaría saber cual es la horquilla que tienes ahora para que la bici pese 9,5 kg, seguro que no es mejor horquilla que estas dos? Tanto la dt como la lefty lo único que destacan es en la báscula ante este motivo coje la que más te entre por los ojos. Tuve las dos la lefty la vendí junto a las ruedas la aguanté 2 años porque estaba montada en una cannondale y para mí sacarle la lefty a una cannondale es matarla hasta que cambié de cuadro vendido aquí también en el foro un taurine sl y la dt la vendí aquí a un forero era la ltd de 1250 gr. la probé dos días y hasta luego lucas.

 

¿y ahora qué llevas mingacho? porque después de haber probado las 2 no sé con qué te puedes haber quedado.

 

magura durin md 100 race en una bici y sid world cup en otra cualquiera de la dos supera a la dt y lefty en todo excepto en peso.

 

Pregunta para los defensores a ultranza de la "coja".
¿Es fácil de sacar la rueda delantera?
Ya se que no como con cierre rápido pero como ¿cuánto se puede tardar en quitar?.
Lo pregunto porque para meterla en el coche tengo que quitarla sí o sí y ya me jodería tener que andar con llaves aflojando y apretando tornillos cada 2 x 3.

 

Tres tornillos

 

La verdad esque la gente que a probado la dtswiss que yo conozco no esta muy contenta, no me extraña que la tubieras 2 dias jaja

 

pero 3 tornillos ¿en donde?
perdonad mi ignorancia pero es que desconozco bastante el sistema

 

Necesitas una allen del 5, hay que sacar los 2 torinilos de la pinza de freno y el otro es del buje de la rueda.
Saludos

 

tienes que quitar la pinza delantera, no es trabajoso pero despues es un coñazo volver a cuadrar la pinza. Yo la llevo y no la desmonto nunca, ya que aunque pinche no hace falta desmontarla.

 

Los del freno no hay que quitarlos, solo aflojarlos, el unico que hay que quitar el el del buje, es decir aflojar 2 tornillos y quitar uno en 1 minuto lo haces pero simpre seria mas como un cierre rapido de toda la vida, es la unica "pega" que le veo a la lefty que se compensa por otro lado porque cuando pinchas no hay que quitar la rueda jaja

 

Bufff, gran pega.
Hombre arreglar una rueda pinchada es engorroso ya de por sí, cuanto más si la rueda va unida a la horquilla ¿no?
Habrá que tenerlo en cuenta.

 

Pues tienes razon, segun como se mire puede ser una pega o una ventaja yo solo e visto una vez repaar el pinchazo en una connondle y el chaval puso la bici con las ruedas para arriba y cambio la recamara en un plis sin quitar la rueda

 

Que una magura y una sid superan a una letfy, como no sea en que tienen dos patas... Porque en funcionamiento la lefty les da sopas con onda sin molestarse mucho.

Un saludo

 

para tí si, para mí no.

 

por peso: la DT

por estetica y funcionamiento: LA ZURDA

ademas si a la rueda le pones uno de los bujes que van a sacar Tuberglower y Gringo que funciona tanto para horquillas normales como para lefty, pooz tela, tela...

 

Pero pon fotos de la Blur !!!!!!!!!!!!!!!! para ver cual le quedaria mejor, jeje

 

la lefty que va a quedar de lujo y te ahorras una pasta

 

pues yo creo que ha esta altura de horquillas el funcionamiento es muy similar, te puede gustar una mas que otra pero eso ya es cuestien de gustos y si ademas se busca aligerar la lefty....

 

Difícil eso de ahorrarte una pasta montando una lefty...