Buenas, he encontrado la nueva chucheria de cervelo, se lloama proyecto california. Sólo decir que 8000E el cuadro 700gr en una 54. http://www.cervelo.com/en_us/engineering/project-california/
Muy interesante. Puede parecer más o menos absurdo o ilógico que el material alcance las cifras que alcanza hoy en día pero el progreso tecnológico es imparable. Soy un gran admirador de Cervélo pero sus vainas traseras siguen dando grima (aunque si pudiera tendría una, por supuestísimo)
A mi con el precio ya me tira pa´tras y luego el peso me parece tan riduculo, que a una persona grande como yo, no lo veo que le vaya muy bien. Saludos.
Adonde vamos a llegar.....¡¡¡¡¡¡ Pero por ese precio prefiero comprarme un Cervelo S3 + unas LW Obermayer y aún me sobra para una cinta blanca Fizik.
Para la gente que buscan máxima ligereza en su bici y que además se lo pueda permitir, fantástico. Ahora que los profesionales no creo que la lleven de momento, a no ser que la carguen con plomo jeje.
Pero que dices me compro una Suzuki burgman 400 y me sobra para el seguro y el equipamiento basico...je.je.
Jajaja. Es una barbaridad. Esos 8.000 eurazos de cuadro con casi la Ducati Hypermotard tras la que ando. Yo no soy tan amigo de los pesos superlight. Pero bueno, no deja de ser una referencia ahora mismo.
Eso pasa por hacer el proyecto en California, si lo hubiesen hecho aqui en mi pueblo seguro que por menos les saldria el cuadro, jeje.
Ha Carlos Sastre no se le ve con cara de convencido.jejejeje Ademas que el precio no es lojico para un aficionado. De todos modos esos cuadros se hacen mas para profesionales, aun que luego tengan que lastrarlas para que lleguen a los 6,8kg. De momento es el cuadro mas ligero del mercado y eso da mucho marqueting.
Esto es puro marketing!!! Lo que se quiere comunicar es que Cervelo es la marca número uno en ligereza y calidad. Además de golpe mata el run-run que había respecto a que la marca hace los cuadros en china. En mi opinión, lo llevaran unos días el equipo profesional y luego sacarán una edición limita de 1.000 unidades. Se llama crear MARCA y aumentar el valor emocional del consumir hacia la marca
Hola, No hace falta fliparlo tanto, vaya cara que ponen todos, parecen que no han cogido sus R3SL en la mano ninguno, claro que hay bajada de peso pero de ahi a parecer lelos va un mundo...............jajajajaajaja! Yo vi un dia a un frances que cogio un Addcit por lo tanto puede que con un R3 pase lo mismo y le quito la pintura, pegatinas y la laca, luego le puso unos vinilos finisimos y le tiro la laca justa y el cuadro lo dejo en 660grs creo recordar, asi que quizas eso sea mucho mas barato que esto otro.............jajajaaajajaja! Un saludo.
Ale... ¡¡¡A ver quién da mas Sres.!!!... Bueno en este caso menos cuadro por mas Euros. Dónde vamos a llegar???. Saludos.
Me parece un absurdo ese precio. Por lo general me parece absurdo todo lo ultraligero pero cada uno se gasta el dinero como quiere. Algunos piensan que por aligerar 500gr su bici van a andar como Eddy Merck. Pero vamos que allá ellos , a mi me dan un poco de lastima casi.
Es que no hay que olvidar que si alguien piensa en comprarse ese cuadro de 700g y 8000€ tendra qeu montarlo con piezas de la misma categoria. Ruedas Lew, grupo super record, Smolke, Tune y todo lo demas. Total que se van 15.000€ facilmente en una bici. Por que no vas a montar un Dura-ace con cables por fuera, unas fulcrum racing 1 y componentes FSA. De locos vamos, de locos.
Bueno, ya puede pesar poco el cuadro + las piezas, o sea la bici completa, si luego las tienen que LASTRAR para dar los 6,8 kg reglamentarios. Seguro que han visto el post sub 6,8, y por eso han sacado el cuadro. Al final estará fabricado en China, y se lo podremos comprar a Jenny por la décima parte de la pasta que piden ellos.
Como dicen por ahi esto es puro marketing. Un ejemplo: Ducati. Sus motos son famosas por algo ademas de un poco mas caras que la competencia. Pero van los tios y se sacan de la manga una moto que cuesta 60.000€. Es como decir, mira lo que soy capaz de hacer. Seguramente casi todas las marcas pueden hacer algo así. Pero quien es el valiente que hace algo así en serie sin que se rompa a la primera de cambio...
