Intense Uzzi VP 2009. Post oficial.

Discussion in 'Enduro' started by Culli, Dec 10, 2008.

  1. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    150 x 12

    SRAM X9 caja corta

    La linea de la cadena PERFECTA. Nunca había tenido algo tan SILENCIOSO y preciso al cambiar.

    Cero ruidos. Cero roces. Cero saltos.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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  3. asouto

    asouto liorta na horta!

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    +1

    Tenia un X.9 (patilla larga) antes de la Spicy, en la Spicy llevaba XT y ahora me he pillado el mismo que tiene Hiramson X9 patilla corta (2 platos), para la Uzzi. No lo cambio por un XT ni jarto, olvidate de regulaciones, ni roces, ni saltos, puedes cambiar a machete varias para arriba o para abajo.
     
  4. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    Lo que he notado de SRAM media a corta es un cambio de coronas AUN más seco.

    Solo escuchas un sonoro ¡Tac! super seco y super corto. Muy muy preciso.

    Me encanta.
     
  5. Gorbac

    Gorbac Gorbancio

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    Lo suyo pa esa bici, llevando un solo plato, seria esto:

    [​IMG]
     
  6. Culli

    Culli Miembro Reconocido

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  7. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    Hiramson veo que te va bien el cambio.
    Insisto porque yo quiero montar tambien un supershort cage con un cassete 34 y dos platos, me han dicho que tengo que cambiar las roldanas de 11t por unas 10t.
    Que crees?
    PD: el de la foto NO es un 34, es un 23 creo o asi.
     

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  8. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    Gerard, ni idea de lo de poner una roldana con un diente menos.

    Un poco insignificante una variación de un solo diente, no?

    :comor3



    Yo ya te digo que a mí me va cojonudo. El cassette es un 11-34 y va como un tiro desde la corona mayor a la menor.
     
  9. ivanius

    ivanius Miembro Reconocido

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    Gerard, desde hace tiempo que llevo un x9 chuperchort, ha pasado por las siguientes combinaciones: 22-36+11-32+tensa, 22-36+11-34+tensa, 22-32+11-34 (sin tensa), y en todos los casos ha funcionado estupendamente, sin ninguna adaptación. Eso sí, quien me lo ajustó, Xerpa, domina un web. Ah, y en la 224, x9 chuperchort con 38+11-32 y 32+11-34 , y también perfecto.
     
  10. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    lo que yo pensaba pero los de rally y carretera son muy exepticos con esas cosas incluso me dijeron que no lo podia montar xd.
    Hiramson lo de un diente supongo que sera para ganar distancia de la roldana al cassete, y es un diente pero siendo tan pocos es bastante, vamos no me imagino una rulina con 5 dientes xd.
    Sera 12-34+ 22-36 mas tensa, supongo que con regularlo bien sobretodo ese tornillo que descuida todo el mundo el que hace tope en la puntera del cuadro para dejar bien la distancia con el cassete y quizas la cadena algo holgada por el tema del cruce...
     
  11. ANTONIO CASANOVA

    ANTONIO CASANOVA Miembro activo

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    Con el de caja corta, lo que no podrás será cruzar casi nada la cadena. Yo que creía que con dos platos y 11-34 tocaba poner caja mediana en sram por *******.
     
  12. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    De yankilandia:

    [​IMG]
    [​IMG]
     
  13. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    Y otra negraza.
     

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  14. fenanojuvenil

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    jjajajajajaj john mu buena tu firma...;-)
     
  15. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    :mrgreen:
     
  16. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    ****, vaya burracas!
     
  17. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    con esos discos con tanta pista de frenada casi con un 180 le hubiese bastado........
    p.d. como de negra ha de ser una bici para que pueda entrar en el censo de negrazas....jeje
     
  18. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    *****, cada vez que la miro... me dan ganas de pedirme un juego de 721 plata con Hope negros al chain, mkgdns! esto es un sin vivir.
     
  19. Hiramson

    Hiramson Cafeinómano Irredento

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    :(

    *****, yo quiero un muelle con menos espiras. Queda más guay.
     
  20. hardpower

    hardpower III II IIII II III

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    Perdón, pensaba que estaba en el subforo de enduro.
     

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