yo de esas cubiertas no me fiaria mucho si van montadas a una scale es que som 100x100 rally para rodar de coña pero para bajar como te permite la ibis seguro que no van bien, un amigo las tiene en una spark y esta harto de ellas.
Lo mejor que puedes hacer ahora que las tienes es probarlas bien, y si realmente no son buenas las cambias pero yo las probaria a fondo, no creo que sean tan malas. A mi me parece exagerado el ataque hacia ellas (y ojo que no las he probado). Cada uno tiene su gusto, si te van bien adelante!!
Realmente pienso, estética aparte, que esa bici está capada. Bien por tu parte si es lo que te interesa, cada uno llevamos el montaje que creemos más conveniente, pero conviene no fliparse mucho con el peso. Yo tengo ahora la Heckler en 13,300, no puedo bajarla más sin gastarme muchos dólares o comprometiendo lo que yo entiendo por fiabilidad y además, te digo una cosa, si en una ruta que quedas atrás por 2 kilos más o menos en tu bici, tenemos un problema, vamos, que no me creo que 2 kilos marquen la diferencia. Lo de las cubiertas blancas, ejem, para gustos los colores... Saludos cordiales...
Hombre, montarle unas cubiertas que se emplean en ciclocross y competición Xc (y sólo en casos muy concretos) en una bici con horquilla de 150 y presentarl enm el foro de enduro.........pues es como poco llamativo. ¿Qué crees que opinarían en el subforo de rally/Xc/maratón si presento una Scale con cubiertas 2.35 HR 2ply supertacky? Claro, Scott las monta en la Spark para tener una doble de 9.5 kgs. que no clasifica precisamente como enduro.por que si no, ¿por que no las montan en las Genius o en la Ransom? me parece que si como Ingeniero hicieras un diseño tan "equilibrado" como el conjunto Talas 150-Rocket Ron, mejor que no calcularas estructuras, o el día del Juicio Final llegaría antes de lo previsto.
A ver vamos por partes . Yo queria unas cubiertas rodadoras y se me presento esta ocasion , ademas que por estetica me gustaban . No tenia referencias de su comportamiento , si hubiera sabido que las ponen como el culo como estoy viendo ahora no las hubiera pillado.. Igualmente las voy a probar a ver como van , porque no me dejo influenciar . El montaje de la bici me gusta , era lo que queria . La 36 me ha dado mucha diversion pero la veia descompensada para la ibis . Ya la habia llevado antes en la ransom de carbono y la nomad y en esas era mas afin . Ahora con la 32 la veo mas compensada y tengo que decir que funciona muy bien . Por los demas componentes estoy muy contento . si tanto me obsesionara el peso no llevaria una tija de casi 500gr pero bueno , tampoco es para que vengais aqui con el acoso y derribo . Si fuera un inexperto en montar bikes no me molestaria pero no pienso que ese sea el caso..
Bueno, para acabar: No hablaba de la horquilla, que llevar en una ibismojo una talas 150 o una DT XMC150 me parece cojonudo.Como también que le montes unas SLR (es tu bolsillo y tu amor a las piedras lo que las hagan lógicas o no). pero bueno, hay cosas curiosas que permiten hacer lo que quieras, aun que parezca lo contrario: te dejo aquí la foto de un detalle de la bici de un amigo, a ver qué le ves curioso.(abajo a la izquierda de la foto, por si acaso)
jajajaja no hombre no juan no me malinterpretes, que "defienda" su decisión no quiere decir que en absoluto esté de acuerdo con el equilibrio, es más para mi no está equilibrada pero quien sabe igual su conducción le permite esto y mucho más. Y digo yo que ya que las tiene que las pruebe no? PD: Las estructuras son lo mío
Ah, yo no las calculaba.Me limitaba a modular el encofrado necesario para realizarlas Pero ahora en serio, cerca de tu tierra me gusta ir a Els Ports, y no me veo bajando con esas cubiertas. Es que ni subiendo, vaya. Por que como esas cubieras toquen algo más grande que la gravilla, las preciosas y carísimas SLR se van a tomar viento en la primera ruta.
Creo que te confundes con las SLR.. Bueno te voy a poner otro ejemplo , acabo de poner a la venta las Dt Swiss Ex 1750 las cuales llevan los radios ultra caros aerolite , pues bien despues de un par de años no he tenido ni un problema y eso que son para rally puro y duro . Segun tu a la minima se me hubieran roto bajando trialeras y no ha sido asi.. Ademas reconozco que todavia no lo se , que puedo haberla cagado con las cubiertas pero en lo demas para mi es una enduro en toda regla , porque como bien sabras este concepto es muy extenso , o te acercas al all mountain o al freeride.. A ver que te parece mi anterior bici , para que veas que tambien se montar enduros cañeras..
Que las EX1750 son para rally, no hijo no ... Te tas confundiendo!!! EX1750 --> SX. SX --> no rally. EX1750 --> no rally.
aparte de la doble pletina porque es una bionicon, es un manillar de... 50??? un poco menos y casi se coje a la potencia... xd
Vamos a ver, además de que ya te han contestado diciendo que las EX1750 no son de rally, intentaré explicarme mejor:
Bueno, es una rígida con horquilla Acros mamba, de 100 mm. de recorrido (la horquila sólo pesa 1500 grs. pese a la doble platina).Hace con ella maratones, y baja por casi cualquier sitio. Pero como hace carretera, le gusta llevar una posición recogida para rodar muy rápido. El tio es un crack, y bajaría con un patinete, pero como también corre bajando, cortó el manillar para poder pasar más rápido por sitios cerrados.
Pero quien ha dicho que las EX 1750 son de rally , a ver si leeis mejor , he dicho que los radios son de rally puro y duro , son los aerolite planos de Dt y bastante caros .
llego tarde para la aclaracion... jeje, se referia a los radios ultracaros... esas ruedas (dt1750) aguantan muuuucho, pero bueno al final todo parte, mientras las tuve... 3 radios en un par de meses, pero vamos q las antiguas SX del 1950gr tb corrieron la misma suerte 1 radio antes de la maxi, y otro en la propia maxi de vallnord :? Aguantar seguro q la bici te aguanta, mas si eres fino bajando, pero comprende q llame la atencion en el subforo de pseudoenduro :mrgreen:
