FOX F100 R Negra y potencia de regalo.

Si,pero dependiendo de que ofrezcas,y mejor por privado.

 

200€ es una ironia por los pocos interesados en ella que ha habido.Por ese precio no la vendo,pero casi.Las negociaciones por privado,y sigue en venta.

 

No sabeis apreciar lo bueno(y barato).

 

up!!

 

madre mía, la gente pillándose toras por 150 y ni **** caso a una fox por 200. ver para creer. Anda que no te la pillaba si tuviera una rigida...

suerte!

 

Completamente nueva(ofrezco garantia de año y medio),por que mi hermano la cambio a los 15 dias(solo monta los fines de semana),y yo la puse en mi bici temporalmente hasta encontrar una Sid a buen precio,y al final mejor que una Sid encontre la Fox F100 Fit que pesa lo mismo que una Sid pero con todo lo que es una Fox...Y los del Bike seran lo que digan,pero en la comparativa de horquillas de este mes no dicen ninguna mentira diciendo que Fox es "la horquilla".

Los privados del fin de semana estan respondidos,y hasta que alguien diga lo contrario sigue en venta.

 

180€? es que no tengo mas...(responde por mp, aunque creo que sera que no)

 

Al paso que va dentro de un mes o 2 seguirá por aqui en venta...asique tienes tiempo de ahorrar un poquillo mas.

 

Seguimos en tramites sin nada cerrado.

 

Seguimos con su venta.

 

up!!

 

Seguimos en negociaciones,no se reserva,el que diga que se la queda y pague es suya.

 

Mas interesados???

 

Como veo que muchos(todos los interesados) tienen un buen lavado de cerebro,y bien arraigada la necesidad de llevar un bloqueo en la horquilla(no paran de "inventar necesidades" estos fabricantes...),pues os muestro lo siguiente.
Esta horquilla como bien le indico a todos los interesados,no lleva bloqueo,es el modelo R a secas.Es una horquilla que no esta a la venta por separado en las tiendas.Muchos ya lo sabreis claro esta,dado que es negra y FOX solo "vende" horquillas de la serie F32 en este color a los fabricantes de bicis que asi se lo solicitan para sus montajes.Pero ademas de negra,carece de bloqueo,por que es una forma que tienen muchas marcas de reducir costes y ofertar al final una bici a mejor precio que la competencia,¿es un error esto?,pues "no del todo",por la sencilla razon de que va montada en una bicicleta de gama media,tirando a media-alta.Una bici rutera,maratoniana,deportiva,...y no para la alta competicion,en la que como vereis a continuacion puede tener sentido llevar bloqueo.Pero para un usuario normal carece de total sentido,ya digo que ahora os lo demuestro con un caso practico.
Parece ser que todos tenemos mucha prisa por llegar a lo alto de la montaña o por terminar la ruta que estamos haciendo,y por ello perder 9 segundos en una subida de 5,5km por no tener bloqueo en la horquilla es importante,verdad.Digo esto por que cansado de responder mensajes a los interesados en ella "para nada" encuanto les aclaro que al ser el modelo R no lleva bloqueo,no la quieren.
Pues el sabado fue un dia muy malo en mi zona,todo el dia lloviendo no pude salir a montar como queria.Ya tenia pensado un dia de estos comprobar en una subida cual era el efecto real(tiempo que ahorras) subiendo un puerto con y sin bloqueo.Entonces este sabado pensé que si la lluvia daba un par de horas de tregua seria idoneo.Le calzé los slick de carretera a la bici de montaña y en el hueco del medio dia tuve esa tregua que esperaba.
La prueba consistia en subir por asfalto un puerto cercano a mi pueblo,es una subida de 5,5km,con un poco de todo,alguna rampa del 15% +-,algun tramo mas tendido,algun descansillo,...subir poniendose de pie a menudo,para darle mas "meneo" a la horquilla,y la intensidad constante de 165-170 pulsaciones(en ambas subidas la media fue de 168ppm).
La primera subida fue con bloqueo cerrado(activado,la horquilla rigida),y paré el crono en 16´33".Despues descendí al punto de partida y nada mas llegar a abajo comencé de nuevo a subir con el crono a cero,y el bloqueo abierto(desactivado,con la suspension moviendose).Al llegar a arriba paré el cronometro del pulsometro en 16´42".Es decir,9 segundos mas lento por no tener bloqueo,una prueba que tampoco es exacta al 100%,dado que habia viento que segun le diese soplaba de un lado o de otro...Aporto los siguientes datos "tecnicos",peso 77kg,y la horquilla va con 90psi,relativamente blanda para mis 77kg.Mas si cabe si hablamos de la sensibilidad inicial de una FOX,la F100 FIT que aunque es algo mas linial,suave es en su inicio.

Ahora con estos datos,es realmente tan importante para un aficionado al mountainbike que una horquilla lleve bloqueo??si compites quizá si,si te lo tomas muy en serio o te juegas el pan de tus hijos.Pero si no es una necesidad mas innecesaria,que aporta peso,mas mantenimiento,mas riesgo de averias,...

Es que ya me hacia gracia ver a foreros criticar a compañeros por gastarse 400€ en unos pedales,300€ en un manillar,200€ en un sillin,...por restarle unos miseros gramos a sus bicis para subir "mas deprisa",y que luego estos mismos le den vueltas y "marean la perdiz" en la compra de una horquilla FOX por poco mas de 200€ NUEVA,por el simple hecho de carecer de bloqueo,o lo que es lo mismo,tardar 9 segundos mas en subir un puerto de 5,5km.

El que no tenga prisa y no le importe llegar 9" despues por privado le contexto a cualquier duda sobre la hrquilla,pero ya sabeis que NO TIENE BLOQUEO.

 

up!!

 

Otro up!!

 

Por 200 me la envias, si tal como dices estaba montada en un cuadro de BH, es para montarla en otra BH
Tengo una duda con el anclaje del freno post mount, vale cualquier tipo de freno o necesita adaptadores.

 

Por 200€ no la vendo,y menos incluidos los portes que rondan los 25€...El post mount normalmente es el que no necesita de adaptadores siempre que la medida del disco sea la mas comun de 160mm. de diametro.El internacional si necesita adaptadores para todos los discos.

Un saludo.

 

Vamos que ya se la estan llevando...

 

que no tiene bloqueo!!