--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Los míos cada dos meses tenía que "retocarlos" para que no rozaran con las dichosas pastillas, hasta que me cansé

 

respecto a pedalieres, por partes:
- Pedalier con rodamientos tipo Hollowtech II (usease externos a la caja de pedalier) venian en mi Almeja XT del 92 (o sea ya estaba inventado, y seguro que tampoco fueron los de Alpinestars, pero es en el primero que lo vi)
- Pedalier con rodamientos embutidos dentro del cuadro a presion, el BB30 o todo esto nuevo....revisar como llevaban las Klein de los 90 los pedalieres...

Ahora se mezclan y mejoran las cosas de antaño.......pero nuevo, lo que se dice nuevo no es....creo yo vamos.....

 

por facilidad de mantenimiento lo entendería en personas despreocupadas de la bici, pero el porcentaje de este tipo de frenos en bicis de titanio es mucho mayor que en bicis de carbono (bicis con componentes de gama alta)
precisamente un forero antes a abierto un post en BYC con una bicicleta de titanio montada a tope y..... voilà! Frenos de disco mecánicos, y por las fotos se ve que su dueño la cuida bastante, asi que no creo que monte esos frenos por despreocuparse del mantenimiento (es una suposición, quizá me engañe)

 

¿Alguien quiere una Cotic? Lynskey está en todas

http://www.singletrackworld.com/2010/03/first-cotic-soda-production-pics/
First Cotic Soda Production Pics March 1st, 2010

Cotic HQ: “Lynskey are finishing off the first batch of Sodas for us and today they sent the first pics of the frames going down the line. Exciting!
“Here’s some of the first pics of the Sodas going down the line at Lynskey. You can easily see the new shaped down tube, ring reinforced head tube, classic Cotic stays and dropouts, and testing for epic Cotic-style tyre clearances!

“They’ll be here in about 3 weeks and the price is £1,500 including all the usual Cotic niceties such as a Hope QR, chainstay protector and UK delivery.”
Here’s a cool making-a-Ti-frame photo gallery…

 

Es un modo de ver la bici de montaña, una filosofia, por eso mismo montan cuadros de Ti, cuando la moda el el Carbono. Por ese mismo motivo se montan mas frenos mecanicos que hidraulicos.

 

pues voy a dar mi opinion, partiendo de ser un usuario satisfecho de los bb7

no entiendo q una bici de titanio montado a tope, ligera en su segmento, se le monten unos bb7 (como ha hecho ironman, aun asi me encantan todos los toques mango) lo q se ahorra en mantenimiento con esos frenos se los gasta en el mantenimiento de la horquilla fox

si entiendo una bici como las de jeff jones, de titanio 6000 e el diamond, sin suspension, 0 mantenimiento, se le monten unos bb7 fiabilidad absoluta por 150 e.

 

¿conociais esta marca?
http://www.qoroz.co.uk/

 

¿y tienen una plegable de ti? :mrgreen:

 

Pues no la conocía,pero estoy encantado de conocerla.Me gusta,sí señor.
Sobre los discos hidráulicos,yo era rehacio a montarlos,y hace casi 3 años que llevo los XT,y encantado.Ni problemas de roces,no los he purgado(y parece que no les hace falta,porque van como el primer día),y sólo he cambiado las pastillas,que,por cierto,duran un montón.
Encantado estoy con ellos!

 

+ nahbs :foto






8)

 

Uffffffffffffffffff esa Velo!

Preciosa.

 

¿Y los caballitos que te podrás marcar con ella? Vaya tela la geometria...

 

Más gitanio y cabrono!

 

Y sé que esto va a gustar a alguna gente...





....:alloreto

 

Y ¿se podrá frenar bien asín de aquella manera?

 

Debe estar complicadete...yo creo que no me irían muy bien azín las manetas.

Pero es que hay tanto titanio por ahí...

 

Frena perfectamente, en la flaca llevo las manetas al r3v3s, y hay muchas motos de preguerra con mandos similares

 

El tio Lynskey también va a fabricar las ragley de ti de 29"
http://twentynineinches.com/2010/03/03/ragley-bikes-announces-rigid-only-titanium-29er/

 

Una vaina curiosa, debes ser muy fino soldandola para que no haya dismetrias.

 

Otro manillar peligroso...


...y couplers,y la vuelta de los radios trenzados.