ALGUIEN TIENE BICI ELÉCTRICA?? Experiencias con ellas.

Vale cualquiera que sea del mismo voltaje; si vas a poner plomo simplemente ten cuidado con que NO SEA REGENERATIVO

 

Hola buenas a todos/as:

tengo una duda a ver si me podeirs ayudar:

hay a la venta 2 kits en ebay a un precio interesante y buenas prestaciones

adjunto links por si alguien esta pensando en comprar un sistema parecido:

48v 500w 12ah (finaliza Mar 03, 2010 01:45:32 PST)

http://cgi.ebay.com/LiFePo4-48v-12a...emQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2a047f92ff

48v 700w 20ah (finaliza 03 mar 2010 10:44:02 H.Esp)

http://cgi.ebay.es/LiFePo4-48v-15ah...emQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item27af099cd5

la verdad es que son 2 kits muy completos, y tienen pinta des ser de buenas prestaciones. Viendo que uds. son entendidos en la materia, les pregunto lo siguiente:

¿merece la pena desembolsar la diferencia? el "economico" vale desde 433,85€ y el otro desde 481€ aprox (depende de la modalidad de envio)
¿que diferencia hay entre 500w y 700w? Vivo en una zona mayormente llana pero fuera del casco urbano hay cuestas del 7% y otras mas abruptas fuera de la via pública.
¿merece el peso extra la pena, es decir, con 500w voy sobrado? Mayormente es para transportar peso y a otra persona en ocasiones "contadas". Lo digo tb porque mi bici pesa 12,5 kg y los pesos de los kits varian aprox entre 4 o 4,5 kg (en uno la bateria es mas pequeña, 12ah, y en otro es de 20ah,con lo que son de 2 a 3 kilos y tb el motor es peso, viendo en otras pagina calculo diferencia de 1 o 2 kg). En total se me pondria entre 24-5 kg o 28-9 kg.

He de aclarar que la velocidad punta no es de mi preocupacion, pero desearia algo que me ayude a ir bien ligero en la bike (sin abusar, solo en cuestas) para lograr mas autonomia y menos esfuerzo. Tb algo fuerte para cuestas abruptas con pedaleo asistido, por eso mi duda de la potencia del motor. Mi intencion es usarlo como ayuda, nunca como electro-scooter. Tb por que tengo que subirla a mano a un tercero sin escalera.

Muchas gracias por las respuestas.

1 saludo.

 

Hola 2ruedas1destino,
una reflexión por mi propia experiencia: subir a cuestas por la escalera una bici de 25-30kg lo puedes hacer de forma puntual, pero si tienes que hacerlo a diario... piensa que el movimiento de carga no es simétrico y por muy fuerte que estés un día u otro te romperás.

 

eso es duro te lo digo yo, subir la bici con peso por las escaleras...eso si te deja hecho un Conan ajajajaja

 

Hola buenas a todos/as:

Respecto a lo del peso, lo que tenia pensado, como bien dijo alberaBTT, es para hacerlo solo para rutas largas, en ciudad solo llevaria el cableado, ya que tendria cambiada la rueda (la tendria preparada para un rápido cambio), y desmontada la bateria. (por ciero es no es sin escaleras, es sin ascensor, jejeje)

Con eso calculo que pesaria unos 15kg (la bici actualmente pesa 12,5 kg, un poco mas que una caja de leche, jejeje).

Reconozco que si no seria matador :wall.

Tambien he visto otro kit (36v 10ah 350w) por si alguien esta interesado por unos 380,62€ (finaliza el Mar 03, 2010 01:41:37 PST)

http://cgi.ebay.com/LiFePo4-36v-10a...emQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item27af099af9

Bueno y aki os dejo una foto de mi niña (con aprx unos 4 años y + de 17000km a sus espaldas):

 

Bueno ya tengo mi super tucano estilo felicidad es poco!!!! vas mucho más rápido puedes hacer recorridos más largos y puedes también ir a pedales el primer dia que no había cargado la bateria del todo aproximadamente 8 kms antes de llegar a mi casa me quede sin bateria con lluvia y viento y con carga en el portabultos y pude volver a pedales sin problemas va bastante suavita ahora salgo mucho más con la bici que antes y puedo ir más lejos y me parto con la peña en el carril bici que la gente se pica y yo digo estos son bobos y no se dan cuenta que es electrica hombreeeee

 

es verdad que más de uno se pica jajaja sobre todo al verme chica corren y pues aunque yo voy suave claro la ayudita pues hace que los adelantes jajajajaja algunos si que son bobos jajajaja como bien dices

 

Si Rossita1 yo que también soy chica lo veo dirán anda esta con la bici de paseo que me esta pasando!!! yo creo que no se fijan en la batería o que mira te juro que el domingo es que me daba la risa e iba sola con los machacas estos de las mallas el padeleo automatico y todo que para dar una vuelta por el carril bici parece que se fuesen a hacer el descenso del cañón del colorado y ahi to rojos todo apurados y claro lo que dices tu yo hago las subidas a más de 20 por hora haya ellos....

La verdad es que me ratifico en la compra no entiendo como no las tiene más gente debe ser por el precio pero es la caña de españa

 

La bici eléctrica que tenía la utilizaba más mi mujer que yo aqui en Barcelona y es verdad que los tíos se picaban mucho con ella porque no entendían cómo podía salir tan rápido de los semáforos (je,je..). Las bicis eléctricas todavía no han explotado en Europa y no sé yo si lo acabarán haciendo. Ahora en Barcelona hay un proyecto que se llama LIFE que va de poner estaciones de carga rápida de baterías eléctricas para vehículos. Quizá esto ánime las compras de las electricas. Eso sí deberán ser plegables porque haber quien dejar 1000-2000€ amarrados a una farola...

 

Hola,soy nuevo en este foro,saludos a todos.
Empiezo en este mundo con un kit de 1000w y 48v para rueda delantera con bateria de litio de 48v y 12 AH,lo he pedido a China,goldenmotor,conoceis esta marca,que tal es.
Lo montare en una bici que tenia en el garage,de Carrefour,que me regalaron,marca TOPBIKE,ya os contare cuando me llege y lo monte como funciona,alquien tiene alguno de 1000w instalado?
Saludos a tod@s

 

Gracias,un foro muy animado.

 

Paciencia, amigo, que hay gente que solo entramos de vez en cuando.

Espero que la bici sea de horquilla rígida porque sinó tendrás problemas en el montaje. Yo puse uno de 500W 24W en mi vieja MTB (hay fotos unas páginas más atras) y tuve problemas de flexión en la horquilla por el excesivo peso. Ahora estoy haciendo la versión 2.0 y le estoy montando el kit a una MTB sin ninguna suspensión y haciendo una especie de "Motoreta electrica" para mi mujer, a ver si se anima.

Con el montaje ten paciencia y pregunta porque aunque tardemos supongo que te podremos ayudar. Hay que ser manitas y tener un mimimo de herramienta pero esos montajes son relativamente faciles.

 

jo porque sois unos artistas porque vamos yo no seria capaz de poner un kit yo creo en la vida....
con el mio voy bien pero cuando se me agote la vida de la bateria si que me gustaria ponerle algo que tenga pelin más potencia pero claro son tan caras.... (de montar y comprar en tienda normal me refiero).

 

por cierto alguno sois de madrid?????

 

Hola, os doy mi opinión, delacantabra, poner un 1000w en la rueda delantera es bastante arriesgado, como te han dicho, si la bici es con suspensión delantera y del carrefour va a flezar como si fuera de goma, y más al frenar por el peso, pero lo peor es cuando quieras subir un bordillo con una rueda de 8 kilos, y cuando aceleras en zonas de pona tracción vas a parder la dirección, yo delantero no lo pondría de más de 250w, siempre he recomendado los kits traseros,;para 2ruedas1destino, merece la pena el aumento de capacidad de la bateria, pero al ser un motor más potenete te va a durar lo mismo y el empuje será un poco mayor, si solo lo vas a usar para ayuda el de 500w va sobrado,, he leido por ahí algo de que el sistema regenerativo aporta peso, es falso, simplemente el controlador lleva esa función, hay dos sistemas, el que se activa cuando pulsas el freno, produce una deceleración en la rueda, yo es el que usaba en el freno trasero, es bastante agradable de usar, y otros controladores más cutres con el acelerador controlas la velocidad, si vas a 30 por ejemplo y sueltas acelerador la bici se va frenando progresivamente según desaceleras, ninguno de los dos sistemas te propociona frenadas salvajes ni pueden bloquear la rueda, se las suele llamar e-abs, estos sistemas mejor solo usarlos con baterias de litio

 

Y ahora que veo que hablan de las baterias li-po de aeromodelismo, Camuflado, es cierto que salen mucho más baratas, las que se suelen usar en bicis son las lifepo4, más pesadas que las lipo, pero con una vida eterna , las li-po que tu usas, son las que uso yo, salvo que yo empleo 48v20ah, y pesan unos cuantos kilos, el mayor problema de estas baterias es que son muy delicadas y requieren carga balanceada (cargar las celdas 1 a 1), balancear 48 baterias es muy complicado, hay balanceadores para 6 celdas, pero de 12 ó 14 celdas no los conozco, y si no lo haces y una se descarga más que otra te dan problemas, y tienes que cambiar la celda dañana, que es lo que me pasa a veces, yo las cargo con un cargador lifepo4...

 

totalmente de acuerdo pero no sólo eso, sino que con mäas de 500W delante , según qué bicis(aluminio ni se os ocurra), corres el riesgo de que se te parta la horquilla y con ella el cuello

 

Rossita yo si que soy de Madrid
Yo también soy inutil perdida para esto de la electronica seguro que esta guay hacerte la bici eléctrica con un kit porque asi puedes elegir la bici que te guste o aprovechar la que tienes y le plantas el kit y seguro que te sale más barato
¿que bici tienes tu?

 

yo he tenido una que me compré como quien dice "hecha" y luego me hice yo una con una bici normalucha (precisamente lo preferia porque tenia que dejarla por sitios que no queria que llamara la atención)mi bici de ahora es una del decathlon con kit.
pero como no sepas de electricidad o seas manitas te sale más caro ponerle un kit que comprarla "hecha".:taz
Tu tienes????
Decia que quién era de Madrid para hacer quedada con nuestras respectivas "burras".

 

Hola Rossita,
Yo la de la foto una tucano estilo ya electrica no con kit y con acelerador de puño me tiene loca de contenta
Estaria muy bien hacer una qdd de eléctricas por el anillo verde o el carrill este de O'donnell que esta muy guapo o por la casa de campo no sep donde querais que lo bueno de las electricas es que ya no importan las distancias.... yo me vuelvo a casa por tiempo no por cansancio como antes