O. A. 160

he leido en planeta mtb el articulo de la orange blood, y cada dia me gusta mas:qmeparto

 

¿Te gusta Planeta MTB? Tas fetal

Y si te gusta la Blood, tas peor toabía. Es una Orange sin el encanto de las Orange. Si fuera un caballo, habría que pegarle un tiro detrás de la oreja.

 

la rebista no la conocia la he comprado por leer sobre la bici

lo de la bici.. gustos raros que tiene uno, mis amigos me dicen lo mismo por gustarme las ducati, los land rover y la

cerveza amarga

 

Murci, con esos gustos te veo mas en las midlands que en el Levante español...:mrgreen:

 

Si alguna vez pruebas una cerveza que no sea amarga, seguramente será Cocacola.

 

Aún con esos gustos te seguimos queriendo igual...siempre seras el viejuno de la orange:cuñao

 

jajajajajajaja.......que bueno:cuñao

 

Murci, tú no habías probado ya la blood? Es que me sonaba que sí que le habías puesto las patas encima, no?

Una pregunta que me pica la curiosidad.... los que habéis podido poner una alpine al lado de una patriot (Xerpa, Globi, Ajo, Ender, y no sé quien más puede haberlas puestos banda por banda...), habéis mirado a ver si son igual de lanzadas de dirección? Es que según la foto, cuando comparo con la mía que está en la segunda posición, no lo tengo claro. Creo que la Alpine va un pelín de nada más lanzada, pero no lo tengo claro.

Otra pregunta también para los alpinos: me da la sensación que en gral lleváis potencias de 70mm, es así? Alguien la lleva con una de 50mm? Y a estos últimos, en las subidas rotas, controláis suficientemente bien la rueda delantera?

 

jejejejejeje veo otra Alpine en el horizonte
Neil, si lees esto... ya ajustaremos, tu tranquilo.

Los angulos de la Alpine y la Patriot son diferentes, no por mucho pero si que se nota.
El tubo de sillín de la Alpine es más vertical que en la Patriot y el angulo de la dirección yo creo que está más cerca de la tercera posición de la Patriot que de la segunda.
A igualdad de talla, tambien es un poco más larga entre ejes y un poco más baja.
Yo llevo la Alpine con potencia de 50 y para bajar muy bien claro, pero quiero probar con la de 70 como llevo en la five que creo que para rutear me va mejor.
Antes la llevaba con horquilla con cambio de recorrido, pero ahora llevo una float y en subidas muy rotas va peor, pero se sobrelleva. Le he quitado espaciadores a la dirección y entre eso y lo vertical del tubo de sillín se defiende mejor que la Patriot en ese aspecto.
Aunque al final a mi personalmente en el tema de subidas rotas, me influye mucho más el estado de forma que la longitud de la potencia... pero vamos, mejor con 70 yo creo

 

Pídela ya y no le des mas vueltas, que va de **** madre.
Saludos.

 

Yo llevo potencia de 65, creo. Y al ras del tubo, sin espaciador ninguno, que la bici en talla 20" tiene una pipa enorme. Y se me levanta menos de alante que la P7, por poner un ejemplo.
Nunca la he probado con una potencia de menos, pero las pocas veces que he probado bicis con potencias mas cortas no me ha molado mucho, pero vete a saber tu si era cosa de la potencia, la posicion o que ese dia tenia un mal dia.

 

Pues ya tenemos algo mas en común. Me encantan las ducati y el Rangel Rover seria mi coche. Y ahora voy y m pillo una Orange...

Aunq tb me gustan las triumph...será por eso q a veces me llaman irlandés o scotish....

 

Yo la mia la llevo con potencia de 70 y TALAS. Para subidas rotas bajo a 130 (100 me veo muy abajo) y se defiende bastante bien,
ya que puedes meter el cuerpo delante que por el reparto de pesos no sueles perder traccion detras.
Un amigo del grupo lleva potencia de 50 y la R sin regulaciones. El muy cebron, por la tecnica que tiene,
sube igual de bien o mejor.

En resumen, ni todo es la maquina ni todo el piloto...

 

jejej, no hombre, no, que ya bastante he cuerneado a la naranjita con la bruja, como para que me la asustéis conq que la quiero cambiar, jejeje. Lo que intento es intentar ver qué cambios de los que han introducido en la alpine se pueden aplicar a la patriot, y como por mi parte no tengo claro si voy mejor o peor con 50 que con 70, y me parecía por las fotos que de fábrica salen con 70, pues de ahí la miniencuesta... Pero vamos, que ni me plateo sustituir a la titular, con lo bien que me trata ella, pobrecica!
Lo que sí que estoy tanteando es lo de la horquilla, pero como no me salga una talas blanca muuuyyy bien de precio, me parece que va a ser que no.

Los que me conocen saben que cuando pienso en cambiar de bici, no le doy muchas vueltas, no.... Esto es tan sólo una recopilación de información interesante, jejeje

'cahchis, cada vez tengo más ganas de ver en vivo y en directo esa alpine de 20" !

Tomo nota de los 70! Gracias

 

Ruben tu coche no era un RS6 familiar... ¿? Menos mal que no te pillaste la nomad, y tb te gustan las ducati.....................................vendo ducati

 

Ivanius... eras... no os ralleis por tonterias, leches!! :?

 

La Blood tiene que ir muy bien, vi en Sierra Espuña la de Steve y en directo se ve un maquinon.

 

Vimos una en los Alpes, y no sé, no sé.... Era un poco raro ese triangulote grande antes de la pipa de dirección, hmmmm, a mi, como bonita, no me pareció muy bonita.

"N'ostante", me encantaría probarla, y aunque creo que no es la bici ideal para mi zona, ni yo soy el tipo de rider par el que está pensada, el concepto me atrae un montón!

 

Por cierto,
La blood que sale en el platena MTB de este mes, es la que esta usando ahora Neal.
Uno del grupo salio el otro dia con el y me ha comentado que el color en vivo gana muchisimo.
Sera cuestion que se la lleve a la Party de abril

 

Con el corazón rs6 avant. Con la cabeza allroad y con dinero un carrera y Range Rover. Mientras c4. :s