elegir entre Trek Fuel EX 8 o Lapierre X-Control 410 o specialized Stumpjumper FSR !!

Tengo una rigida y quiero dar el salto a una doble, por el tipo de rutas que hacemos creo seria lo mas adecuado, pero estoy entre varios modelos, repasando el mercado tengo estas tres, que opinais? cual elegiriais?

Trek Fuel EX 8

http://www.fabreguesbicicletas.com/es/ficha/3141/trek-fuel-ex-8-pearl-white-2010.htm

Lapierre X-Control 410

http://www.fabreguesbicicletas.com/es/ficha/2472/lapierre-x-control-410-2010.htm

specialized Stumpjumper FSR Comp

http://www.specialized.com/es/es/bc/SBCBkModel.jsp?spid=46578&eid=4950&menuItemId=9364

muchas gracias, os debo una jeje

 

en los productos que manejas influye mas que nada, insisto, bajo mi punto de vista, la fidelidad por una marca, por lo que los consejos que aquí te den van a ir basados en eso.

si me ciñese a esos tres modelos a mi particularmente me tira mas la Stumpjumper, si ampliases el repertorio, incluiría la Cube Stereo si te gusta S-Ram o la Fritzz si eres mas partidario de Shimano (apuesto por esta ultima).

 

por esta zona no hay tiendas que lleven cube por eso apenas se conoce

 

buenas, muy buenas todas, vengo de tener una TREK FUEL 80 y me acabo de comprar la STUMPJUMPER ELITE y siempre e sido fidel a TREK, esta vez decidi cambiar y la diferencia es considerable, depende de que medidas necesites se te adaptara mas una marca u otra, animos y saludos.

 

si no es facil la eleccion, por eso he pedido ayuda, sobre todo no quiero una doble que contamine demasiado el pedaleo en la subida

 

Las tres bicis que pones en mi opinión no van destinadas hacia el mismo uso, ya que son tres recorridos diferentes (100-120-140 mm) y lo que ganes con una lo perderás con otra. Por ejemplo, la Lapierre es de 100 mm y va bastante enfocada hacia el cross country, por lo tanto su geometría también, y tiene un sistema de suspensión excelente si lo que buscas es la mínima interferencia con la pedalada, y muy progresivo. Por el contrario la Spec , que da 140 mm traseros, es una bici mucho más enfocada a bajar, no solo por el recorrido, sino también por la geometría (hay más de 1,5º de diferencia en el lanzamiento de dirección, y eso es mucho), lo que te permitirá bajar mejor pero subir un poco peor. Además su sistema de suspensión está pensado más para la absorción que para pedalear, por lo que sin ser malo ni mucho menos, será peor que el de la LP en este sentido (aunque se mitigarán las carencias con el propedal del amortiguador, que para eso está) y por contra será mejor cuando toque bajar. La Trek es una bici intermedia entre las dos que comparé anteriormente, aunque más cercana a la LP que a la Spec, sobre todo por geometría (69º de ángulo de dirección, lo que indica que es más subidora que bajadora).
Por cierto, ¿después de mirar el mercado solo te salieron esas como las mejores opciones?

Perdón por el tochaco y un saludo.

 

Sin lugar a dudas yo me quedaria con la Specialized.
He tenido cuatro y todas ellas segun mis sensaciones superiores a sus equivalentes de otras marcas.
De todas maneras lo mejor es probarlas. Intenta ver si conoces a quien tenga algun modelo y lo pruebas aunque sea una vuelta por un parque. Eso siempre es lo mejor.

 

Hola,

Personalmente he tenido una Trek Fuel EX 7 del 2008 y ahora tengo una Stumpjumper Fsr Expert 2010. En mi opinión el enfoque de la bici es parecido, las dos son bicis polivalentes para hacer de todo y las dos lo hacen todo bien sin ser perfectas en nada.

Personalmente creo que la Fuel EX es una gran bici con un gran sistema de suspensión que funciona perfectamente, una bici comoda que te permite subir bien y bajar bien y rápido. Eso si, entre la EX y la Stumpjumper Fsr me quedo con la segunda, para mi es más comoda, más manejable, sube muy bien y los 140mm te dan un plus bajando y además tiene la ventaja de montar una horquilla con cambio de recorrido que le da una versatilidad increible. Puedes regular la horquilla a 100mm para subir cuestas duras y largas o a 120mm para cuestas no tan duras y tienes 140mm para todo lo demás y para bajar además, en mi caso elegí el modelo Expert que viene con brain con lo que te olvidas del amortiguador, la trasera va rígida hasta que encuentras un obstáculo o bache y entonces el sistema se activa y absorb, la bici es muy sensible cuando el amortiguador está activo y, a la vez, parece casi una rígida cuando no hay impactos que activen el sistema. Yo subo mejor, bajo mejor y llaneo mejor con la Stumpjumper de lo que lo hacía con la Trek. Que no os asusten los 140mm de la Stumpjumper porque son muy muy pedaleables, para mi más que los 120 de la trek.

Respecto a la Lapierre, el enfoque de esta bici quizás es un poco más rally que las otras dos, son 120mm delante y 100 detrás. La elección dependerá en gran medida del tipo de rutas que hagas pero no creo que ninguna de las 3 te decepcione.

Si te gusta más subir que otra cosa, la Lapierre quizás sea mejor opción pero si te gusta complicarte la vida de tanto en tanto sin perder la capacidad de subir, entonces elige una de las otras dos.

Saludos.

 

Buena respuesta con un gran PERO. Tus impresiones de la Fuel EX son del modelo 2008 que llevaba amortiguador normal. En 2009 pusieron amortiguadores con cámara de aire de gran volumen que modificaba el comportamiento, y los modelos 2010 llevan amortiguador de doble cámara de aire DCRV, con otro comportamiento muy distinto al que experimentaste en tu bici 2008.


Un saludo.

 

muchas gracias por la ayuda, la verdad este foro escribe gente que sabe de lo que habla y ayuda mucho en una elccion asi, que para mi es importante, respecto al modelo tb estoy abierto a otras marcas, elegi estas porque me gustaron y porque los distribuidores de la zona las tienen, pero estoy abierto a otras opciones, respecto a lo que hago igual subo que bajo no me gustaria una bici que contamine mucho la pedaleada llaneando y subiendo entre otras cosas porque las distancias hasta encontrar alguna senda que valga la pena en la zona que vivo te tienes que desplazar bastante, y luego bajar me encanta, y bajo con la rigida que tengo detras de las dobles de mis amigos sin que me dejen atras pero la verdad ya me gustaria hacer el cambio pero sin llevar un muelle de bici.


muchas gracias a todos sois una buena ayuda.

 

como funcionara ese amortiguador de doble camara de trek?

 

Hola GRAN CANARIA

Tienes razón en el tema de los amortiguadores. En realidad las Fuel EX del 2008 pecaban básicamente de ser poco sensibles ante pequeños impactos mientras que funcionaban bien frente a impactos mayores o grandes, por ese motivo en 2009 se montaron amortiguadores con mayor cámara de aire que mejoraban el comportamiento en esos impactos pequeños ya que una mayor cámara de aire mejoraba la sensibilidad de la suspensión y en 2010 Trek ha "inventado" la tecnología DRCV que consiste en un amortiguador con dos cámaras de aire separadas por una válvula "inteligente" que permite que entre en funcionamiento la segunda cámara de aire a partir de un ciertoo porcentaje del recorrido del amortiguador con lo que tenemos más cámara de aire para impactos grandes manteniendo una buena relación de sensibilidad/pedaleo en el resto de situaciones.

Seguro que el funcionamiento de las Fuel EX actuales es distinto y mejor que el de las de 2008 como también es cierto que mi bici actual monta mejores componentes que mi anterior Trek y también es más ligera con lo que también será cierta la mejoría de rendimiento que depende de esos aspectos.

Eso si, teniendo en cuenta que las geometrías de los cuadros de las Trek no han cambiado desde 2008, personalmente encuentro más manejable y comoda la Stumpjumper que la Fuel EX. En mi opinión tiene una geometría más acertada para una bici todo uso y más equilibrada.

Y es verdad que no todo el secreto de las bicis está en su recorrido, es más, una geometría adecuada es más importante que el recorrido ya que puedo tener una bici de descenso con 200mm de recorrido pero si sugeometría es mala bajará peor que otra bici con menos recorrido y mejor geometría y al revés, puedo tener un corto recorrido de suspensiones pero eso no implica que la bici sea buena subidora si no cuenta con una buena geometría para ello.

Yo, hoy por hoy entre la Fuel EX y la Stumpjumper Fsr equivalente, me quedo con la Specialized, y eso no significa en ningún modo que la Trek sea mala, al contrario, la elección es difícil debido a que las dos bicis son grandes bicis y seguro que no defraudan ni una ni la otra.

Saludos.

 

Buenas, en breve adquiriré la STP Elite, en todos los sitios que he preguntado (excepto en Calmera) me han dicho que mejor la STP, ojo siempre he preguntado en sitios que tenian las dos marcas, según me comentan la de 2010 les ha salido perfecta

saludos

 

Cualquiera de las bicis que comentan son muy buenas bicis, pero yo también me fijaría en una cosa para mí bastante importante, ¿ Que tiendas tienes en tu zona y sobre todo es buena persona quien te atiende? Creo que sobretodo hay que estar contento con el servicio que te van a dar después, ya sea nueva o usada la bicicleta que compres.
Esto puede , junto con el gusto personal, ayudarte a decidir que marca compras.
Suerte con la elección.

 

Totalmente deacuerdo con el compañero respecto lo de la tienda.

Por otro lado, también debes valorar la estética, ya que te vas a gastar un dineral en una bici, al menos que te guste ¿no? que la vas a ver mucho.

Mi recomendacion sería que te pasases por las tiendas donde tengan las bicis que te interesan, habla con el tendero, negocia el precio y a ver como se te queda económicamente cada bici y ya que estás en la tienda, pide que te dejen subirte a la bici de tu talla, (si te dejan dar una vueltecita ya genial) fíjate como te sientes en la bici, si la posición te gusta, si es realmente tu talla y si te sientes bien y por último, teniendo en cuenta todas estas cosas, elige una :-D

Saludos.

 

todas estas estan en dos tiendas de la zona con buen servico por eso he elegido estas marcas y no otras, pero es que las tres me gustan... como bonita la sp pero los componentes son inferiores a las otras dos, la trek los componentes muy bien de linea tb y el amortiguador ese debe de funcionar muy bien, y la lapierre me han habladmo muy bien della viene muy bien montada, quiero una bici para bajar y subir y creo esas tres estan muy bien pero es dificil decidir.

 

Subete a cada una de ellas y por como te veas y te sientas quizás obtemgas la respuesta a tus dudas.

Saludos.

 

Yo cogeria la Lapierre sin pensarlo sus sistema es el mejor, ademas la Treck no me convence para nada sus sistema lo tiene un amigo mio con un RP23 Vost valve y le va votando en cambio mi Giant con un FOX Float R no se mueve un apice.... (cuando no se tiene que mover, en carretera). Y la Specialized es preciosa pero con esos componentes por ese precio no da la talla por ejemplo que hacen ai esas bielas DEORE en un bici que esta sobre los 2500e...
Hecha un vistazo a la giant trance X1 de aluminio que su precio esta en 3200e pero con la rebaja se te quedara en 2600e + o - y me parece junto a la lapierre las mejores opciones

 

Supongo que cuando hablamos de dos bicicletas con una calidad semejante, supongo que lo que tiene que hacer que te decidas por una y otra es la estética...no? claro que si por estética te gustan las dos por igual... ahora si viene un problesma!!!

 

la verdad seguro seguro no estoy todavia por eso os he pedido vuestra opinion porque se que este foro tiene muxo nivel