¿Que cierres light fiables para ruedas?

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by mingorb, Mar 8, 2008.

  1. Cactus

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    Estos cierres no sujetaron muy bien la rueda...
     

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  2. Ryderman

    Ryderman Encaprichado (y Kitsch)

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    Los del Columbia siempre dano la nota... El año pasado que si partiendo el tubo de la horquilla ahora que a ver qué pasa si le quitan el cierre...
     
  3. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    Y viendo al de Liquigas de detrás,a ver si tuvo suerte,y los radios no le afeitaron,o le dieron un "tirón" de orejas,porque no debió de librar por mucho...
     
  4. -mofli-

    -mofli- Miembro Reconocido

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    vaya estampa de foto
     
  5. stimulus

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    es cavendish?
     
  6. Carlitos el mago

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    Los cierres de rueda junto con el manillar es de las cosas que mas miedo me dan si se rompieran, es que es galleton seguro.
     
  7. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    El mismo.
    Igual es que le limaron a la horquilla las famosas "lawyer tabs" esas...O que rompió de cuajo la horquilla,el cierre,el buje,o todo a la vez.
     
  8. El Llargo

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    A mi los KCNC me están dando un resultado fantástico, llevo 2 carreras sin miramiento con ellos y 0 problemas, no se abren y no pesan NADA.
     
  9. El Llargo

    El Llargo Superlogic

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    Igual el problema puede venir de un excesivo apriete. ¿Has visto si el buje trasero tiene holgura? Los bujes vienen preajustados de fábrica para un cierto rango de tensión del cierre, tan malo es llevarlo flojo como llevarlo muy fuerte. Yo tengo los KCNC en una Stumpjumper con 140 de recorrido y me funcionan muy bien.

    ¿Cómo centras el freno trasero? Dejas la rueda que apoye firme en las punteras y ajustas el freno o por el contrario ajustas la rueda (malo malo).
     
  10. chimpomtb

    chimpomtb Con cara de Excell

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    cuestión de prioridades en cuanto a roturas....difícil....de la parte delantera todo lo que se puede romper es galletón seguro.....y de zona pedalier idem....del resto, puedes librar con pericia.
    Respecto a cierres, yo recibí esta semana unos chinos de titaño y carbunco y aprietan bien, no están testados al 100% pero en principio amarran bien. Estamos hablando de unos cierres, tampoco tienen tanta tecnología (aunque la poca que tienen si no funciona te la juegas). Desde luego se arañan gramos pero tampoco es un sitio determinante en ello...el peso hay que quitarlo con cabeciña...que despues se ven manillares y otras historias como se ven...
     
  11. circulob

    circulob Miembro

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  12. Hidalgo

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    Ami los de llave no me molan... pinchazo en una carrera + perder la allen = shit! (lo digo por experiencia)

    Yo llevo los Alpcross y pienso que les falta fuerza, aunque no me dan desconfianza.
     
  13. hugoscott78

    hugoscott78 Miembro

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    yo estoy esperando unos kcnc que se los cambiare a las slr , no se cuanto peso le quitare comparado con los mavic
     
  14. luiyibike

    luiyibike Miembro

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    Yo tambien tengo unos KCNC. Los mavic q yo quite de mis llantas St pesaron 120gr
     
  15. -mofli-

    -mofli- Miembro Reconocido

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  16. Pabcor

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  17. Terabay

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  18. miguelstb

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    Pues hoy he pedido unos cierres ue van a ser la ******!!!


    Los tune dc 16 en rojo jejej y encima los tienen en stock y posiblemente mañana los tenga... ya pondré fotitos.

    saludos
     
  19. Terabay

    Terabay Miembro Reconocido

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    DC16+17 37g ! Canelita fina !
    Ya nos diras donde, precio y peso.
     
  20. miguelstb

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    Pues en una tienda de cerca mi casa, han llamado a alpcross y los tienen recien sacaitos de horno jajajaj por precio pues me imagino lo qu pone en el catalogo de alpcross, son un poco caros pero bueno que se va a hacer...

    saludos
     

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