O. A. 160

Eso sí lo noto yo, ves...:mrgreen:este **** invierno ha hecho mucho daño...se ha llevao por delante unos frenos XT (pistones reventados, si bien hay que decir que aquel día el termómetro andaba por -11ºC).Sobra decir que a esas temperaturas las suspensiones van como el culo.

Bueno lo de la altura no lo noto, mido un vulgar 1,74...igual por encima de 1,90...

 

Ostrás, igual hemos abierto la caja de pandora!!!

(Santi, hablando de tochos, si es que no lo has hecho, pásate por el post de las heckler y las patriot de cuabarrada, que hay un colgao que habla de sus primeros flirteos con una brujita)

 

ya lo he visto... ya
Y tu viaje al lado oscuro es cada vez más de una sola dirección jejejeje

 

Hay Talas blancas y tambien negras

 

Todo esto que cuentas casi es lo mismo que sentí yo al cambiar de Enduro a Heckler, mucha confianza y encontrarse bien y a gusto desde el primer momento y más rigidez aún a costa de menos absorción. A día de hoy solo cambiaría la Heckler por una Alpine, claro que casi son la misma bici, pero veo que la Orange está un punto por delante en evolución, quizás la Heckler 2011, si es que la hacen, tenga esa geometría.

Saludos cordiales...

 

Enhorabuena por esa Alpine, Naranjito, espero verla este año en directo si hay oportunidad.

Un saludote

 

Si que las hay. Lo que pasa es que suelen ser horquillas "de fabricante" y no es facil conseguirlas.
La verdad es que el gris ese de fox es feo de coj...... a mi tampoco me gusta nada, "entristece" las bicis.

Viendo un poco el camino que está siguiendo Santacruz... con lo del carbono y todo eso, no parece que vayan a evolucionar mucho la Heckler.
Terminaras con una Orange..... ya lo verás.

 

No he podido pasar de aqui... Citriquín, aunque el lightbiker se vista de endurero lightbiker se queda, jajaja.

 

Eso lo tengo meridianamente claro a día de hoy, lo que pasa es que dudaría mucho, también a día de hoy, entre una Five o una Alpine.

Saludos cordiales...

 

Por cierto, me estoy planteando volver a poner las bielas "normales" en la Alpine

 

Pues le darás la razón a más de uno :roll:

 

Por peso o por funcionamiento?? :scratch

aunque viendo los últimos cambios, dhx, st delantera....

 

¿comorl?

 

Mecaguenlamar!!! Ya no te puedo sisar las XTR :-D

Algún motivo??? No te mola?? o es por peso??

Ya sabes que cuando vendas la Five estoy el primero de la lista :-D

 

Pues sobre todo por peso.
Respecto al montaje que yo llevaba antes, el jamer supone un lastre de 800 grs + - y a pesar de que el funcionamiento me gusta, honestamente creo que no justifica el incremento de peso.
Por otra parte está el tema de los desarrollos. Con el plato de 22 el desarrollo largo resultante es equivalente a llevar un plato de 36, demasiado "abierto" para mi gusto.
El problema es que al ser tan abierto, cada vez que cambias del corto al largo, tienes que subir o bajar tambien piñones.... y al final es casi igual que si llevaras un pedalier "tradicional" pero con el doble de peso.
Voy a ver si maduro el tema en estos días que voy a tener la Alpine parada (el sabado partí 2 radios de la sx trasera) y lo mismo hago el cambio a la vuelta de semana santa

 

Exacto

Aunq1ue por e-bay se encuentran horquillas OEM

 

No jodas??? *****, menudo ustión, no??

Oye, si quieres llevar la alpine a la CdC, dejame la ST trasera y yo te dejo mi SX trasera .... Yo llevo cierre rápido normal, asi que como veas

 

Llevaba unos dias desenganchado y llevo un rato leyendo todo lo atrasado.
Para empezar, Enhorabuena Naranjito.
Tus conclusiones son basicamente las que tuve yo en la primera salida. Me sorprendio lo bien que pedaleaba
y como salva las zonas tecnicas subiendo.
Y bajando, pues si, como dices la principal idea que te viene a la cabeza es la seguridad que te da, y sobre todo
el que no temas salir de orejas por delante. Poco a poco vas cogiendo confianza y ante cualquier escalon directamente
un pequeño tiron y sin problema, por lo menos es lo que me pasa a mi. En zonas rapidas dibuja muy bien no se mueve
del sitio, por lo que vas con bastante confianza.
Espero poder verla pronto.
Respecto a la horquilla, segun la pagina de Orange la Alpine viene con la FOX gris, nosotros tuvimos suerte y nos llego
con la horquilla blanca, un acierto a mi modo de ver.

A disfrutarla!!

 

Gracias a todos por los comentarios positivos, tanto por la bici, como por los comentarios de sensacionesm, pero todos sois capaces de hacerlo si lo intentais, seguro.

La horquilla es gris pq es la que tenia, pero esta claro que en blanco con este azul quedaria mas bonita, aunque la verda en directo no queda mal, y en movimiento te da igual. jeje

Estos dias de semana santa a darle mas traya.

Por cierto, le he encontrado un fallo, bueno no fallo, sino que los agujeros que vienen en el basculante por la parte interior, no estan tapados y tienen como casi 2 cm de diametro, por lo que al no taparlos de neuvo, y le otro dia vadear como 5 veces variso rios, debe de coger sin darme cuenta varios litros...jejej y lavandola mas todabia, por lo que tube que darle mas vueltas que un actor porno a una porno estar para vaciarla. Asi que en cuanto pdoais un poco de cinta americana y listo. A ver si se seca todo y lo hago.

 

Naranjito, los agujeros esos no sé yo si conviene taparlos. En la patriot también hay unos cuantos, pero no tan grandes, y yo los tapé. Un día oia un ruido raro, le quité la cinta americana que había puesto, y manó un fluido pestilente de color tan indefinido, como contundente era su hedor. puaj!