No se lo que pesa esa SX, pero no me admiraria que esta Canfield sea mas pesada. Los datos que hay por ahora dicen que pesa 3.9kg con el RP23 y 4.5kg con muellaco. De geometria se acerca a perfeccion, a falta de ver medidas de top tube 66 degree head angle with 180 fork 13.8 bb height - Lance is running 170 cranks but says you could get away with 175s if not riding in super rocky terrain all the time. 17.25 chainstay length 73 degree seat angle 31.6 seat tube size 8.5 lbs with a rp23 shock (8.5x2.5). Closer to 10lbs with coil 12x135 rear axle, not shipping with Maxle but is campatable. They are shipping with same axle setup as my jedi which is much lighter and doesn't loosen on you. It looks great, an awesome evolution of the One.
Espero que ese peso no sea cierto, aunque puede ser porque las primeras The One rompieron todas o casi y puede que se hayan curado en salud, porque al final por mucho que digas que vendes una Enduro si troncha 200 atrás la gente se calienta y de donde no hay no se puede sacar... La geometría es muy buena,
Uf estaba flipando con ese cuadro... el anterior iba muy muy bien, pero con el peso que tiene ya no es tan caramelito... respecto a los tubos curvos, yo tambien son de tubos rectos, estilo Nicolai, pero la anterior canfield segun que tallas pegan los diales de la horquilla en el tubo diagonal... y eso no jaja :mrgreen:
no os da la sensación que teniendo cortado el tubo vertical, y el pedalier en el aire, puede que flexe un poco por esa zona?
...hay que reconocer que esta muy guapa peeeeero... como dice duodecimo, tiene una pintaca de que justo donde donde pivota (articula) la vieleta superior con el triangulo (al estar cortado a diferencia de la sx) va a sufrir de lo lindo... a ver cuanto tardan en aparecer fisurillas por ahi a expensas de mejores fotos que permitan observar el refuerzo en ese punto en concreto... ...como "orgulloso" poseedor de una sx :cuñao, destacar... en geometria es calavada!... el vpp sera mejor que el fsr, obviamente no lo discuto pero el fsr no se queda atras... mi poca pericia me permite bajar "bien" asi que... sera el sistema !jajaja la sx tiene una mentalidad mas dirigida al free que al enduro, sumado a la curvatura del cuadro y lo reforzada que viene... no me extrañe pese lo que pesa e incluso ams que algunas de dh de tubos rectos!!!!!!! la que decis ser sx del 2011, creo es una del 2009 pintada por algun manitas (todo hay que decirlo porque esta de lujo pintada) o alguna edicion limitada que aqui no se comercializo estilo la blanca con llamas azules que usaba de lara en 4x hace 2 años ...
Ese es el problema de las bicis que sacan o 165 o 200. Si la montas en "enduro-mode" vas pelin overpwered y te vas a acabar calentando y si la montas en "freeride-mode", la cascas. Por eso creo que las bicis son para lo que son y que dando el paso de curarse en salud y aumentar el peso han acertado de lleno. Tambien hubiesen acertado si pesase medio kilo menos y sacase 160. En fin, que eso de bici pedaleadora de 200 es un concepto que sigo sin tener claro. Aunque haya una nueva hornada de bicis que me lo ponen dificil (Uzzi, 901, esta canfield...) y que cada uno haga lo que quiera, conste. +1 Supongoi que esos tronchos de Links haran su trabajo, pero es curioso ese diseño. Ahí queriamos llegar. Esperemos que pongan toptube de 600 en talla L o de 58 en talla M por lo menos. Ademas de esceptico frente a las bichas de "200 de enduro", soy convcencido de los TT laaaaargos, que pasa? :mrgreen: De la poca pericia del chaval y de lo bien que va esa Sx doy fe. :cuñao
buf! esta guapísima. tiene toda la belleza que le faltaba a la anterior a mi juicio. Lo del peso, habrá que esperar a los primeros usuarios. Geo muy buena. Falta ver fotos montadas en talla L, porque las viejas eran casi feas feas. En M tira que va. Ahora sólo falta que apliquen lo mismo a la Souce y eso sí que será un misil.
a mi por sistema me gustan todas las canfield y casi todas las bicis...:cunaoo...aluego el tipo de suspensión que tenga me da igual...:meparto
Es un Pepinazo, y la geometria ya ha salido asi que ya se puede opinar mejor sobre el cuadro.... Y meterla en el Linkage claro, porque con este tipo de renders se clavan los resultados.
pues a mi esta si me gusta si. para endurear se ira de peso el cuadro, pero para dh esta,está muy guapa.
Pues yo al montaje que lleva la que ha puesto SAS no le veo ningún sentido. 1 plato con guía, doble pletina... Para eso me monto una de DH de verdad y me dejo de tonterías. Las geometrías son buenas sí, ahora bien... esos planos, si ve esa acotación un profesor que tuve en primero de carrera... infarta. Saludos.
No le veo ningún sentido a dejar ahí colgando el eje del pedalier, como en una Ranson, que luego es por donde parten. Saludos cordiales...
*****, pues si que es corta la pipa de dirección, os habéis fijado en el cacho de barras que sobran por encima de la Fox 40 esta negra, es demasiado a mi parecer... Por lo demás me gusta, y 175mm de carrera lo veo acertado.
