El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Le has visto el precio,jejejje...Son unas de mis favoritas,ya lo dije en varias ocasiones,de echo tengo un colega de rutas con una Scott Genius 10 con las Iodine en naranja a juego con la bici,unos cuantos post más atrás puse alguna fotillo...Todo depende lo que hagas y lo que peses...Yo también estuve obsesionado con las Mavic SLR 09 y hasta que las compré no paré,eran preciosas y lo són pero al final me defraudaron de lo lindo y acavé vendiéndolas y comprando unas ST pues tampoco peso tanto,unos 75 kilos pero si te gusta bajar rapidillo,nada del otro mundo,flexan más de la cuenta con el consiguiente riego de caída...Si haces Allmontain o endurillo light tus ruedas son las Iodine.Por el contrario si eres un rallyman y te va la pista las Cobalt...Mi consejo sin duda son las Iodine,bajarás peso en comparación a las Duster y te valdrán para todo...No te preocupes porque te valen perfectamente para la bici aunque el cierre trasero debe ser el de serie,nuna el Crank por el ABP y deben ser sistema internacional,nunca centerlok y alante para eje de 9mm...
De horquillas ya lo hablamos varias veces y creo que la preferida para todos son la Fox Talas 100/120/140 aunque si te decantas por las Iodine como son compatibles con eje de 15mm y de 20mm me quedaría con la Magura Thor,dicen que va de miedo y con el doble puente tiene una estética brutal...Espero averte ayudado,saludos.

Me pasó amí también cuando la tuve un tiempo atrás mientras me sustituían un nucleo por garantía y me dejaron otra rueda con esa XDX y mi impresión era que traccionava muy bien pero lastrava mucho y derrapava de lo lindo...
Mis favoritas ya lo sabrás si lees amenudo High Roller alante,si puede ser Supertacky mejor y atrás Crossmark,Maxxis las 2
Saludetes.

Mira las Iodine de mi colegacho,siempre dije que una Ex-9 2010 con estas sería la Bomba:alloreto

 

hola alex que te parece la horquilla recom del compañero carlos para mi ex 5 ,lo mismo llegamos a un acuerdo

 

estoy de acuerdo con lo de los neumaticos los xdx me estan empezando a defraudar,ahora que el terreno esta mas seco te pegan unos latigazos que me pongo a 250 pulsaciones creo que montare tu combinacion hight roller delante y crossmark atras que medida me recomiendas.
saludos

 

Hola Alex gracias por el consejo,tbn me estoy decantando por las iodine prefiero ir a seguro que aunque peso 80kg con mochila y todo no me la quiero jugar,lo que no me aclaro muy bien que color tienen,en la pagina las veo naranjas que no le pegan a la bici y las otras pone iron que vendria a ser acero pero las veo muy azuladas,ya buscare fotos,a mi las que me molaban mucho son las cobalt en negro pffffff me ponen sucio esas ruedas jajaja,ya vere que hago prometo poner fotos.lo de la horquilla tengo casi por descartado a fox me an dejado muchisimo que desear y no creo que merezca la pena soltarle esa pasta a un buen producto que tiene un servicio tecnico de pena,y aunque almar este fuera del juego no estoy muy seguro de el siguiente que coja fox responda bien,mirare la magura thor que me dices y algo de rock shock? alguna revelation 426 que tal va sabeis algo ?En el tema de las horquillas estoy muy verde.Gracias denuevo Alex un saludo.

 

Llevo delante high roller y detras larsen TT ambas en tubless LUST o no se que rollo,y que decir es otra bici comparada con las jhones xr esas que heran una caca menos mal que se las vendi a uno de mi curro que me cae mal (40 pavos que le clave al tio ya usadas y feliz,contento y con alegria en el cuerpo que se fue ,por tener unas ruedas con letras blancas en los flancos jajaja)me gusta llevarlas con bastante presion y en un mes les tuve que meter una sola vez aire,lo que me di cuenta el otro dia que me perdio un poco de liquido sellante por 3 radios y estoy un poco al loro aver si va a pasar algo pero de momento todo muy bien.
Flechas de la horquilla tranki que ya hablaremos el mes que viene ok,que tengo la cabeza un poco lio entre que cambio de curro y de piso en otra ciudad... pero lo tengo en cuenta,un saludo y aver que me recomendais de horquillas por alli.

 

Hr 2.35 eso sin duda pero la Crossmark creo que 2.10 llega...

Ok,se me olvidó decirte que la Thor es de 140mm pero tiene cambio de recorrido con una palanca en el manillar bloqueándola más abajo y bajándola de recorrido...Suerte.

 

ok carlos ,gracias compañero,
saludos

 

******* Alex pero tu eres el de la mamba negra,jajjaja tio aparte de ser de las bicis mas guapas del foro creo que es la mas fotografiada,anda que no e visto fotos de tu bicha,las fotos de la scot impresionantes pero a una bici blanca con azul no le va a pegar mucho el naranja,mirare las otras.

 

tomo nota alex ,gracias

 

algun modelo en especial dentro de las hight roller,veo que hay varios modelos,no dara mucho balon 2.35 ,no se pregunto.
gracias

 

Ja,jajajja,me tiene loquito la Mambilla
Alomejor me estoy equivocando y tus ruedas son las covalt porque mira este maquinón de 140mm en ambas suspensiones denominado como enduro y biene con ellas http://www.mondraker.com/10/imagenes/bikes/Foxy_RR_2_foto_.jpg y suele pasar.Yo cuando anduve ciego por las SLR también mirava muchas bicis de endurillo con ellas pero al final me defraudaron,para mí que flexavan,muy ligeras para hacer el bruto sin embargo mira otra Allmontain con las famosas SLR http://www.lapierrebikes.es/upload/lapierre/2010/fp550/0454.jpg ,y también con 140 en ambas,en fin...No se que pensar...lo que tengo claro esque las que monto yo ahora mismo no las cambio por ningunas,super ligeras y con 28mm de resistencia,estoy encantado y eso que aún no me llegaron los chuches que estoy esperando:cuñao:cuñao:cuñao

 

Ni lo dudes,en HR siempre 2.35,da menos balón de lo que piensas,equivale a tus XDX 2.25 por no decir que algo menos,o a una Kenda Nevegal 2.10

 

Pero menos menos eh,la mia es en 2.1 y es bastante mas flaca que la larsen tt trasera que llevo en 2.0,me va de cine la combinacion y muy rodadoras,aunque supongo que 2.35 es mas para enduro y yo aun soy joven para morir jajaja.

 

Uffffffffffffffffffff como quedan esas ruedas,aver si alguien mas dice algo y me decanto por iodine o cobalt.

 

Muchas gracias Alex,

Algún sitio que esten bien de precio, donde las soleis comprar?

 

ok mañana las compro.gracias compañeros

 

Hola!! alguien puede asesorarme con los frenos? llevais los de serie? Como veis el cambio de los Avid Elixir 5 que lleva la EX9 de serie por los Avid Elixir CR Carbon White ?
graciasssssssss

 

Hola, entre esas dos ruedas creo que tendrás que elegir teniendo en cuenta el uso que les vayas a dar y el peso del biker.

Las cobalt pesan (según la web) 1.540gr o sea que son ligeras con lo que para un uso de enduro agresivo yo no las pondría y tampoco para un peso de, digamos, 80/85 kg en adelante. Ahora bien, para un uso Trail con alguna bajadita no creo que haya problemas.

Las Iodine ya empiezan a pesar, 1.903 gr, según la web y son para uso all mountain, pero has de tener en cuenta que, por ejemplo en los USA, el término all mountain se parece más a lo que nosotros llamamos enduro que lo que nosotros entendemos por ese término. Por decir que los americanos llaman a la Stumpjumper Fsr con 140mm de recorrido una bici "xc-trail" y a su modelo Enduro de 160mm de recorrido lo situan en la categoría "all mountain"

Otro dato para decantar la elección sería el ancho de cubiertas a montar, las Cobalt admiten un ancho máximo de neumático de 2.3 mientras que en las Iodine deberás montar como mínimo 2,3 y como máximo 2.5. (estos datos son de la web de cranck brothers).

A mi me parece que si no haces un uso bastante duro de la bici, las cobalt te deberian de valer.

Saludos.

 

Hola,

Que yo sepa, la EX9 monta los Elixir R (no los 5 que mencionas) y supongo que en capacidad de frenada los R y los CR serán iguales, lo que realmente cambia es la posibilidad de regulación. En los R solo puedes regular el alcance de la maneta mientras que con los CR puedes ajustar ese mismo alcance de la maneta (distáncia de la maneta al manillar) mediante una ruleta en el freno (igual que los R), se puede hacer sin herramientas aunque la ruleta va dura de narices :-D , además de esta, los CR tienen regulación del punto de contacto de las pastillas que viene a ser como un ajuste del "tensado del cable" solo que, lógicamente, no se tensa ningún cable ya que son frenos hidráulicos, pero el efecto viene a ser ese. Con ese ajuste configuras en que punto las pastillas entran en contacto con el disco, justo al tocar la maneta o más tarde o que tengas que apretar bastante hasta que empieces a frenar. Personalmente creo que la combinación de ambos ajustes permite dejar el tacto de los frenos muy al gusto de cada uno.

O sea que con el cambio no ganarás en poténcia de frenado (ya te aseguro que los R son capaces de parar una EX9 en cualquier parte) pero si ganarás capacidad de regulación y personalización. Si esa mejora vale 50 euros es algo que debes decidir tu

Saludos.

 

Hola Salvis,gracias por la respuesta ya es la segunda o la tercera vez que me echas una mano con alguna duda y se agradece mucho,pues creo que voy a decantarme por las cobalt al final,estoy en 80 kg con todo el equipamiento y aun asi me sobran unos 4 kg que pienso bajar pronto(maldita sea me he puesto algo tocino),y de uso pues bastante ligth alguna bajadilla chula pero nada tecnico ni complicado.Un saludo.