Bueno,..yo intentando pasarme al lado oscuro y vosotros al claro jeje. Algo de lo nuevo, es muy corto y fácil pero es nuevo que es lo que importa. [video=youtube;YwvKytzpZHk]http://www.youtube.com/watch?v=YwvKytzpZHk[/video]
muy guapo bajadolo , yo creo que ya estas en el lado oscuro pero con un plato extra para remontes .............buen curro
son 30 segundos de bajada!!! pero como cunden jeje por cierto con que camara grabas?? avisa un dia para pegarle unas bajadas que a eso siempre me apunto
Es una canon ixus 50. es de fotos puesta en modovideo. Oye Manu, tú que controlas del tema, en la big hit llevo un DHX 4 con muelle de 500x2.80 y veo que aunque el sag me sale el correcto hago topes demasiado fácil. La presión de aire que llevo es 14 bares(lo máximo que recomienda fox es 15 bares) y peso 80 kg+ropa+mochila=84 kg. ¿Que solución tengo? un muelle de 600??
aumenta la precarga del muelle, si sigue haciendo mucho tope cambia muelle a 550 que creo que hay... y presion no metas mucha que quema mucho aceite y las toricas se resienten yo peso unos 67 con equipacion y llevo un 500x2.80, de los topes solo me entero en alguna salvajada estilo la losa, que entonces topeo hasta la junta de la trocola
cada sistema de suspension es un mundo , bajadolo si aumentas dureza de muelle perderas sensibilidad los fox tienen fama de ser muy lineales a mi me pasa lo mismo con mi dh3 y la solucion que tengo es poner muelle mas duro y perder sensivilidad o poner un amortiguados con mas hidraulico tipo manitu 6 way , elka , 5 elemento , boss , ccdb etc.... los manitu estan muy bien de precio en ebay 120 eurillos el link de la pagina lo tengo en un mensage privado si quieres te lo busco , me lo paso edgar .. ...............
el amortiguador está en buen estado, preferiría cambiar el muelle aunque perdiese algo de sensibilidad . El muelle tiene que ser fox o vale otro como manitu???
el muelle te vale cualquiera que valga para fox, pero la longitud es diferente a los fox, mira que tenga la dureza la misma y luego sabiendo la longitud del muelle miras a ver si te entra en el amortiguador y adelante. si es un 222mm. te hará falta un 2.80 o un 2.75 de carrera y por tu peso un 500lbs o como dice manu un 550lbs. pero antes de comprar nada deja que lo mire manu, que igual con unos settings más a tu medida te lo deja perfecto y sin abrirlo. mañana subes pena?? como ya te dije, el circuitillo una pasada!! a ver si el sábado lo pruebo.
lineales son... no tienen ninguna ciencia, si se abren se pueden dejar bien, y hay kits como el push que comvierten el amortiguador en algo exactamente igual a un boss (kit push)
pues me tienes que mirar el mio es un dh3 y topeo como un loco xd pero si le pongo un muellle mas duro me queda un tacto durisimo , que le meterias aceite mas denso ? o es un tuneo mas complicado
Yo tuve una BigHit3 dos años, y te puedo asegurar que con el FOX esa bici no va, pero ni pa dios. Se hace super plomo, vas como en una cama elástica a cada pedalada, en las curvas se viene abajo del todo y le cuesta salir, cuando saltas un poco le haces topes, ... un desastre. Yo le puse un 5TH, y cambió como de la noche al día, pedaleo genial, no se hundía en peraltes, no hacía topes. Con el FOX tenía que llevar un 500lbs para que la bici trabajase arriba y no diera mil topes, al poner el 5TH acabé con un 350lbs, con eso creo que te puedes hacer una idea de la diferencia de los dos hidráulicos, jeje. Y no es que le tenga manía al FOX, que en la Giant que tengo ahora iba bastante bien -se podía ir con él perfectamente-, es que en algunas bicis funciona y en otras no. Es lo que tiene, es un amortiguador genérico, no puede servir para todas las bicis y todo el mundo... Al menos, no sin hacerle un tuneo. Un saludo.
la de bajadolo es la nueva big hit , que es aparentemente muy distinta , pero a mi me pasa lo mismo con mi bici en canbio a delmo le va de lujo el fox dhx5 en la uzzi pero pesa la mitad que yo eso tb influira mucho
Claro, eso influye muchísimo. Adri pesa poco y llevará poco muelle, entonces poco muelle + poco hidráulico la bici va compensada. En tu caso llevas poco hidráulico + mucho muelle = mal. Para que se entienda más fácil, en tu caso vas igual que si a un Patrol GR le pones los amortiguadores de tu Vitara con unos muelles duros. Y así es como iba yo con la BigHit y el FOX, como si fuera una cama elástica...
Vaya ambientazo hay por el foro de madrugada! Estoy tirado en barajas para pillar un avión a UK, quereis que os traiga algo de orange o de Hope? jajaja Un saludo.
con el kit push lo que haces es lo mismo que un boss, ponerle alta y baja y el bottom out, tambien cambia el piston y te ponen ponen las arandelas de la compresion para el sistema que sea. con aceite mas denso tendrias aun peor tacto
pinta bien esto del push http://www.pushindustries.com/2009/index.php?menu_id=31&type=products&title=FOX DHX 3.0/4.0/5.0&product_id=16
El tuneo MX de Push, que cambian el depósito externo y le meten el Kit Avalanche con compresiones separadas hace ya tiempo que no no lo tienen disponible. Hará cosa de un año por lo menos...
queevaa.. manu no te pone aceite más denso, no hace falta... te va a cambiar el pistón de sitio, para reducir no se que gaitas de la compresión del aire, y así queda super progresivo de hidráulico, lo probó con el suyo, y cuando lo comprimes en un cuadro sin muelle ves como se hunde fácilmente y cuando va a llegar al final se hace imposible hacerle un tope, como si fuera mil veces más lento el aceite por dentro.... un experto el colega..
jeje.. ***** mira a ver si tienen las manetas hope tech en colores, y traes así variaditas, como cuando vas a la carnicería y te ponen un cono de papel lleno de filetes de ternera.... pues igual.. jejej.. y a manu19911 le traes un disco-paellera de 225mm que no se que invento tiene en mente.
