Proyecto con rolhoff fotos terminacion provisional pag.16 y pieza pag.23

Ya hay un rohloff con correa en un cuadro doble. Concretamente un Mojo (y no soy yo :cuñao )

 

La leche....... pon fotos "gañan"

 

Aqui tienes!

 

No veo correas, bueno si, una al fondo, para la guitarra, jeje :cuñao

 

El lleva un rohloff con cadena.No se puede poner correa en un cuadro que no este preparado para ello, pero si que se puede montar un rohloff en un cuadro convencional poniendo "prótesis".

Lo que lleva detrás no es un cambio, es un tensor

 

Ya ya, pero Hail dice también una Ibis Mojo con correa, por eso me sorprede. Correa que yo sepa solo pueden llevar cuadros con eje de giro concéntrico al eje pedalier del tipo Kona Cowan y no sé yo si habrá algún modelo doble que cumpla estas características.

Yo también quiero ver esa mojo con correa dentada.

 

El que digo yo lleva correa. Pero no puedo poner fotos ni decir mucho más ya que está en fase de pruebas y en trámites de patente. Así que.......

 

Sí, lo he entendido perfecto pero no entiendo teniendo punteras extensibles para qué precisar de eje pedalier excéntrico??

 

NOOOOOOOOOOO!!!!!!

Tu puedes montar una cadena porque puedes abrirla, la correa no se puede cortar y volver a unir.Los cuadros para poder llevar correa llevan un corte (está partido) la unión entre el tirante derecho (dondeiria el cambio) y la puntera.Sacas un tornillo, abres el cuadro, pones la correa y lo vulves a cerrar.Es como si el cuadro se hubiera roto!

 

No entiendo cómo se puede aislar... Por poco que sea te agradecería que nos ilustraras.

 

Ayayayaya que nos liamos entre nosotros, me expliqué mal!!

En una rígida tiene que estar partida por algún lado para que entre la cadena (en eso no hay discusión), en las dobles es tan facil como quitar un tornillo meter y listo.

¿cual es el problema en las dobles? Pues que la correa tiene que estar siempre tensa y en casi todos los sistemas de suspensión la tensión cambia actuando la suspensión.

¿Me he explicado ahora bién lo que quería decir?

 

lo siento pero no puedo, como digo está en fase de pruebas y pendiente de patente...... y el invento no es mio por lo que "no estoy autorizado" a hablar más.......... de momento.

 

A tu colega se le han adelantado:

http://yfrog.com/jdo4kj

 

Eso es fácil, abres una articulación y punto!

 

Hoy ya montanda la rueda, mañana semi prueba con las punteras. veremos, veremos. Tios sois unos maquinas, todas las dudas que me habia planteado, la habeis clavado en vuestros post.

 

Claro, esto no tiene ningún misterio, lo montas ajustas punteras y a hacer Km's.

 

Cagontó, con lo que me gustan los VPP, pero no tienen articulacion atras, con lo que no son compatibles con las correas............:angry

 

La articulación no tiene porqué estar atrás, en los vpp sí puedes pasar la correa, desmontas la articulación que une los tirantes con el basculante que empuja el amortiguador y ya está.

 

El invento de mi colega es de otra forma. Y no tiene punteras ajustables.

 

Lo mejor de dos mundos sin lugar a dudas...
La madre que me parió!

Un saludo