TREK Y FIVE-0. EL SUEÑO DEL VERANO.Por JOSELE.

Preciosa, tanto la bici como el lugar.
Josele eres un maestro tanto en los montajes como en las fotos.
La verdad que no esperaba este tipo de bici en tu presentacion, pero es brutal, me gusta la mire por donde la mire.
Mis felicitaciones.

Vaya semanita llevamos de presentaciones , y lo mejor que nivel, enhorabuena a todos, ya pudiera yo...

 

Voy a salir en defensa de josele, las cubiertas agarran de muerte, cesar rojo la llevaba atras en el descenso del monte archanda del 98 del open de españa, y gano en junior y si no recuerdo mal o hizo scratch o quedo segundo, y corrian los misser, quina, oulego etc. asin que nadie se queje de ellas no hay malas cubiertas solo bikers inexpertos, pero que digo, si son una ****** pinchada en un palo, ahora pa ir a pol pan... y pa ir por el muro de gijon van de vicio

 

Pol muro de gijón por donde acabo de venir después de marcarnos un rutón magnífico,¿eh?,jejej.Larga vida a las clásicas.
Lo del monte Artxanda lo puedo asegurar que lo ví yo también.Cesar Rojo cuando llevaba la Schwinn con pegatas de BH y bajó por allí con esas cubiertas casi slick como alma que lo lleva el diablo,jeje.

 

No montaría unas cubiertas "para ir a por el pan" en ninguna de mis bicis, de todas formas discrepo ampliamente en cuanto a lo de "no hay malas cubiertas". Sí que las hay pero concretaré diciéndote que las hay ateniéndose a la experiencia del ciclista. Esas cubiertas en el terreno seco, polvo, tierra, piedra casi grava de los barrancos de Gran Canaria me durarían lo mismo que unas Maxxlite 310 en mojado, barro. Si monto unas cubiertas busco algo polivalente y ligero; obviamente Josele ha montado esas cubiertas por algo especial (nunca deja detalles sueltos en un montaje) pero no creo que sea la funcionalidad.

 

Gracias por vuestros comentarios,me animan mucho.Un saludo.

Ya hemos hablado así por encima sobre esta criatura y lo que es ****** y no,jejjej
Ostras col vientako onde el Tasqueru macho,jeje.

No te puedes tu quejar para nada compy.Tienes bicis que son muy deseables te lo aseguro,jaja.Un saludo.

Ramonet,tu eres necesario y siempre aportas un punto especial en tus comentarios,jeje.Te lo agradezco de veras.Un saludo.

 

Evidente y cierto es que lo que es bueno para una cosa no es bueno para otra distinta.Con las cubiertas pasa otro tanto.Estas cubiertas son buenas en una determinada función;lo cual no quiere decir que sean malas.
De todos modos el sentido del montaje tiene un enfoque al espectáculo y las cubiertas estas aparte de ser unas buenas rodadoras son un tanto fuleras en estética y por eso las puse.Una doble de esa época no facilita la comodidad al rodar y esas cubiertas me ayudan en ese sentido.Lastran muy poco.

 

Jjajaja.
*****¡¡¡,jaja;te puedo asegurar que me mola que me metas caña porque lo espero y hasta cierto punto lo deseo,jejej
¿No pretenderás que meta un "Full Ibis" y la deje perfecta eh?.No,no ,no:;eso no puede ser,jeje

Además,pero hombre,méteme caña bien,desde el fondo de la cuestión ya que estamos,jajaj

Empezemos por decir que el cuadro es una **** ****** unificada y entonces ya estamos diciendo algo correcto,hombre¡¡,jajjjaa

Por lo de preciosa estas en lo cierto,sin duda.
Un saludo.

Tema cubiertas ,tema escabroso,jaja.
Se me dan bien las curvas,jeje.Pero quiero que con esta bici se me den bien las rectas.¿Os dije que la trasera es la versión S de 1,75 de balón?,jaja.

Gracias a los dos por las respuestas.Un saludo.

 

Jjaja,chus,jaja de adivino ya te dije que no lo ganas,jaja.Menuda fulada que me acabo de sacar,¿eh?,jeje.

¿El proshift? aayyyyyy¡¡¡ que quies que te diga...te lo diré en privado no vaya a ser que se caigan más mitos en este post,jeje.

El cuadro no es nuevo,todo lo contrario reparado y pintado e incluso tuve que encontar aparte el amortiguata que llevaba de serie,jeje.
Por cierto que lo mejoré con los tornillos y pasadores en titanio,por calidad que no falte.

Gracias por todo a vosotros.Me gusta hacer un pack bonito paisaje-bici en las presentaciones.Queda mejor.
Aunque en esta ocasión si es cierto que si pongo a una jamba como la de los sueños de Chimpo seguro que el post tenía más éxito,jeje.

Hola.
Es una idea que me rondaba hace mucho tiempo y un giro a mis habituales tendencias,lo reconozco.Si te soy sincero es la bici que menos me gusta de todas las que tengo.
Eso no quita de que haya quedado bien,que creo que sí.Pero ya sabeís que a mí el tema colores y parafernalia diversa no me gusta mucho,jeje.

 

Son esos montajes eclécticos que tanto miedo dan,jeje.Tampoco te creas que me apasiona este tipo de bici,jeje.Pero bueno;está bien de vez en cuando cambiar de aires y llevarse un dulce a la boca.
Lo tuyo va a ser la bomba;ya lo estoy imaginando,jeje.

Muy llamativa y espectacular,pero lejos de ser una maravilla.
Saludos.

Lo del sillín ya te lo cuento en otro momento porque no te lo crees,jeje.
La Ñora taba mal la tabla de mareas mecachis en la porra¡¡¡Si llega a estar bien....

Año y pico con todo y sin montarlo;no está mal,¿verdad?

Ya veré como me las apaño con estas cubiertas,no es lo que más me preocupa,la verdad.Saludos

Gracias por estar siempre ahí apoyando,en bicis y en paisajes.Un saludo.

 

(Continuaré copiando ideas. Si luego las aplico bien o mal ya será otro tema...)

Nunca llegaría a imaginar que pudiera salir este resultado de un cuadro como este. Yo me habría limitado a poner todos los componentes en negro para asegurar no "pisar" al cuadro.
Quien sabe, sabe. Enhorabuena otra vez!

 

c3 Las cubiertas las conozco, las tuve varios años en version 1,75 pero con taco. Despues las panaracer fire de 1,8" y de repente cayeron en mis manos las schwalve racing ralph de 2.1 y me tiraron abajo todas las teorias. Yo pensaba eso de a mas estrecha mas rapido, pero con estas alemanitas voy mas rapido y mas seguro que con las anteriores.

Otra cosa es montarlas por otros temas ademas de los funcionales, que quizas no sea una bici para machacar. Pero esque a mi me pasa como con los coches de slot, tiene que ser un pepino potencialmete tambien para ser perfecta. Me gusta pensar eso de " la de cosas que podria hecerte preciosa :mrgreen: " y quedarme mirandola un buen rato lanzando la imaginacion por los senderos mas chulos de British Columbia.

Pero es un detalle menor lo de las cubiertas, el montaje es realmente espectacular.

 

A mi josele desde mi absoluto hibridísmo no te voy a rajar nada en plan años, todo queda bastante aproximado, nó?, esto es que se podría haber comprado todo en su día en una tienda, no?..tampoco te podría decir nada ni que quisise y repito que no me hace ni falta pero esa es para mí la bicicleta coche fantástico por excelencia, exagerada, ida de discrección, Bay whatcher, etc, etc...no obsatnte y repito es gusto personal y no pretendo ofender lo que si encuentro muy acertado es el caracter de los componentes y su histrionica intención....vamos que conozco a más de unos cuantos a los que si les gusta ese estilo que se arrodillarian ante lo que fuese por tener algo así en su garaje.
Me habría molado más el mismo montaje con Raven y creo que habría seguido dentro del High-tech style....

Un saludo.

 

Un truño de sistema de suspensión y un montaje de lujo.
Pero eso tú ya lo sabes.

¡Enhorabuena....!

¡Disfrutala.....!

 

¡máquina!

 

Como se nota la prosa del que sabe, Arturo siempre dice lo correcto en el momento oportuno. De hecho, si os fijáis en lo que puse yo, no menciono nada más que la bici, las spinergy y la playa. El carbunco, no me va, el diseño de esa Trek tampoco, de las cubiertas no voy a decir nada (bueno, si, estuvieron de moda en su día al igual que hoy lo están las Maxxis)...pero el conjunto de todo es jodidamente bonito, (entiendase por conjunto de todo, las fotos....paisaje+bici).
Eso si, Josele tiene la virtud de recurrir a un catálogo, abrirlo por una página con los ojos cerrados, apuntar con el dedo y decir....voy a montar esta....y al fnal siempre se va al tope de gama y la deja igualita a la de la foto.....es un crack

 

no me gusta...! quería ver una Y de color azul y con judy sl como la del supertest del Bike, pero bueno...

En mi opinión es un montaje poco habitual en Josele. En los anteriores montajes, los componentes cuadraban perfectamente ente sí y para la marca del cuadro, eran como un conjunto que luego vestía al cuadro.

Me da la impresión de que esta vez has ido poco a poco montando piezas que le podrían ir bien al cuadro, componentes poco de serie-asociables ( como el proshift o un sdg, la moby o la potencia ibis,...) para una Trek, pero que por alguna razón, cuadraban en el conjunto.

¿meseentiende?

Enhorabuena Josele!

 

Me alegro de leer esto porque es precísamente algo que yo he pensado y al final he llevado a efecto de esta manera.El resultado es el que es y he quedado grátamente sorprendido ,aunque eso no quita que pueda gustar más o menos,es inevitable eso...
Un saludo.

 

Ya estoy planeando mis primeros test con esta bici.No la esconderé.Nunca lo he hecho con ninguna bici.Hasta el punto de que en muchos casos yo voy con estas bicis acompañado de otros compañeros de ruta con las últimas novedades del mercado o casi.
Las rutas de siempre;por tanto a ver que tal se porta y ya veré.De momento ya pienso en que haré con ella lo que he echo siempre con las demás bicis y sin ningún problema.

Yo te puedo asegurar y los años estan de testigo para los dos,creo,jeje que esta bici allá por el año 96 cuasba admiración sea la confuguración de montaje que sea.Y también sé que de aquella cualquier osadia en aspectos de salirse del guión se asimilaba de manera más natural a lo que lo hacemos ahora.
Es llamativo todo esto;nos sorprenden cosas de antes cuando todo ya debería estar superado.

Pues,sí Arturo,sí.
Bien es sabido que un truño no dejará de ser un truño aunque lo vistamos de gala.
Gracias.

jejejje.Hola.
Gracias.

Una bici de este tipo necesita de entorno y de otro tipo de triquiñuelas para sacarle jugo.
Y es que si la pongo apoyada en una pared sin más la cosa no tendría chicha.

Más o menos o menos o más...
Hay montajes de patrón que son como algo obligado y después estan una serie de montajes asociados o vinculados.
Este es uno de ellos.Asociación de conceptos,marcas o estética.Ni lo cojas todo de uno,ni todo de otro;mezcla y observa el resultado.
Un saludo.

 

En este foro a veces me pierdo, que se valora mas, un montaje que sea o se parezca al original, o que cojamos una bicicleta "clasica" y usando componentes de la epoca hagamos un conjunto como minimo diferente, y que casi siempre lo mejore. Yo me quedo con lo segundo y es lo que valoro. Aunque pa gustos colores.
Casi toda la gente que tengo alrededor que anda en mtb desde la epoca de principios de los 90, compra cuadros y hace montajes, casi nadie va a la tienda y se compra el modelo "x", y si lo hace, la mitad de la mtb se queda en la tienda, los noventa es la epoca del "tuning" o maqueo por excelencia y creo que es algo que ya no volvera y que la diferenciara del resto de epocas del mtb, por eso esas "libertades" que se toma josele a mi me encantan incluso opinaria(me tomo el atrevimiento) de recomendarle una potencia "excesiva" en el color tipo kore, esta bici tan barroca, se merece componentes que resalten.
Por cierto debo ser de los pocos que no consideran las traseras unificadas como un truño, yo la tuve en una joshua, y considero que iba bien, lo que le falla es la articulacion en si, demasiado sencilla y con unos tornillos demasiado propensos a romperse.

 

Dices verdades como puños.Es algo que ocurría y que ocurre menos.Antes una tope de gama se montaba a capricho y a gustos personales.Y si se compraba entera montada a los dos dias ya había algo que se cambiaba y a ese tipo de cosas me refería yo antes con lo de las osadías entendidas.Ahora el meter unas cubiertas de colores que no sean blancas llama la atención demasiado.Pero anda que no vi yo en su día peña con cubiertas impensables montadas en llantas impensables y sólo producian un giro de cabezas,nada más.

Aunque también tengo claro que hay dos lineas a seguir en montajes clásicos,de patrón,(catálogo o fieles) y las asociadas,(aquí hay que crear)

Lo de las traseras unificadas,(y alguna cosa tuve también) es comparatívamente con algunos otros diseños o modelos de bici.Mísmamente mi FSR es la prueba perfecta para comprobar las diferencias.