Carbono & Aluminio

Hola, quiero cambiar manillar y potencia en mi bici, y me asaltan las dudas, pues como resistentes parece ser que lo son mas las de aluminio, y en cuanto a peso segun el fabricante de ritchey tambien. Entoces, si son mas resistentes y ligeras las de aluminio, porque todo el mundo va como "loco" por el carbono?. Espero que me podais giar hacia la luz, pues estoy hecho un lio....

 

Io es que manillares i potencias de carbono en montaña... no me fio NADA. Ia e visto muuuchos partidos, me parece mas fiable el aluminio. Pero io sinceramente lo montaba en mi bici pero por una unica razon...estetica, para mi no tienen ninguna ventaja mas porque de peso ai algunos de aluminio que pesan incluso menos. Un saludo.

 

Según web de ritchey:
manillar aluminio 130 gr., carbono 135 gr. y superlogic 112 gr. ( en este si hay diferencia)
potencia aluminio 115 gr., carbono 120 gr.
Que otras marcas recomendais?
gracias y saludos

 

muchos de los manillares y potencias tijas de sillin etc,son aluminio con un revestimiento de carbono,es decir no son carbono 100%100,de hay que aumente su peso,evidentemente cuando es carbono el peso baja,en cuanto ala fiabilidad de un material o otro,cada uno te contara una cosa,yo llevo potencia ritchey de aluminio y manillar bontrager xxx de carbono,mido 1,95 peso 88kg,me meto por donde haga falta,subiendo,bajando y por ahora sin problemas,toco madera,jejjjejeejeje.

 

gracias tirico, por lo que veo (fotos) es la opcion mas extendida, es decir potencia de aluminio (fortaleza en la direccion) y manillar de carbono (aligerar algo de peso, segun modelos)

 

Creo que la gente pone manillar de carbono (aunque haya más ligeros de Alu) porque flexiona bastante menos.

 

porque el carbono aguanta mucho mejor la fatiga que el aluminio

 

potencias de carbono si que es complicado incluso ver , pero manillares si que se ven y si que son mas ligeros los de carbono de verdad, no los recubiertos de carbono, claro.
Yo llevaria potencia de alu y manillar de carbono el superlogic de ritchey es precioso lo monta mi padre y me encanta.

 

ese, ese el superlogic de ritchey..... como bien dices baster_alma, es precioso, lo he visto en ebay mandado desde Gran Bretaña por 60€, y estoy que si sí que si no.....no sé, primero tengo que buscar la potencia

 

hola, no se si por unos gramos cambiar? yo con el de aluminio voy bien ¡las piernas no me dan mas! jeje yo creo qu es mas estetica que otra cosa. bueno en casos que sea extremo todo de carbono y buscar el minimo peso, pero eso es mucha pasta.

 

hablais de ritchey, pero os olvidais en cuanto a ligereza de Syntace y su F-99 no?
y supongo que extralite tb tenga algo por ahí digno de mencion....... será por opciones¡¡¡
saludos

 

claro hablo de ritchey porque es lo que mas conozco, no llevo mucho tiempo en esto, y es lo que mas suena, pero estoy abierto a otras opciones, si aportais ideas...... bienvenidas sean..

 

Si lo tuyo es aligerar la bici.. yo iria al sub foro de bicis ligeras.... no es que aqui no sepan , jejeje que seguro que si y mucho , pero en el otro lado seguro aportan alguna cosilla mas, no en vano para eso es el nombre no?
un saludo y suerte con el trabajo/tarea/objetivo/proyecto........como llevas el bolsillo.?
un saludo¡

 

Syntace tiene tambien muy buen material en las piezas que tu buscas. Me atreveria a decir que es mas exclusiva que Ritchey y eso hay que pagarlo. Si quieres opinion contrastada, pasate como dice el compañero por Bicis ligeras y alli te asesoran del tema y seguro que te dicen donde se pueden comprar a buen precio.

 

El carbono absorbe mejor las vibraciones. Yo que soy ligerito (1,71 y 63kg) no lo descarto como futura compra, asi como tija.

 

Yo llevo manillar de carbono en mis tres bicis,en la rígida de rally, ritchey wcs, en la de enduro y la de DH Easton Monkey Lite.
En teoría (y en la practica según los tests de resistencia de Easton) el "composite" del Monkey Lite DH resiste 10 veces mas fuerza/cm2 que un impacto tras un cortado de 3 metros...y este tipo de cortados no suelen encontrarse en la mayoría de rutas.

Lo único que hay que tener en cuenta es respetar el par de apriete de los tornillos de la potencia al instalarlo.

Además el carbono ofrece mayor comodidad debido a la mejor "filtración" de las vibraciones que generan los pequeños impactos, lo que también mejora la estabilidad del tren delantero.

Sin dudarlo, carbono en manillar SI. En potencia...no tengo experiencia, pero no debería haber diferencia...unque hay que tener en cuenta que en piezas que requieren la union mediante elementos móviles(tornillos), la cosa debe cambiar.