Hoal Bamburo Por lo que nos indicas, estas en el punto correcto, de ahi que la adaptación haya sido rápida y los beneficios hayan llegado rapidamente. Debido a que estas en el punto correcto, pasar a otro te permitira notar sensaciones ligeramente diferentes y apreciar los beneficios del punto actual. De probar otro, pasa al punto 2, notarás que en el llano aporvechas mejor tu potencia pero que subiendo tendras un puntito extra de exigencia. Si el punto 2 te agrada en llano pero no tanto subiendo, deja el punto 2 en el plato grande y el 3 en el pequeño, los platos estan diseñados para funcionar con puntos diferentes sin problema. Ya nos contarás. Un saludo ROTOR
Gracias por responder, ya los puse de forma adecuada, ayer probe el punto 4 siempre habia llevado el 3 y fui comodo. Altura 1,78 84 entrepierna talla 54 5 cm de retroceso y postura de pedalear en la punta del sillin, y casi siempre pedaleando sentado.
Hola Gabriel Lo que comentas no es absurdo, y algun forero mas lo ha comentado. A nivel funcional, lo que sugieres es razonable y te recomendariamos montar mediano y pequño, pero a nivel mecanico, la precisión de cambio dejaría que desear del mediano al grande. Deberías subir almenos 7-8 mm el desviador y esto podría provocar salidas de cadenaalgo mas frecuentes. Si eres un buen mecanico o cuentas con uno cercano, adelante, pero ha de ser consciente de que esta ajustando un hibrido y que no quedara fino al 100%. Un saludo ROTOR
Hola ROTOR, dos preguntas: -Tengo una bielas 3D carretera con platos aero, y a la cadena le cueta mucho pasar del 34 al 50, eso es que mi mecanico me ha montado mal el desviador? La cadena es Dura-Ace 7800 -Mido 1'80, me siento centrado en el sillin, 7 cm de retroceso, longitud de pirena 84, y trato de usar cadencias altas, 90-100 en llano 80-90 en subida, que punto debo de usar? Gracias y un cordial saludo Como comentario, larigidez de las bielas es excelente
Hola Rotor, dentro de poco voy a cumplir un mes utilizando los Q-ring tanto en carretera como en mtb (en la posicion inicial recomendada) y creo que la adaptacion ha sido faborable, solo noto que cuando hago algun semilargo de carretera se me cargan un poco los cuadriceps. A todo esto pues pienso mover la posicion de los platos para encontrar mi punto adecuado y me gustaria que me orientaras lo mismo que a otros usuarios. Te paso mis datos. Altura 1,72; entrepierna 82,5; mis tallas de bici de carretera una 51 y la de montaña es una M (Canyon Lux Mr). La cadencia en llano entre 60-80 y en subida entre 50-70. Tiendo a pedalear sentado normalmente centrado pero siempre ando corrigiendo la postura porque tiendo a irme hacia la punta. Creo que me falta darte el dato del retraso del sillin, pero como que no lo entiendo; yo he medido la perpendicular desde la punta del sillin al eje del pedalier y en mtb tengo 5,5 cm y en carretera 5 cm. Si tengo que medir de otra forma lo del retraso del sillin, yá me informais. Un saludo.
Hola ROTOR, he puesto en la MTB las bielas 3D con los platos 40x27. Ahora mismo los llevo en la marca de los 3 puntitos. Yo antes llevaba unos 40x28 en bielas XTR y ahora noto que con el plato grande y lo piñones 30-34 me cuesta mas pedalear que antes (voy mas atrancado, para mi gusto demasiado y es un desarrollo que lo uso bastante) y sin embargo con los piñones bajos me parece que voy mejor que antes. Lo paso a los 4 puntitos???. Con el plato de 27 voy perfecto creo en la posicion de la marca de los 3 puntitos. Os paso mis medidas a ver si me podeis aconsejar algo. Mi altura: 1,73 cm. Entrepierna: 83,5 cm. Cadencia: 70/80 ppm. Retraso de sillin: 5,5 cm. Posición platos: actual punto 3 (me refiero a los 3 puntitos) Talla del cuadro MTB: Talla M scott (que es una 58 de longitud tubo superior medidos en horizontal). Altura sillin: 74 cm Gracias y saludos.
Hola Rotor. Voy a adquirir los platos q ring y quisiera saber cual es mi posición idónea. Te paso los datos: Altura: 178 cm Longitud entrepierna: 83 cm Retroceso del sillin: 7 cm Altura del sillin (desde el eje): 77 cm Talla del cuadro: 54 Preferencias: en llano me gusta llevar una cadencia entre 90 y 100, y en subida 75-85. Cuando voy sentado, normalmente voy sentado en la parte central del sillin, pero en esfuerzos máximos tiendo a ir hacia la punta. El porcentaje de sentado y de pie no lo se, pero cuanto mejor forma física, más tiempo voy sentado. Y para acabar, como dato, decir que suelo acabar las salidas con los cuádriceps bastante cargados. Un saludo y gracias de antemano.
Hola Rotor. Estoy mirando unos platos q-ring 50/36 aero. Pero el de la tienda me ha dicho que ya no fabricais estas medidas para compact, ¿es cierto? ¿No puedo montar aero compact con desviador shimano? ¿Me podrias encontras unos? Gracias
Hola Rotor, acabo de comprar un plato Q-ring de 36 dientes compact, pero no trae ninguna instrucción, quisiera poner la posición más parecida a un rotor pues en la otra bici lo tengo y estoy acostumbrado a esa forma de pedalear, tiene 2 puntitos ó 4 en un lado y en el otro 1,3 ó 5 puntitos, ¿en cual lo pongo? Lo de la araña tipo A ó B, está controlado, ¿pero pongo mirando hacia afuera, osea hacia mi según lo instalo, la cara en la que pone 36X110? Gracias.
Hola otra vez. Tengo bielas FSA k-force para compact (110) de carretera. ¿Que modelo de platos aero (50/36) me servirian? ¿tendria que mover en algo el desviador dura-ace?
yo tambien estoy interesado en saberlo, aunque creo que no tiene que haber problemas, tiene BCD de Compact, o sea 110
Hola Respecto a lo del desviador, es raro lo que indicas, puede ser por 3 factores: - Desviador situado muy alto, con lo que tira de la cadena hacia arriba de forma deficiente. Solución, asegurate de que el desviador esta lo más bajo posible. El plato grande en la zona de máxima ovalidad ha de estar a 1-2mm de la caja del desviador en su parte mas baja, como indica shimano en sus especificaciones para platos redondos. - Tope inferior del desviador poco ceñido, con lo que no sube la cadena con todo el recorrido de la maneta. Solución, ceñir el tope inferior a 1mm del plato, de forma que en cuanto acciones la maneta este desplazamiento se trasmita al desviador y empuje la cadena con nitidez. - perdida de tensión del cable. Asegurate de que el cable esta suficiente mente tenso, para que no pierdas capacidad de empuje. Respecto a nivel postural, por las medidas indicadas, nos falta saber si eres de ir sentado en punta de sillin, centro o aleta y si tiendes a alcanzar esas cadencias leventandote a menudo o pedaleando sentado. Si tiendes a ir a punta de sillín y levantarte regularmente, te duiría que probaras a pasra del punto 3 al 4, para que veas sensaciones. Si eres de ir sentado y en la parte central-trasera, la elección del punto 3 parece la mas correcta. concretanos esto o prueba directamente y nos cuentas. Un saludo ROTOR
Hola Armen Tanto por tus medidas como por los datos de cadencia y postura de pedaleo, tu punto adecuado es el intermadio, 3 en carretera y 2 en mtb. Lo único que nos resulta raro es que con una longitud de entrepierna tan larga para tu estatura, lleves tan poco retraso en una bici t-51 en carretera y además tiendas a irte a la punta del sillín. Tus rotulas han de quedar bastante cerca del manillar salvo que lleves una potencia muy larga. Con esto lo que haces es focalizar el trabajo del cuadriceps frente al de otros grupos muscualres. Es por eso que se te cargan, ya que en lugar de apoyarte también en los femorales y gemelos, que sin duda podrías aprovechar debido a la longitud de las palabncas de tus piernas, haces que el cuadriceps trabaje en exceso. Suponemos que esto se debe a una potenciación mayor de dicho grupo muscular y que en momentos de esfuerzo extremo, todos tiramos de lo que podemos. Un retraso de 5 y con tendencia a adelantarse te pone cerca de la frontera con el punto 4, pero se´ria una opción para ganar ligereza de pedaleo y aceleración. Si estas comodo en cadencias baja, sinduda el punto 3 en carretra y el 2 en mtb son los adecuados. Un saludo ROTOR
Hola Cojo Ya que estas cerca del limite entre el punto 3 y el 4, puedes pasar el plato grande al punto 4 sin problema. Seguroq ue al usarlo con las coronas altas, tu cuerpo tiende a irse a la punta del sillín y este cambio de punto te da un extra de comodidad en esta situación concreta. En los piñones bajos ibas mejor porque en desarrollo duro, tendemos a movernos ligeramente hacia atras y es donde el punto 3 encajaba perfectamente con la postura de tu cadera. Cambia el grande y ya nos dirás. Un saludo ROTOR
Hola Si se puede, pero debe ser el set denominado OCP 3, disponible en 50-34, 50-36 y 50-38. El 50 tiene un disño particular y solo presenta una regulación fija a punto medio (3). Si nos das las medidas qu eotros foreros estan enviando, deteminaremos si es tu punto adecaudo y por tanto si puedes comprar el set con todas las garantías de satisfacción posterior. Un saludo ROTOR
