Nuevo Prototipo BERG VIPER WC 2011

Discussion in 'DownHill' started by LANVO, Apr 21, 2010.

  1. DH_Pixel

    DH_Pixel Novato

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    parece que la horquilla tenga muy poco lanzamiento..
     
  2. presy

    presy Invitado

    270 detras pff tene q ir crema crema
     
  3. neodos

    neodos Rocky Montaña Balboa

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    si nos ponemos quisquillosos "es simplemente unas fotos" tampoco es que esté muy bien escrito no?? jeje ya sabes porque te lo digo no te lo tomes mal, un saludo!!

    Las fotos con ojo de pez..bueno, para enseñar un producto quizás no sea lo más apropiado pero por lo menos podemos hacernos una idea de como es.
     
  4. BUSITO

    BUSITO ABUELO BIKER

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    una cosa es poner "es" en vez de "son" o "fotos" en plural y otra poner VALLA CON "LL" ESO SON LAS VALLAS DE LOS CORRALES,en cuanto al ojo de pez,pues para estar a una distancia de 50cm de la bici,ya me direís como la saca entera,además el tema no es ese,sino simplemente mostrar la bici.
    saludos y para nada me lo tomo a mal,tienes razón hay un error de escritura
     
  5. antonio_ngn

    antonio_ngn Maestro Voll-Damm

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    La geometría la veo bastante pobre, no me gusta nada, me convence más el modelo del 2010 que el del 2011...
     
  6. davidvazquez

    davidvazquez Miembro activo

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    todavia no ha salido la del 2010 y ya estan con la del 2011 enseñandola??? uff no se, la del 2010 (que todavia no ha salido) tiene una geometria muy rara, es enana y muy vertical de delante, unos graditos no le vendrian mal, y parece que esta es igual solo que esteticamente mas vistosa, pero con los mismos fallos en geometria, no se, muy raro, todo muy rapido y sin corregir cosas no me convence, aunque es muy chula eh?
     
  7. LANVO

    LANVO Afotando

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    Quizás el modelo 2010 no haya salido por algún tipo de problema, no lo sé pero eso es facil de saberlo, os mantendré informados, también os puedo decir que en estas carreras la gente de Berg esta usando una bicicleta con caja integrada, aunque tiene pinta de ser más de freeride que de DH.

    Un saludo.
     
  8. LANVO

    LANVO Afotando

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    Bueno, he hablado con gente de BERG y me confirman que el modelo 2010 saldrá en Mayo-Junio a un precio de 2900 euracos la tope de gama.

    Un saludo.
     
  9. bighit_1

    bighit_1 Miembro Reconocido

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    Señores, no se si lo sabéis pero el tema del diseño y fabricación de bicis de primer nivel es un poco como la F1, hay que tener cuidado con los piratas!!! y más si fabricas en China. A mi me parece que las fotos están hechas así para que nadie pueda intuir geometrías y ponerse a investigar con el linkage, que es un protoripo!!!!!!
     
  10. Fundebielas

    Fundebielas Ibis Rider

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    Ufff... a mí, personalmente, no me gusta nada.

    Cierto es que incluso la Sunday de toda la vida es una bici que nunca me ha llamado la atención, pero ésta Berg tiene cosas que me echan un poco "pa´trás". En cuanto a las fotos con el ojo de pez, quizás tampoco le hagan justicia a la bici. Pero es que ésa forma curvada del tubo diagonal... args. Imagino que también habrán solucionado el tema del peso y las geometrías "camión" del pasado, no?
    En espera del reportaje, mi humilde opinión.

    Josh
     
  11. LANVO

    LANVO Afotando

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    Perdon me he equivocado en el precio, el modelo 2010 saldrá a 2190 euros la tope de gama...

    Un saludo.
     
  12. BUSITO

    BUSITO ABUELO BIKER

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    es que me parto:meparto:meparto:alloreto:lool:lool:lool:lool:lool
    No digas chorradas,que esa bici la puede fotografiar cualquiera que vaya a una carrera en portugal.
     
    Last edited: Apr 22, 2010
  13. LANVO

    LANVO Afotando

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    A ver a ver que creo que nos estamos metiendo en camisas de 11 varas, a ver las fotos las he hecho yo y se han hecho con el ojo de pez porque me pareció lo mas apropiado en ese momento, porque estaba lloviendo y se hicieron bajo la carpa de Berg y sobre todo porque a mi me gustan, como ya he puesto en la página espero en breve poner un repotaje completo de est bike incluidas las geometrias y demás.

    Un saludo.
     
  14. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Si, es más o menos como en la F1. Sólo que allí trabajan 30 ingenieros para diseñar un tornillo, y aquí si tienes un suerte tienes un ingeniero para toda la gama y si no la tienes pues en vez de un ingeniero es un surfero retirado, :cuñao:cuñao
     
  15. BUSITO

    BUSITO ABUELO BIKER

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    +1000.
    es que la gente es la leche,hay que ser retorcido .
    lanvo iba de camuflaje para que no lo vieran
     
  16. bighit_1

    bighit_1 Miembro Reconocido

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    Jjajajajajajaja, es que soy un poco maníaco conspiracionista jajajajajaja, es que yo soy el que mató a Kenedy jajajajaja.
    Bueno, coñas a parte lo supuse por que yo he tenido clientes que fabricaban en asia y no se fiaban ni de su madre. He visto aunténticas barbaridades, como distorsionar fotos o uncluso ir a ferias con prototipos de productos con las medidas alteradas a posta, pero bueno, en este caso por lo visto es que al fotógrafo le gusta el grán angular jajajajaja.

    Pero bueno, seguro que es una excusa para ocultar la trama conspirativa del prototipo 2011 de berg jajajajaja :oops:
     
  17. bighit_1

    bighit_1 Miembro Reconocido

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    Si tu supieras... de todas maneras, aunque en este caso se me haya ido la olla un poco, te puedo asegurar que se hacen auténticas barbaridades...
     
  18. Deniss

    Deniss Giant Glory !!!!

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    pero no decian que la berg del 2010 tenia un angulo superlanzado?? como es que decis que necesita unos angulos mas?

    si la tope de gama sale por 2100,por cuanto saldra la baja? de principio prefiero la 2010 a esta,pero ya se vera como queda la cosa,si de momento es un prototipo
     
  19. bighit_1

    bighit_1 Miembro Reconocido

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    **** macho, como sois... :-( en este caso mi afirmación ha sido un error, pero te puedo asegurar que lo que he dicho no es ningún disparate.
     
  20. BUSITO

    BUSITO ABUELO BIKER

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    Hombre te pido disculpas por las risas ,pero es que la verdad me hace gracia que se pueda pensar eso, lo de retorcido no es peyórativo,sino simplememnte es que hay que discurrir mucho para llegar a tú conclusión.
    saludos
     

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