La bici de slopestyle menos pesada ! Pesa menos que algunsa bmx's!!!

Para qué quiere una bici de slope cambio? La ventaja del single es que es sencillo y fácil de ajustar, una bici de slope si tiene que llevar guía-cadenas y cambio yo no le veo sentido a la bici.

No sé qué quieres decir con que lleva tensor en el lugar del cambio la cadena no se destensa, es imposible. Si me quieres hacer creer que una bici con pivote en las vainas (al recortar el arco de rotación de la rueda) no hace que la cadena se destense por la parte superior al comprimir la suspensión, lo siento pero no trago ni borracho. El pivote en las vainas en una bici para single es un gran error. Lo perfecto es pivote principal alrededor del pedalier y vainas rígidas, cambio de tensión de cadena = CERO.

 

valla pepinonnnnn

 

se les a ido la olla con el precio!!!!!

 

Pues el cambio sirve para cambiar de desarrollo. Si, el single es mas simple y da menos fallos, pero ya que lleva el tensor, que es casi como un cambio, pues meterle 5 piñones no estaria de mal.
La gente esta emocionada con las modas, y mas las americanas, y ya me contaras cuantos circuitos de slopestyle hay en españa.... o cuantos lo practican
Venderian mas bicis si llevase cambios..

Y la cadena, se destensa lo mismo que en cualquier doble suspension que no lleve el sistema de giro alrededor del pedalier como la cowan-ds. El tensor que lleva, al comprimirse la suspension se estira para intentar tensarla. Es un tensor como un cambio, con muelle.
Y si no la hacen con el sistema de la cowan, seguramente sea por no pagar patentes a alguien, porque por 1000 ya me contaras que encuntras....

 

Por partes:

- El cuadro es de SLOPESTYLE según la marca, ponerle cambios por lo tanto no es correcto, acaso la gente cambia de marcha durante el Crankworx? Si hay que ponerle cambio y guia-cadenas pierde toda el sentido el cuadro.
- Para ti puede ser una modita el llevar suspensión en un cuadro para dirt o slopestyle, pero es que es la marca que dice que el cuadro es para eso, en qué quedamos?
-La cadena se destensa MÁS en un cuadro que lleve una articulación en las vainas porque la distancia entre pedalier y eje-rueda varia durante el recorrido de la suspensión. Si no te lo crees te hago un gráfico.
- El tensor/cambio NUNCA tensa la cadena en la zona superior. Si fuera como tú dices no se hubiera inventando el cubrevainas.
- Todas las otras marcas, KONA, BLKMRKT, DARTMOOR, DMR,... han hecho sus cuadros con el pivote principal alrededor del pedalier y sin articulación en las vainas (llámale Horst Link o FSR) porque es mejor.

 

- El cuadro lo venderan como tal, pero como te he dicho, si solo lo venden para ese uso, pocos van a vender... primero porque no hay muchos circuitos de slope ni gente que lo practique... Ahora no tengo tiempo de buscar, pero estoy casi seguro de que el 90% de las bicis que se usan en el crankworks llevan guiacadenas,,, que se te salga la cadena en esos cortados y saltos no es muy bueno...

- No he dicho que sea moda llevar suspension. Repito que si llevase cambios seria mas "polivalente",, y no solo de slope, que lo practican "4"

- Si tienes una doble a mano con cambio, veras que al estirar de la patilla del cambio hacia atras (cosa que hacen todos los cambios por la fuerza del muelle), a parte de estirar la parte inferior de la cadena (cosa que hacen muy mal, por eso se lleva guiacadenas con la ruletita), tambien lo hace de la parte de arriba, ya que los piñones giran hacia atras... Resumiendo, se unde la suspension, se acorta la distncia del eje trasero al pedalier, y el cambio (el tensero que lleva esta bici), tensa la cadena para que no se salga.... Si quieres te hago un grafico.

- Que si, que podria llevar el punto de giro alrededor del pedalier, pero no lo lleva.... asi que mejor con cambio y guiacadenas...

Dale tu a Berrecloth esta bici y veras lo que te dice....

 

Una bike de slop en españa no la veo mucho sentido, y lo se por esperiencia... ademas es demasiado cara! xD
y en el crankworx la mayoria de la gente lleba cambio (semeneuk,maccaul, greg watts, berrecloth etc), pero no creo que haya que llebar las bikes como las lleban los pros sino como al gusto del que la pilota

 

Hombre, con qué tensión de cadena, y a qué velocidad recupera la tensión? Sí que acaba pasando eso pero después de que la cadena se haya destensado sin duda con el impacto al suelo, además llevar de que el tensor provoca otras desventajas. Si quieres puedes seguir dándoles vueltas, yo lo dejo. Todas las bicis específicas de slopestyle tienen el pivote concéntrico al pedalier y no tienen articulación en las vainas menos esta, será por algo.

Martin Soderstrom no tenía bici de slopestyle para el Crankworx pudiendo escoger lo que quisiera. ¿Qué usó?

 

Eso es,,, yo esa bici le ponia cambio, para llevar un tensor guarro... un cambio y guiacadenas y te sirve para hacer el cabra en cualquier sitio...

Por cierto, todo este rollo venia a este comentario tuyo "quien ha sido el animal que ha puesto un pivote en las vainas? Error de bulto en una bici de single, va a tensar y tensar la cadena todo el rato al moverse la suspensión. A mí me parece que han copiado la Transition Double y la han empeorado"...

No creo que sean tan animales, si está ahi es por alguna razon que ni tu ni yo sabemos,, eso si, las bicis se las curran, o eso parece en el video (que me ha costado encontrar bastante....)

http://freecaster.tv/mtb/1011363/yt-industries

Nos vemos por 3 cant...

 

Mola el video.

Lástima por no podernos ver en 3 Cantos, molan estas conversaciones.

 

Totalmente de acuerdo con Rapit, si etiquetas un cuadro dentro de un uso, se consecuente con el diseño, por cuadro de slopestyle (independientemente de lo que prefiramos) se entiende un cuadro doble suspension con capacidad de ir en singlespeed, no hay mas historia y para ello el diseño solo puede ir enfocado en 2 direcciones.
La que presentan no seria la mas acertada en cuanto a concepto de diseño.

Evidentemente no son cuadros enfocados al mercado español, pero si la Kona tubo su momento de gloria incluso aqui, fuera de nuestras fronteras es un concepto bastante extendido.

Tiempo al tiempo, si muchas marcas apuestan por ello, por algo sera, vease: Commençal, Dobermann, Dartmoor, Blackmarket, 24 Bicycles, Kona, Arrow, etc etc...

 

pues la bike de slopestyle de mi ermano q se esta terminando va a pesar 13 q no es muxo digo yo

 

increible, esta super guapa, pero el precio....

 

Ahora falta alguien que haya llevado a cabo algún test de resistencia, que tan poco aluminio se acaba pagando...

 

yo lo que no encuentro es el tema de la garantia

 

el que ha dicho que la bici esta valorada en 10.000 se la ha pirao la pinza pero bien...

no se por que os sorprenden los 4500, si te pones a comparar con otras disciplinas como XC , enduro o descenso, las tope de gama llegan a los 6.000 o 7.000 euros facilmente (las replicas team se pasan de ese precio sobradamente) y la gente se las compra...

si quieres una bici con las mejores piezas y el mejor peso del mercado hay que pagarla

 

estoy de acuerdo con chema el que quiera algo bueno lo tienen que pagar,la bici esta que se sale

 

Se ve pepino,habra que ver si venden cuadros sueltos........¿alguien lo sabe?

 

muy bonita si señor me gusta