Buenas chicos/as: Llevo unos meses en los que cuando pongo piñon pequeño (11) y plato grande (44), la cadena me da saltos y tengo que subir un piñon para que esto no pase, no pudiendo utilizar dicho desarrollo. Pensé que era la cadena ya que antes de cambiar cassette y pedalier completo (antes un pedalier alivio y cassette sunrace y ahora piñones y pedalier XT de 2009) hace unos meses, tube un par de salidas de cadena algo liosas. Esta semana he cambiado la cadena que tenia (una HG 53) de shimano, por una XTR. al tener un cambio XTR de caja media (el de la pata de carbono), segui los pasos para cortar la cadena que me puso un forero por aqui ("la cadena en el plato grande y piñon grande, sin pasar por los cambios y a lo que mida así le sumas dos eslabones") y ayer salí a rodar y me volvió a pasar. Los cambios me suben y bajan perfectamente sin engancharse en ningun punto, por lo que me imagino que la transmision la tengo bien sincronizada. Ademas es curioso porque cuando regulo los cambios aqui en casa alzandola con la tabla de planchar de mi madre (¡¡que buen caballete tengo!! eh?? jejjee), estos saltos no me pasan. Solo me pasan cuando ruedo yo encima de la bici que es realmente cuando se imprime peso a la cadena. ¿Que puede ser? Estoy desesperado porque he cambiado toda la transmision por gamas muy superiores a las que tenia y ahora me pasa esto... Muchisimas gracias de antemano.
De shimano no se, pero unos post antes unos compañeros teniamos ese problema con SRAM y era acercar la rulina a los piñones mirate las instrucciones a ver que dice de esa distancia y como se ajusta. A mi me pasaba exactamente lo mismo que a ti, sobre todo metiendo caña, so solo rodaba con piñon pequeño nada.... Comprueba el piñon que no tengas algun diente torcido si has tenido salidas aparatosas.
Como es eso de acercar la rulina? Lo del piñon torcido voy a mirarlo ahora mismo a ver que pasa. muchas gracias!!
En sram hay un tornillo allen que adelanta o atrasa el cambio, de esa manera lo que conseguimos es que la rulina que desvia la cadena para cambiar se acerque a los piñones, digamos que forzamos a que la cadena abrace mas. Te comentaba que en Shimano es muy posible que sea igual y tengas un tornillo que adelanta o atrasa el cambio.
Bueno he estado inspeccionando los piñones y me he encontrado con que 4 piñones tienen como unas muescas como las de la foto. 2 juntos y los otros 2 en el lado opuesto. Aunque me imagino que esto seran las rampas para cambiar de piñon... http://img692.imageshack.us/img692/8918/image163ax.jpg
La verdad es que si que tiene un tornillo al lado de por donde va el cable que debe ser para eso. Me imagino que ¿a mas apriete, mas agarre de la cadena a los piñones verdad? ¿Influye tocar este tornillo en la sincronización de los cambios?. 1 saludo y muchisimas gracias por todo
Creo que he localizado el problema. He apretado y aflojado unas cuantas veces el tornillo que acerca la rulina y eso no es. Me he dado cuenta que cuando pasa el power link que tengo puesto (un connex de 9velocidades) es cuando salta. Me resulta raro ya que es para las mismas velocidades que llevo pero bueno... ¿Creeis que esto es posible? En caso de ser asi, ¿que marca deberia comprar para que esto no suceda? 1 saludo y gracias de nuevo.
bueno pues lo he intentado, no se que conector debes usar, yo como te digo uso SRAM y cadena SRAm y perfecto, el conector SRAM es como un eslabon mas..... Lo que sí se es que en shimano no existen conectores las cadenas shimano se empalman con el troncha, lo mismo el conector te esta dando algun problema de incompatibilidad, nose.....
Hola. ¿Seguro que no te dieron uno para 8v, que son mas ancho? Prueba a cerrar la cadena con un eslabón de los que te sobraron cuando cortaste la cadena, revisando que no se quede duro ese eslabón.
Si ese conector es compatible, yo lo tengo montado en una XT. Pero si no recuerdo mal tiene un sentido de montaje.
Seguro, porque ademas en el eslabón poner 9 speed. Mañana probaré a ver si con un eslabon de los que sobran de la cadena sigue igual o mejora, pero me fastidiaria bastante tener que dejar la cadena siempre "cerrada" ya que me resulta muy comodo el desmontarla para limpiar toda la transmision mas comodamente. Lo haria ahroa mismo pero tengo el troncha un poco escacharrao y no tengo pines nuevos, tendria que reutilizar alguno y no creo que sea lo mejor...
Pues ya me dejas perdido porque no se por donde tirar... Cuando lo compré, lo puse en la anterior transmision (pedalier Alivio, cassette sunrims, cadena hg53 y desviador y cambio deore pata larga) y me funcionaba bien y ahora que tengo una transmision mil veces mejor ( cambio y desviador XTR, cassette y pedalier XT y cadena XTR), resulta que me sale esto...
Se puede reutilizar y no tiene por que dar problemas. ¿Has probado a aflojar un poco el tornillo de los topes del recorrido del cambio unos que viene señalado con unas letras, H L Uno de ellos es para que el cambio baje un poco mas.
Si he probado, pero por mas flojo que lo deje pasa lo mismo. Lo de ajustar los cambios se como hacerlo y ahora mismo estan bien sincronizados, pero me trae de cabeza esto, por que no es que se monte en el piñon de arriba como si tubiese demasiada tension el cable, si no que salta en el mismo piñon dandome un golpe la biela hacia adelante cuando pedaleo, no se si me explico...
Pues no se que mas decirte, si todo lo demás esta bien. Lo que queda es mirar el extraño que comentas del pin de conexión.
Chicos tengo mas que clarisimo que es el powerlink. He hecho un video con la shitcam impromiendo fuerza con una mano en sentido contrario al de rodaje y con la otra pedaleando para que se vea el efecto y vereis el chasquido que me da cuando pasa el powerlink. Lo he subido a megaupload porque no tengo cuenta en youtube ni vimeo. Descargadlo por favor que son 14 mb de nada. Aqui os lo dejo: http://www.megaupload.com/?d=Z2FPLBQC
Hola, he visto el vídeo y por lo que puedo apreciar es como si tocara en la puntera del cuadro o en el tornillo que sujeta la patilla del cambio. Seguro que esto ya lo revisaste, pero por si te sirve, comprueba que no esta agarrotados los eslabones donde tienes el powerlink. A mi parecer creo que el powerlink lo tienes montado al revés, teniendo en cuenta que la bici esta ruedas arriba, esta tarde miro el mio y te comento.
los eslabones estan todos sueltecitos, de hecho la cadena es completamente nueva. El powerlink tambien esta sueltecito, de eso ya me cercioré y con respecto a lo de que está al reves, yo creo que los 2 lados son exactamente iguales...
Hola, te dejo una foto de como queda mi powerlink compara la con el tuyo, espero no parecer un pesado.
