El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Tienes razón, además las 717 me parece que son estrechas de garganta ya que Mavic las recomienda para neumáticos de 1,0 a 2,10 y de momento yo ya monto 2,0 y 2.2

De todas formas se ponen en precios de ruedas de fábrica, así a lo rápido un par de ruedas con bujes hope pro 2 + llanta Xm819 + radios DT competition estamos hablando de unos 380 euros. Por menos tienes las Red Metal 3 que también son tubeless y más ligeras y por ese precio puedes encontrar alguna opción de Crossmax ST.

A ver como responden mis DT a las próximas salidas o me tocará elegir entre ruedas y gps :-D

Saludos.

 

uno no se puede fiar de lo que dice Mavic porque yo en las 717 montava 2.35 alante sin problemas y cuando puse las SLR también decía Mavic que tal y que cual y ya veo a mucha gente con bicis brutas con las Crosmaxx SLR 09 con cubiertas 2.35,cosa que entiendo pero bueno,cada uno con su tema...En la pasada marcha vi a uno con una enduro que por la pinta de 160 mm en ambas suspensiones no bajava con ellas y no lo podía creer.Cuando yo las tuve y eso que peso 75Kg. me flexavan de lo lindo por eso las largué al primer postor para calzar unas ST...

Ahora que,estas no se mueven:wink:

 

Ahí va la mamba como un tiro... ya tiene hasta balas!! :-D

Saludos.

 

Alex y digo yo... Que has hecho con las piezas que le has quitado a la mamba? Porque yo cuento un par de sillines guapos, la tija XXX y no se si algo más... Un saludo.

 

Pues viendo vuestros iguales puntos de compra-venta... cualquiera diría que habeis hecho unos cuantos chanchullos

Saludos.

 

y no sería que quizás llevabas mal la tensión de los radios... no conozco las slr, pero.... tanto como para que se noten flexar tal y como dices.... la rueda puede ir perfectamente centrada, pero la tensión en los radios, puede no ser suficiente y por eso flexar con mayor facilidad. Yo supongo, que si yo fuera fabricante las mandaría a la tienda sin toda la tensión, para no solicitar los radios el tiempo de almacenaje y transporte, para que luego el tendero las monte y ponga a punto.... si en la tienda obvian este paso....


Está claro que unas SLR no son para dar botes de 10 m en un campillo... pero dudo que sean tan moñas como para que en descensos moderados se note tanto... pero claro, que no las he probado ni de lejos...

 

La verdad es que no pero no estaría mal... Por cierto, se nota mucho un sillín con raja antiprostática de uno que no lo lleve? Nunca he probado uno de los de raja, un saludo.

 

Keving, yo estrené ayer un Duopower porque últimamente se me dormían casi en cada salida las joyas de la corona y eso me asustaba.
Te puedo decir que desaparece totalmente la presión sobre la zona, pero es una sensación diferente y hay que hacer callo en los cachetes del culo, ayer fueron solo 34 kilómetros, pero mañana hay salida cañera, a ver si me molesta más o menos.

A falta de confirmarlo con más tiempo y kilómetros, creo que se acabó castigar a mis cataplines. Muy contento.

 

Yo no tengo ninguna molestia por parte del sillín la verdad, pero después de desmontar esta tarde el Bontrager Race para limpiar la abrazadera de la tija lo he pesado y da unos 285 gramazos, le he quitado el protector de detrás y se ha quedado en 270 jeje, pero solo cambiando el sillín por uno sub200 gramos ya bajaría unos 90gramos la bici... Un saludo.
PD: No estoy obsesionado con el peso, pero me gustaría dejar mi EX8 en 13 justos o 12.9 (algún día), ahora pesa 13.24 (con portabidón).

 

El Duopower Arrow que puse pesa 190 grs.
Otro argumento más, jaja

 

Ya pero Duopower no me voy a poner, no cuestiono que sea lo más cómodo (compañeros que lo tienen me lo dicen), pero me parece muy feo, además yo no tengo problemas con los sillines normales, no me duele ni se me duerme nada.

 

Ja ja ja, releyendo, veo que parezco un comercial de la marca...
Nada, nada, la verdad es yo también reconozco que es feo, o al menos, raro.
Pero en esto valoro más mi salud, si a otros os va bien en esa zona, entiendo que no os lo planteeis.

 

Hola Kevin te digo mi caso,llevaba el de serie un Bontrager Race creo y se me quedaba el culo encajado,y se me dormia,vamos que me dan por culo y ni me entero jajajajaja,puse el phenom y voy genial el otro dia unos 44-45 km y volvi sin ningun dolor en la zona,la raja yo personalmente no la noto,ni me incomoda,creo que lo que mas cuenta es la dureza del sillin,a mas duro mas te permite moverte sobre el sillin y no encajarte.Eso mi caso eh,tpoco me hagas mucho caso.Un saludo majeton

 

Bueno lo importante es que estas bien y no te olvides de la peña saludos y suerte en los examenes,y lava la bicha no me seas guarruzo maño.Jajajajaja.

 

+1

Tengo el mismo sillín.

 

Bueno,aver aver confesad,quien es el que ha levantado las crancbrothers cobalt rojas de fizzbikes? porque me di una vuelta por la pagina y han volado,jajajajajaja quien sera jmmmmmmmmm ............

 

Gracias tío. Claro que no me olvido de la gente. Ya lavaré la bici mañana o pasado. Tengo ganas.

Jejejejejejeje

 

¿Por casualidad alguien tiene por ahí sin usar un mando de bloqueo Rock Shox Pop Lock o Push Lock? Estoy buscando uno para hacerme un sistema remoto para conectar y desconectar el propedal desde el manillar. Si alguien tiene uno que me avise y ya vemos si me interesa comprárselo.

Gracias.

 

+2. Yo también lo llevo, y el Alias en la de carretera y lo mismo, crem de la crem...

 

Y lista para dar guerra:machineg:

Je,jejejej...Un sillín SLR XC gel flow(se le iva el color,vendido en este foro),una tija XXXLite(guardada por si falla la maravillosa joplin),el cierre rápido de tija Bontrager(guardado por si hay que poner la XXX),casete XTR 11/32 y cadena de serie con 1000Km(guardado por si un día) y poco más:melopien:

Que cachondo :meparto

Pues eso pensé yo cuando me caí con ellas la primera vez y un coleguilla mecáncico me las revisó y me apretó los radios un pelo pero no se le pueden pedir "peras al limonero".
Mi experiencia con ellas fue mala y eso que eran bonitas las jodidas...

P.D.: Buen finde.
Ser buenos.
:bye