Hola a todos. Llevo bastante tiempo comparando el tiempo que tardo en moverme por Madrid de un lado a otro cogiendo la bici o el transporte público incluso el coche y he pensado que podríamos hacer comparaciones p ara demostrar que la bici es un medio de transporte rápido en ciudad, sin tener en cuenta el tiempo que se tarda en aparcar el coche. Yo vivo en Madrid, supongo que cada ciudad será diferente. Mis rutas que suelo hacer son las siguientes: - Metro Arturo Soria- Metro Oporto: - Bici: 30 minutos ida, 35 vuelta. - Metro: 55 minutos. - Coche: 40 minutos por el centro, 25 por la M-30 sin atascos. - Metro Arturo Soria- Islas Filipinas: - Bici: 15 minutos ida y vuelta. - Metro: 30 minutos. - Coche: 18 minutos, sin atascos. - Metro A. Soria- Tribunal: - Bici: ida 20 minutos, vuelta 25. - Metro: 30 minutos. - Coche: ? nunca voy al centro en coche... - Metro Islas Filipinas- Oporto: - Bici: ida 25 minutos, vuelta 30. - Metro: 40 minutos. Y algunas otras menos usuales por comprobar...
buena idea De puente de vallecas a avenida de america, en bici, de puerta a puerta, no llega a 20 minutos (y eso que hay unas cuantas cuestas que subir), metro 20 minutos sin contar el tiempo andando entre mi casa y la parada de pacifico (por no hacer transbordo) y la parada de av. america y el curro... y sin contar posibles fallos del metro, metros que dejas pasar por que van llenos y en los que te metes y aguantas a toda la gente que hay... y la vuelta, tardo menos en bici, porque las cuestas que por la mañana subo, ahora son de bajada... y no cuento, en bici, el placer de rodar por el retiro, tanto a las 7 de la mañana como a las 6 de la tarde... en fin, no hay comparacion!!
Yo en Granada para ir al trabajo no se puede ir en coche, ya que el centro es solo transporte publico. Para llegar en bus entre 25 y 40 minutos. En bici no llega a 15!!!!
Claro, a todo esto hay que sumarle el buen rollo de ir en bici, poder desplazarse por parques, evitar atascos, menos estrés, haces ejercicio, no tienes aguantar al pesao de turno con la musica en el movil, ni aplastamientos debido a la multitud que se congrega a una misma hora en el mismo vagón de metro en el que te mueves tu, esperas interminables para montarte en el autobus/metro...
el camino que tengo que hacer para ir al curro, es similar en bici o en coche,unos 15 min, pero para aparcar cuenta otros 15, y si es verano simplemente imposible al estar junto a la playa.en autobus unos 20 mas 10 caminando de la parada al trabajo ademas el dinero que me ahorro,cuatro viajes al dia en autobus,y uno de ellos posiblemente en taxi si salgo tarde a la noche.ya he amortizado la bici varias veces en pocos meses y mi salud me lo agradece.
Efectivamente! El tiempo no lo es todo. Hay externalidades postivas que también hay que tener en cuenta! En la misma linea del "tiempo" hay que tener en cuenta que muchas veces, tanto en coche como en transpote público o bici, vamos con prisas. Si vas con estrés y te metes en un coche, metro o autobús, no liberas la energía-tensión que el estrés se encarga de generar en tu cuerpo...y ahí es donde entra la bici.
Yo cuando voy en bici no me estreso nada y más sabiendo que si tardo 20 minutos en llegar a un sitio con la bici, tardo siempre 20 minutos o menos, con lo que nunca llego tarde a ningún sitio. Aún así me gustaría constatar, aunque mucha gente piense lo contrario, que la bici es, para los que se lo pueden permitir, de los transportes más rápidos para ciudad.
Completamente de acuerdo! yo desde luego lo tengo comprobado... entre la bici, metro o autobus, lo más rapido es la bici... con el coche, tengo menos comprobaciones hechas, pero seguro que también es más rápido, contando claro está, atascos y tiempos de aparcar el coche!
Mis tiempos en ir a trabajar. - En autobús, no menos de 30 minutos. - En metro, no menos de 25 minutos - Andando, 35 minutos (+/- 5 minutos dependiendo de la prisa que me dé) - En bici 8 minutos. La bici gana por goleada. La ida es toda cuesta abajo, evidentemente el tiempo que tardo en volver es mayor, alrededor de 15 minutos.
Las motos soló echan m***da al aire. Además cada día veo más accidentes con las mismas aquí por la ciudad, de eses tristes con alguien tirado en el suelo y los equipos de emergencia con mala cara... Pero eso depende de los sitios, no sé se habrás visto esta noticia. En São Paulo han hecho una prueba y ve lo que pasó. En el video no hablan de las motos pero en el articulo menciona que han usado todos tipos de transporte. En el segundo link hay un gráfico fácil de entender esto http://www.psfk.com/2009/09/bicycle-beats-helicopter.html http://www.treehugger.com/files/2009/09/amazing-bike-faster-than-helicopters-running-faster-than-car-in-sao-paulo.php [video=youtube;RKb7OZmwg34]http://www.youtube.com/watch?v=RKb7OZmwg34&feature=player_embedded#![/video]
según el trayecto, voy al cole en bici y un amigo y vecino va en moto, los dos llegamos a la vez a casa...
Hombre, siempre y cuando la ruta no sea de ir a comprar el pan, me refiero rutas de más de 10/20 kms, sino está claro que no vale la pena coger ningún transporte.
En comparación con una moto no hay tanta diferencia. Hay días que tengo que hacer un trayecto que cruza la castellana entera, y debido a los semaforos muchas de las motos que me voy topando las vuelvo a ver varias veces en el trayecto durante un buen rato, con esto deduzco que no hay una diferencia muy grande, en 10-20 km de trayecti urbano una moto solo llegaría 5 minutos antes como mucho si circula con normalidad.
A mayor distancia, mayor ventaja con una moto, aunque en casos de atasco intenso, ni moto ni nada: La bici es lo más ágil... aunque eso conlleva saltarse unos cuantos semaforillos por el camino (nada que suponga riesgo a la circulación ni a la integridad física de nadie...) Mis tiempos, desde Conde de Casal a Hortaleza (12 km en horas punta en Madrid): Ida en bici puerta a puerta: 35-40 minutos Ida en Metro (Conde de Casal-San Lorenzo) + puerta a puerta: 40 minutos (si no hay averías o incidencias) Vuelta en bici puerta a puerta: 25-30 minutos Vuelta en Metro (San Lorenzo Conde de Casal) + puerta a puerta: 40 minutos (si no hay averías o incidencias) Otras ventajas: Peso del ciclista en octubre 2009: 86 kg. (de puro músculo eso sí) Je je... Peso del ciclista en mayo 2010: 79 Kg. (de puro músculo, pero todavía más a la vista)... y bajando. Además de lo anterior, la presencia de varios repechos de consideración (cuestas por Hortaleza, o la cuesta de Pinar del Rey, por citar las más representativas) permite realizar un entrenamiento más específico para mtb, con sprints explosivos en subida que mejoran sensiblemente la potencia y reacción física en montaña (donde, además, el peso total de la bici se reducirá fácilmente en 8-10 kgs, si no más...) Yo no puedo recomendar más el ir en bici...
