Censo de Felts endureras! (Compulsion, Virtue, Redemption...)

Hola a todos felteros, os enseño mi problema:

Sesulta que hace tiempo haciéndole una revisión a la bici, me dí cuenta que el rodamiento izquierdo que de la bieleta triangular y une dicha bieleta con el cuadro tenía la rosca interior comida en gran parte. Hace dos semanas pedí ese mismo rodamiento a la tienda donde compré la bici. Aún lo estoy esperando, pero al hacerle hoy una limpieza me fijo que la tapita y el tornillo no están. Creo que el martes se de debió caer, puesto que salí por la tarde a dar una vuelta por el monte.

En cuanto pueda voy a pedir un kit de rodamientos completos. Lo que me asalta la duda si dicho kit incluye la rosca del tornillo.

Tengo miedo a que esa rosca sea directamente del cuadro, lo cual supodría un buen quebradero de cabeza jugar con la garantía, que a saber si me lo cubre tal y como están las cosas hoy en día. ¿Alguién ha pedido ya un kit conpleto de rodamientos y me podría decir si me trae lo que busco? Ya me ha dado la mañana la bicicleta, y esta tarde iré a hablar con la tienda oficial que trabaja con Felt en Córdoba, ya que donde la compré no trabajan directamente con la marca.

Un saludo a todos y gracias!!

 

Miqele a mi con la ignitor que venia de fabrica también me tocaba,por eso puse la 2,20 creyendo que seria mas pequeña,pero specialized es muy optimista en sus balones.

En cualquier caso y aunque se que lo mas probable es que no me contesten,he mandado las mismas fotos a felt USA.A ver si son capaces de darme una explicación, pero ya os digo que no creo ni que contesten.
De todas formas como la cubierta ya lleva dos rajas (con sus parches) no tardare mucho en montar una 2,10 a ver lo que hace.

 

Jesus lamento decirte que si que el refuerzo que se ve en el tubo de sillín es donde va la rosca,en el aluminio.Yo los he encontrado flojos mas de una vez,por eso he comentado alguna que otra vez que aunque sea "a ojo" sin dinamometrica,convenía revisar el apriete de vez en cuando,lo mismo que el engrase del tirante rojo,se debe mirar al menos una vez al mes.No pasa nada por meter la llave en la cabeza del tornillo e intentar moverlo para ver si esta flojo.
Por otro lado tampoco te hundas en la miseria que todo tiene arreglo en esta vida y mas si hablamos de mecánica.Existe una cosa llamada helicoil que sirve para reconstruir las roscas,tan solo te aconsejo que sea alguien especilizado en el tema quien te lo ponga,pues de la fijación del helicoil depende el éxito de la reparacion.
http://osuna.cittys.com/repuestos-de-roscas-helicoil-iid-64954327 aquí te dejo este enlace para que veas de que se trata,suerte y animo.

 

Bueno jesus he econtrado esto por la web, que un día buscando recordé haber visto los kits de rodamientos de felt, y te informo de que si trae dicha tapa los kits de rodamientos. Ahora bien nose si serán lo mismos los que distrubuyan aquí en españa, pero supongo que si. De todas meneras miraré ave si encuentro algo por la red y te comento.

Un saludo, y no te preocupes, que como dice pacospecialized todo en esta vida tiene arreglo.

Links:

http://2009.feltracing.com/08/thumb.asp?catid=1436

 

la de cosas que se aprenden en este feltforo!!!!...mola!!

 

Muchísimas gracias Pacospecialized y muLlen, os lo agradezco en serio. Esta mañana me han llamado de la tienda donde estoy tratando esto, y me han comentado que le van ha hacer unas fotos al cuadro y se las van a envía a Alemania, ya que es desde allí donde se nutren de Felt. Pero el cuadro se queda con migo. Me ha comentado que como la rosca sea de cuadro está muy negra la cosa, ya que la garantía no lo cubriría al ser una manipulación no autorizada (maldita sea, y si ahora no lo toco pues es que no le hago revisiones). Aunque ya he pedido un kit de rodamientos, que no se si me los enviarán, por lo visto el nuevo distribuidor de Felt está dejando mucho que desear en el tema de envíos de componentes o repuestos.

Definitivamente me voy convenciendo de que la rosca va en el cuadro, por lo que había pensado llevarlo a un tornero y que le haga una nueva rosca y un nuevo tornillo respetando medidas del antiguo pero con la rosca del nuevo. Pero ahora que Pacospecialized y muLlen me habéis dado un par de soluciones, creo que las voy a tomar las dos a la vez. Cambiaré todos los rodamientos y haré lo de la rosca, solo que voy a buscar a alguien que sepa hacer debidamente lo del helicoil.

Muchas gracias de nuevo. Estoy viendo la luz!!

PD: menos mal que me ha pillado en época de exámenes en la que no cogo apenas la bici entre semana, que si no fuera así me pasaba al baloncesto en silla de ruedas con los ojos tapados!!

 

Hola a todos , alguien conoce la felt FS 650 ?? No encuentro info ninguna y me la quería pillar de segunda mano, la bici tener tiene buena pinta pero nosé que componentes lleva.

Salu2

 

Te he contestado en el post que has abierto.

 

Una pregunta para los que tengais una redemption. Estoy buscando una tija pija y he visto esta por internet.
http://www.bike-discount.de/shop/a12607/i900-r-sattelstuetze-%D8-309-mm-385-mm.html?mfid=559

Me gustaria saber si voy a tener problemas con el tubo del sillin, que ya sabeis que esta cortado a la mitad mas o menos y la tija hace tope.

 

Esa tija mide 385mm, lo que puedes hacer es medir hasta lo que se hunda tu tija y ver si te merece la pena por lo que tes sobra.

 

Hace unos días desmonté el basculante de mi Felt Comp 2 '09. Te comento... el tornillo que has perdido, si es como en la mía, es básicamente un eje pasante que va uniendo las bieletas de lado a lado con una arandela y una tuerca (bonitas) a cada lado para que los rodamientos no se salgan, así que no debería ser muy difícil encontrar en una ferretería sacando las medidas. Está roscado sólo en los extremos para meter las tuercas. Eso sí, si lo parcheas con un conjunto de arandela-tuerca, te va a quedar más feo (aunque igual de eficaz)

En cuanto a los rodamientos, en las juntas tienen un número, haz la búsqueda en ebay y verás que por kits te salen a 1€ por rodamiento. Yo fuí a una ferretería industrial y me cobraron 7 @ por cada uno :S Los que lleva la mía en la bieleta son estos: http://cgi.ebay.com/Set-8-Sealed-Sk...tem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d26388684

Suerte!

 

He medido desde el fondo donde hace tope la tija hasta la parte de abajo del sillin y da justo la medida, para mi altura. Por lo que creo que no tendré problemas.

Gracias por la respuesta y espero que soluciones el tema de la rosca.

 

Gracias por tu respuesta, el tornillo ese tiene una función de evitar que se salga el rodamiento. El tornillo lo puedo encontrar en una ferretería especializada, pero no va a tener la forma de la cabecilla que necesito, que este tiene una forma especial para que contactar a la perfección con la chapita.

De nada

Ya tengo pedido un kit de rodamientos, lo malo es que no se lo que me va a tardar porque por lo visto, ya no se distribuye Felt en España, por lo menos los modelos 2010 no van a entrar... (me lo comentó el tendero de Suraventura, tienda que trataba con Felt en Córdoba)

Un saludo!!

 

¿Quieres decir que a tomar por saco Almar Sport y que no han contratado a otro?, ¿quien gestiona ahora las garantías?.

Un saludo

 

Pues las garantías no tengo ni idea. Pero mi tendero está en contacto con un distribuidor en alemania, creo que me dijo que era la sede de Felt en Europa... Almarsport solo se dedica a distribuir componentes, aún sigue, pero era inminente su caída. Tres mecánicos no se pueden hacer cargo de todas las cosas que trataban, y menos queriendo que todas las Fox's pasaran la revisión allí.

 

Gracias, Jesús.

Amigos:

Necesito más disco trasero (llevo 185-160 con Avid 5 en una Compulsion) y voy a cambiarlo: ¿185 o 203? (peso más de 80 kilos y el uso es trialeras pedroleras donde abuso del freno trasero y bajadas de bikepark).

Un saludo

 

Con esa medidas de discos ¿conservarías las pinzas y demás verdad? Te lo digo por que un compañero del foro (Jall) vende discos hope a buen precio,sobre 82E con portes, y dicen que con los discos flotantes se gana frenada y refrigeran mejor por la araña de aluminio, que enfría mas rápido.

Por cierto Jesus, como llevas el temita de los rodamientos,tienes ya clara la cosa?
En el tema de las garantías,mi tendero me comento algo de que creía que a partir de ahora estaría en Portugal,probablemente el mismo distri que ha asumido FOX, Digo yo.
Lo que si se es que he mandado 2 correos a Feltcicles USA para ver si ellos me sabe explicar por que me roza la rueda en el equilynk,adjuntando las fotos, pero como se ve que no saben que decirme,aun no me han contestado.

 

No tengo mucha idea de mecánica pero supongo que es cambiarle el adaptador y ya está (unos 10 E más el disco). Lo que no entiendo es por qué las bicicletas llevan más disco delante que detrás, delante me sobra y detrás me falta, jeje. Supongo que con 185 traseros -como la Redemption de casa- es suficiente, pero ya que estamos ... (le doy una caña impresionante al freno trasero casi todos los días).

No te calientes la cabeza con eso, se ve que es un defectillo de diseño de las 08 aunque no les pasa a todos, ponle un trozo de forro protector al cuadro y a la marcha (y cuando puedas 160 mm, jeje).

Saludos

 

Llevan mas disco delante por que es el freno que realmente detiene la bici,el de atrás es de apoyo, sino prueba a frenar solo con el de atrás en una bajada y luego solo con el de delante en el mismo sitio,veras las diferencias en distancia de frenado,también cambiaran las distancias si haces lo mismo frenando con los dos a la vez.
Yo al contrario que tu no noto que me falte freno,pero aquí un purgado correcto ayuda mucho.Lo que me molesta mucho del freno trasero es que el disco parece de mantequilla,se deforma que da gusto,parece un chicle.Supongo que sera por que se calienta mucho y es muy fino,por eso mencione los hope,por que en breve los cambiare los dos pero creo que conservare las medidas.

Con lo del cuadro no me preocupo en exceso,pondré una cubierta de 2.10 a ver que pasa y ya esta.Pero me gustaría que la marca diera la cara,yo siempre he procurado ser serio y responsable con mi trabajo y a veces con el tema de la soldadura y montaje de tubería me e visto muy apurado para hacer las cosas bien,por eso me gusta que hagan lo mismo conmigo.

 

Señores hoy he metido la pata hasta el cuello,como todos sabéis el tirantito rojo necesita limpieza y engrase bastante a menudo,por lo cual hoy le tocaba.El caso es que al apretar el tornillo superior he notado el clic que hacen los hilos de rosca en el aluminio cuando se rompen,no era mi mejor día y me tenia que haber estado quieto,pero en fin, a lo hecho pecho.
He barajado la posibilidad de helicoil y seguramente sera lo mas viable,pero mientras lo compro o no, e puesto un poco de soldadura en frió para metales y cuando endurezca le pasare el macho de roscar a ver como queda.
La "suerte" es que no es un punto especialmente "vital" para el funcionamiento de la bici,con que el tornillo se sujete me doy con un canto.
Como ya tenia desarmada la bieleta le he hecho una foto a la rosca que se le fue a Jesús,mirándola con lupa.

Jesús por lo que e visto es perfectamente factible ponerle un helicoil ahí,perdona si me hago pesado pero me gusta la mecánica y quiero ayudar en lo posible.