El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Eso mismo me pasó amí aunque parece rojo no lo es,es naranja,jajajaja.Lo que hice fué averiguar que bici la trae customizada por Crank para alguna y la que conozco(ignoro si habrá más)es la Scott Ransom de carbono del 2010 y casualmente y con mucha paciencia en el subforo de enduro a uno le parecía poco lo que bajava y se quería pillar otra,ahí estava yo con la caña de pescar:cuñao:cuñao

SLR gel flow,para mí el mejor pero de largo...

Buena ruta ayer compi:wink:,lo malo esque casi estropeo la cubierta delantera con los 5 o 6 km que hice carretera para Moaña:cuñao

El que se desgasta las letras y colores es el SLR XC gel flow porque es como acharolado,no es piel,piel.Este es el gel flow a secas y por ahora responde;-)

 

solo se pueden poner esos esque mi tendero no tiene bontrager?

 

e mirado los bontrager y tambien me cuesta veintialgo de euros por lo visto es el precio normal(fondos y valvula) pero tengo que ir lejos a comprarlo y el tendero de mi pueblo no tiene bontrager pero eso si el es de fiar¿que ariais vosotros pondriais otro(no me acuerdo que marca es)?
salu2!

 

Yo cuando quise tubelizar las mías me dijero que sólo valía el de Bontrager pero concretamente el modelo Rhythm porque las ruedas bontrager son más anchas casi que cualquiera otra marca o por lo menos las mías...

 

Fondos de llanta, sin duda los Bontrager específicos. Mi experiencia con los No tubes no ha sido mala, en general, pero costó un triunfo montarlas y hacerlas talonar. Con las Bontrager y cubiertas tubeless, Maxxis y Kenda: colocar fondos, meter la cubierta, dar un poco de jabón en los flancos e inflar, con bomba de pie, sin compresores ni leches, con aprox 4 "kilos" talonaron a la primera y, de momento, mantienen presión perfectamente. Líquido No Tubes. Lo que parece que no gusta a las Maxxis (no sé con otras cubiertas) es el amoniaco, ni mucho ni poco.

Respecto a precios, muy caros no deben ser, puesto que los cogí literalmente del taller de la tienda habitual y me marché diciendo adiós, sin pasar por caja. De momento no me han reclamado nada. O son muy baratos o me lo tienen apuntado para la siguiente pasada que le de a la bici por el taller :lol:

Totalmente de acuerdo. La virtud está en el equilibrio! :lol:

 

Totalmente de acuerdo con apeski. Yo no puedo decir que me lo he hecho yo, ya que llevé la bici al taller y me lo hice hacer. No es cuestión de ir de señorito, sinó que uno es consciente de sus habilidades manuales y por 10.50€ que me cobraban por la mano de obra, sinceramente preferí que lo hiciera un profesional (tardó 15 minutos de reloj), el lugar de hacerlo yo y empezar a tener problemas. A pesar de eso, me consta que lo hizo con los fondos originales y que se limitó a poner el líquido y la cubierta. Desde entonces, cero problemas y puedo decir que me he olvidado de las ruedas, hasta el punto que a veces ni reviso la presión puesto que están siempre igual.

Sólamente una discrepancia con lo de los 4 Kilos de presión, que ya he comentado alguna vez por aquí. A mi las tubeless me han recomendado siempre llevarlas tirando a bajas, entre 2.2 y 2.5 como máximo. Supongo que esto va a gustos, pero 4 Kilos me parece un poco demasiado ya que creo que es el límite de la cubierta. Si se pone encima de él un tío grande como yo de 90 y largos kilos, algo malo debe de acabar pasando. Eso, a no ser que se pongan a 4 para talonar y luego se rebaje la presión antes de salir...

Apeski, dime el nombre de tu tienda, que yo también quiero pasar a "comprar" por allí

 

Hola a todos Trekeros, soy poseedor desde hace mas de un año de una Trek Fuel EX8 del 2008 de la que estoy encantado de la vida, llevo tiempo intentando ponerme al dia con el post pero con vosotros no hay manera, escribis como si no hubiera nada mas que hacer

Vivo en Vigo, y mis salidas son bastante "suaves" casi siempre con los peques del club de MTB o salidillas individuales con subidas a mi ritmo (peso 135 kilos) :alloretopero y bajadas en la que es mejor no ponerse delante de mi.

El problema que tengo ahora mismo es que con los calores mi freno trasero me dio un aviso este fin de semana, un alarmante bajon de rendimiento durante una bajada larga y rapida, al poco de dejarlo enfriar volvio a funcionar bien pero el disco que ha quedado de un color azulado indicativo del tostado que se llevó.

La pregunta es creeis que deberia ponerle disco de 185 detras y de 203 delante o dejar el delantero y cambiar solo atras el de 160.?

Un saludo a todos.

PD. Con respecto a los fondos de llanta Tubeless de Bontrager no son caros unos 9 euros maximo y si la llanta es asimetrica (mas ancha en un lado que en el otro) yo diria que indispensables el montaje un minuto sobra. la

 

Pues Wicentito yo si que pondria 203 delante y 180 detras si as dejado un disco azul ya. De todos modos ese disco si que tienes que cambiarlo y lo mejor seria cambiarle los frenos completos y meterle algo mas potente creo yo por que templar un disco tela el calenton que llevaria y ese calor tiene que pasar a la pinza y afectar a las juntas y retenes de alguna manera.

 

Hola,rebienvenido,pues yo soy de Moaña.Este finde próximo los de Cangas hacen la V edición de la marcha"Bike ou non vai",anímate hombre,es gratuita y al final te regalan una camiseta y te tomas unos pinchitos y tan contento depués para Vigo.
Hablando del freno,creo que no debes poner atrás 185 ni alante 203 porque si se rompe el basculante o algo similar,Trek no te va a cubrir la garantía...

 

a alguien le interesan unas ruedas Bontrager Rhythm Elite Disc con el fondo de llanta y valvulas tubeless ¿?

 

Eso huele a capricho en forma de ruedas nuevas, y dado que esas no están nada mal deduzco que deben ser un pepinazo de ruedas.

Yo apuesto por las Mavic Crossmax ST

 

Chorizooooooooooo devuelve los fondos que te van a meter a la carcel...(oye entre nosotros luego me mandas un privado diciendome como se llama la tienda esa y donde esta que me hacen falta unas cosillas y por lo que veo alli sale tirado de precio jajajajjaja) Un saludo Apeski

 

y yo tambien

 

paco que tal van esas fulcrum macho, se nota diferencia de las bontrager ranger , creo que voy a pillar las crosstrail

 

Las ruedas son un pasote macho.
Estéticamente una pasada y le quedan de muerte a mi negra, que es negra, con detalles rojos y blancos, como las ruedas.
No se que pesaban las de origen, pero comparar las dos a pulso se nota bastante, son super rígidas y los bujes son una pasada, finos finos y con un sonido adictivo.
A la tuya al ser azul no le quedarían bien y no te las recomiendo por eso, pero de verdad que ha sido un acierto, parece que voy en otra bici más ligera.

Las Crosstrail serían mi opción en tu caso y de hecho no las he puesto yo por los pelos. Aguantan lo que les eches.

 

osea que merece la pena cambiarlas , me alegro compañero ya os dire cuando pille las crosstrail

 

por cierto, pon unas fotos de la bici con sus ruedas nuevas ,paco macho que no se diga

 

Si si no veas como habla esta gente es practicamente imposible tomar la palabra jajajajjaja.Como poco cambia el disco que ya esta estropeado,un saludo.

 

Ya somos tres venga vaaaa sueltalooooo que vas a pillar? jajajajjaa.

 

Pero aun no te has pillado nada Flechas?????