Manitou R7 MRD Absolute,1as impresiones..+ fotos..inside !

Hola!!Estoy mirando esta horquilla y me gustaría saber qué diferencia hay entre la R7 normal y la MRD a parte del precio, sobretodo a nivel de funcionamiento. El peso he visto que la R7 a secas pesa unos 200 gr más pero eso no me preocupa demasiado dado que la que tengo una RS TORA que pesa una tonelada y le quitaría a la bici casi 1 kg de golpe con la R7 normal. Alguien la ha comprado por ebay?? porque la he visto por 270 € con envío incluido. Habría problema de aduanas?? Gracias.

 

Bueno he decidido hacerle yo en el mantenimiento, le voy a comprar los retenes enduroforks, 23 eur en casa, se que la grasa es la micro lube no vale la de litio, pero me haria falta por favor saber el sae exacto que lleva la barra derecha dentro del propio amortiguador la que hay que medir 100 y pico mm y tambien el sae que lleva el semi baño abierto, no encuentro por ningun lado esa informacion , me he bajado el pdf de la pagina para hacerlo pero no especifica el tipo de aceite, solo pone usar aceite manitou que imagino sera super mega caro. En cuanto a mandarla a macario tardan 15 dias en devolverla por lo menos y puede costar hasta 70 eur, paso de estar 15 dias sin bici ahora en plena temporada, gracias y un saludo amigos. Si sirve de informacion me ha empezado a sudar aceite en la barra derecha a los 8200 kms y 2 años y poco.

 

Esto es muy interesante compañero, yo no te puedo ayudar, la mía tiene 1000 km esta nueva, pero algún día me tocara hacerle el mantenimiento, anda si te pones haz un reportaje gráfico y currate un tutorial, sería de agradecer, yo cuando me toque lo haré. Otra cosa ¿vas ha hacer pedido conjunto, para lo de los retenes? porque si es así yo me apunto.

A ver si te echan un cable por aquí, con tus dudas.

Un saludo.

 

Pues no se, para hacer yo el tutorial necesito ver el proceso en otro tutorial jejeej, ando como loco buscando por internet, lo unico es el de bikezona que hay un brico de mantenimiento a una manitou pero no funciona ahora, y la verdad la horquilla me pide el mantenimiento porque no esta tan suave como antes y temo cargarme las barras. Comentar que por unos 6 dolares + te puedes traer la grasa de enduroforks para sus retenes. Si fuesemos de la misma zona pues podriamos hacer una compra conjunta, pero por experiencia con aduanas mientras mas chico sea el paquete y menos valor tenga menos posibilidad que te lo paren, a ver si alguien nos pasa un link de hacer mantenimiento a una r7 . S2.

 

el aceite que tienes que usar para el cartcho del absolute(compresión) es sae 5wt es lo único que viene en le manual.Pero creo recordar que el del semibaño era 5w40 en una cantidad muy pequeña.la verdad que yo sólo le cambio el aceite de compresión que es el más facil y rápido y nunca he tenido problemas(se lo suelo cambiar una vez al año)pero tengo las barras siempre bien limpias y los retenes lubricados con aceite con teflón para que siempre deslice suave.
Nunca me he complicado más ni con el cartucho de rebote ni con el pistón neumático.

 

He encontrado esto está en inglés pero es lo mejor que he encontrado y vienen niveles, tipos de aceite y pares de apriete,Por cierto el aceite del pistón neumático es 20w50 sintético aunque el mineral vale igual(el 20w50 sintético no es un aceite muy común y te clavarán fijo,no como el mineral multigrado que te saldrá por cuatro perras.Palabra de gasolinero)

 

Por partes, no es para nada complicado, en absoluto, hacerle el mantenimiento a la R7.

Grasa para los retenes : Manitou M Prep (el cateto la tiene por 9 €, sí, no me he equivocado, 9 € aquí.
Aceite para semibaño: Motorex Semi Bath Oil. Es muy barato, el cateto tmb lo tiene aunque no aparece en la web, en Chain lo compré yo la última vez pero ya no hay.
Aceite para el hidráulico: Rock Oil Es el que uso, he comprado de 5 wt y de 10 wt. De momento uso el de 5 wt y bien, pero quiero probar una mezcla de los dos para hacer un 7.5 wt a ver. En mi opinión la horquilla es muy sensible, a ver cuando me animo y le meto la mezcla.
Los retenes: Enduro ForkSeals Son los que le he puesto, funcionan realmente bien aunque hace poco tiempo los he puesto, poco como para sacar conclusiones.
El manual: MRD Service Guide Como ya apuntó fox5000, este manual es indispensable.

Saludos

Ojo, vais a necesitar una llave allen de 7 mm y una muy pequeñita, de 2 mm creo. Tenerlo en cuenta.

P.D: Para la cabeza del pistón uso el mismo semi bath oil, no es lo recomendable pero estos 3 ml de aceite no hacen otra función que lubricar, nada más, así que le pongo el de semi baño y mejor o peor hace su función.

 

Muchas gracias a todos por responder, en casa tengo aceite para horquillas silkolene de sae 5 y sae 10 y aceite de motor 10w40 de moto semi sintetico o sea me faltaria la grasa y los retenes que ya puesto se la pido a los de enduroforks, herramientas y demas pues tambien tengo aunque tengo algunas dudas que espero me respondais cuando desmonte y remonte, gracias y a ver si alguien se hace un tuto porque yo no me atrevo aun, no quiero hacer el ridiculo jejeje, por ahora me he bajado el pdf que poneis.

 

hola viendo que mi r7 del 2010 no ace tope, solo llega hasta la mitad, la tengo regulada a 60 psi pa 55kl me gustaria saber si esto es normal ya que su funcionamiento me tiene mosca

 

Para que quieres que haga topes? Una horquilla de aire se endurece bastante en su recorrido final precisamente para eso para no hacer topes, que no le hacen ningun bien a la horquilla.

 

ok kos, asunto aclarado por cierto el tipico sonido clon ya no me lo ace asi como el mando giratorio se le a ido el sonido metalico que tenia al girar la ruletilla ¿a que puede ser debido? saludos

 

yo me he liado con el mantenimiento y algo no hice bien, puesto que la plataforma absolute no llega a bloquear, o lo mismo es por el aceite un SAE 5W-10 de Motorex

Por lo pronto encontre esto:
http://www.singletracks.com/blog/mtb-repair/mountain-bike-fork-servicing-manitou/

 

Muy guapo el informe!!Muchas gracias

 

Alguien ha probado a variar la viscosidad del aceite?
Según el manual lleva aceite SAE 5WT que no se en que se diferencia del SAE 5W, a simple vista el primero es más denso, con el segundo la horquilla no llega a bloquearse, lo achaco al aceite, aunque si parece más sensible

 

yo soy un amante de manitou. y aora mean dejao la r7 absolute la de las barra y el puente de carbono, es de prueba la tech.
y el resultado de esta horquilla nueva a las antiguaes mas sensible y trabaja mejor.

 

buenas señores,yo llevo con una manitou r7 mrd absolute 100mm casi un año y hoy la he recogido del taller porke se me kedo mu baja y no amortiguaba bien total,ke me la han abierto y me han dicho ke el aceite se ha salio de no se donde y se ha mezclao en la botella y por eso se ha endurecido,al final me han cobrao 70e por arreglarla y por ponerme los dos retenes de enduro nuevos(los azules).
¿como veis el precio compis? si yo supiera hacerlo o verlo en algun video o explicacion,lo intentaria,¿ke me deciis?

gracias y saludos a tos

 

+1,por cierto vendo una y esta practicamente sin estrenar.

 

Hola de nuevo, ya me han llegao los enduroforks pero tengo una gran duda, los originales manitou de la r7 son una sola pieza guardapolvo y reten de aceite con menos altura, tocan un poco solo la esponjilla de aceite, pero estos de endurofork son en 2 piezas guardapolvo por un lado y reten de aceite por otro y entre los dos entran mucho mas en la botella por lo que la esponjilla se estruja bastante, la duda que tengo es si hay que suprimir la esponjilla o dejarla ahi to aplastailla, alguien ha pasado por esto? gracias, y animo a que al menos la revision basica la hagais vosotros es muy facil leyendo el pdf de manitou, S2.

Bueno me auto respondo, efectivamente hay que eliminar las esponjas, en el pdf de los enduro forks lo pone. S2.

 

Hola, a ver si alguien me puede sacar de dudas...
Estoy mirando una R7 MRD Absolute, vamos la tope gama, no? Y mirando por ebay me encuentro unos modelos que no se yo si seran el modelo elite o que, o que alomejor con esto de que son el modelo 2010 han cambiado...
El caso es que yo siempre diferenciaba a la R7 MRD Abs (aparte de que lo pone en las pegatinas) en que en la botella derecha tiene el dial para bloquearla o poner las posiciones del absolute, y en la izquierda una tapa color aluminio igual que el del puente pero SIN ninguna valvula para meterle presion de aire... rectificadme si me equivoco..

Entonces mi duda es: ¿El modelo tope gama del 2010 tienela valvula de aire en la botella izquierda?
¿Es esta horquilla la MRD Abs? http://cgi.ebay.es/New-2010-Manitou-R7-MRD-Disc-Fork-White-100mm-R-Seven-/320538244395?cmd=ViewItem&pt=Desktop_PCs&hash=item4aa191752b
¿Me recomendais esta horquilla, "la 2010", para un uso XC-rally antes que una magura durin sl por ejemplo?

Un saludo a todos y gracias!!

 

en esa que pones solo se ve la parte de abajo de la horquilla, me trago mis palabras que la fotos de abajo no cargaban, yo solo te puedo decir que yo compre el modelo anterior porque este funcionaba igual o peor, segun bastantes foreros, y pesaba bastante mas