1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Problemas con Fox Triad: Propedal funcionando como abierto y al revés.

Discussion in 'Mecánica' started by killomtb, Jun 3, 2010.

  1. killomtb

    killomtb Novato

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    Hola compañeros, voy a tratar de explicarme lo mejor posible ( es mi primera intervención en el foro):
    Acabo de comprarme una Specialized Stumpjumper Fsr 2005, evidentemente de segunda mano, y en general estoy encantado con su funcionamiento, pero creo que el amortiguador Fox Triad que lleva esta funcionando al revés, o sea, el bloqueo perfecto, pero si le pongo el propedal actua como abierto y en abierto actua como propedal. Alguno pensará que se me ha ido la pinza, o que soy novato con esta bici, y es cierto que es mi primera doble, pero he comprobado el hundimiento del amortiguador y estoy convencido de que funciona al revés.
    Al comprar la bici me dijeron en la tienda que le habian hecho la revisión tanto a la horquilla como al amortiguador, y mi duda es pensar si al desmontar el triad han podido montar algo al revés. ¿ Es esto posible? Si le ha ocurrido a alguien me gustaria conocer su experiencia.
    Un saludo y gracias por anticipado.
     
  2. killomtb

    killomtb Novato

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    A nadie le ha pasado nada parecido?
     
  3. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    el triad de tu bici (es como la mia) es de doble camara de aire, veras que en el centro del amortiguador es mas grueso y va sujeto por dos grupillas grandes, una a cada lado.

    Pues hay veces que la camara secundaria se queda dada la vuelta, por que en realidad no tiene ninguna posicion y el problema simplememte surge porque las pegatinas se quedan al reves con el consecuente error de posicion de la leva de propedal.

    Si este fuese tu problema, tiene facil solucion, desincha el amortiguador del todo y deberias poder hacer girar la camara con la mano hasta la posicion correcta.
     
  4. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    He encontrado una foto, tiene que verse asi y tal como esta en la imagen esta en propedal.
     
  5. killomtb

    killomtb Novato

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    Muchísimas gracias jemuque, a mí justo me aparece el propedal en el lado contrario, o sea que tu explicación es perfectamente válida, probaré lo de girar la camara.
    Este foro es la caña¡¡¡¡¡¡¡¡¡
     

  6. killomtb

    killomtb Novato

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    Solucionado, he podido girar la carcasa sin soltar presión al amortiguador, y ya ha quedado en la posición correcta.
    Gracias de nuevo.
     

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