proyecto GOLF GTI,post para los amantes de lo racing.

ahi van unas fotillos del bloque pintado con cigueñal,bielas y pistones en su sitio.

aver si esto se pone en marcha y se ensambla todo rapidito.(el motor digo)

 

lo de velocidades maximas es algo que no me tira,es jugarse la vida por algo que no tiene emocion alguna,es pisar el acelerador y listo.
riesgo tonto vamos.
aun asi e llegado a rodar a 260,pero el S5 esta limitado a 250 y se viene abajo sobre los 260kmh aprox.
el nisan 350Z de otro colega no tiene limitacion,pero no he pasado con el de los 200kmh,eso si,en un abrir y cerrar de ojos.
no se si es una suerte o una desgracia tener amigos con pasta,el del audi tiene tambien un M3 e46,copa turbo fase II impoluto,megane sport y un Vitara altisimo para monte.su primo un Opel Speedster turbo,406 3.0 V6,el otro primo un clio sport S de 172 y un Mercedes 500SL,y es un suma y sigue..Cadillac CTS,m3 CSL,350Z,M3 e30,evo VI tomi edition......

http://www.youtube.com/watch?v=JvE1vodAfsk
http://www.youtube.com/watch?v=liCtWlk_qO4&feature=related

 

hahahahahaha le echaria algun producto mezclado con el combustible, yo te puedo asegurar, que hace unos 3 años, mi padre trajo una garrafa de 5litros de keroseno... es camionero y transporta mercancias peligrosas... y se lo echo a la berlingo

la tenemos mas de 10 años ya, y jamás la he visto correr tanto :meparto :meparto

 

lo de correr por carretera o autopista no es que me mole mucho ehh,son cosas destas de pisar a fondo llegar a esas velocidades y frenar,nada de ir asi seguido por que ademas no da seguirdad ninguna,a mi me mola mas ir de tramadas,carreteras ,y pistas mas estrechas,a lo rally xD,por que por ahi no pasas de 80 o 100 y ya da mucha impresion.i vas de curva en curva jeje.

**** yo quiero ser tu amigo xDDDD,vaia pepinos tioo,como me mola ver el EVO jeje,agarra mucho de dios,y se nota,que el m3 y el 350z ivan de lado pero quizas algo de mas,pero el evo se iva de atras lo justo,y sin perder tiempo,molaaaa.
me molo mucho lo de:
soltalle todo e plumm que lle den polo cu jajajajaajaja.boisimo.

esos pistonazoooooooos jejej mola mola.

 

Cuando empezastes este proyacto te planteaste hacerle un swap aun 20vt?? habria sido una muy buena opcion

saludos

 

Pues a mi me mola eso de que parece un Clio normal, es más, soy un enamorado de los lobos con piel de cordedor, y a poder ser familiar. Estoy enamorado del coche de muertos que dicen mis amigos, el Volvo 850 TR5, del RS4 (este se vee más radical) M5 touring y más calaña de los años 90..

Lo de correr, a parte de jugartela, se la puedes jugar a otros, aunque no negaré que haya puesto a fondo los vehículos que he tenido en autopista para ver donde llegaba... solo en zonas de curvas con poco tráfico..

El motorcillo este te esta quedando "niquelao" y yo sin palabras, bueno si, que tengo ganas de verlo acabado y algúna toma para el youtube...

Saludos!!

 

tienes menos base aunque parezca mentira.
estas hablando de un 1.8 y aqui parto de un bloque 2.0,que traiga turbo de serie o no es lo de menos,total no queda titere con cabeza de lo que traia de origen.jajaja.

 

Tienes pensarlo dejarlo de serie? o alguna modificacion??

Suerte!

 

jor jor will, si creo que del motor solo le queda el bloque, lo demás está to tuneao jajaja

 

sisi de ahi solo bloque,el resto todo importado ,a lo preparador profesional jejeje.y reforzado como no para aguantar el turbazoooooooo ojojojojojo.

 

el exterior dices no??

pues el cambio de color ya salta a la vista.
las branquias del mercedes en la aleta derecha para la admision.
compo MO6 blancas en 16"
faros con fondo negro de doble optica
parrilla en negro mate como los plasticos

y a destacar de estetica poco mas,aunque espero que los frenos luzcan lo suyo,jajaja.

 

unos frenos de 4 pistones tienen que lucir por lo largos que son,y mas sobre las compo blancas jeje,los dejas asi,o los vas a pintar de algun color para que resalten.

 

primero corregirte.

son de 6 PISTONES con discos flotantes y araña de lauminio anodizada!!! ,no de 4pistones,al final los pillo rojos porque anodizados en color pago 90 euros mas y me canso de esperar por ellos.
ademas atras llevara doble disco ventilado rallado en 250mm o si es posible 280mm,cosa que atras destacara bastante.

 

lol jaja cuidaito al frenar a ver si das la vuelta!

 

:alloreto :alloreto :alloreto

ostiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tioooo,6 pistonazos,y te coje ahi dentro ????? que llanta era de tamaño?y atras discazos ventilados y rallados,sera por frenos chico,en velocidad no ganaras pero apurando frenada le ganas a todo dios xDD.y ademas rojas con las compo blancas,que bonito queda eso.

 

Yo creo que en una prueba de 100 a 0 Km/h... no habra quien te haga sombra!

 

**** con esos frenos ya puede frenar xD,por cierto el coche se va a ir algo de peso no??? al reforzar,meter turbo etc.

 

algo subira,pero no creo que mucho.
las ruedas son mas ligeras,los discos llevan campana de aluminio,del motor se fue sacando peso donde se podia (manguitos,tacos,bielas,pistones,cigueñal,volante inercias...),evidentemente subira sobretodo por el turbo,pero no creo que mucho,porque a su vez se retira el circuito de aire acondicionado y su radiador.
vamos,que lo que suba no lo voy a notar significativamente,ajaja.

 

Perdona que te pregunte, ¿Tema asientos? Es que no he visto todo el post... ¿Supongo que unos baquets y nada atrás, o conservarás la 5 p.?

 

buen apunte el de los asientos.
pues conservare las 5 plazas pero tapizando el coche orientado a 4 plazas.
es decir,tanto los semibaquets Recaro que tare de origen como las plazas trasera iran tapizadas en cuero negro por los lados y en alcantara gris por el centro con techo de cuero negro.
una delicatesen si los tapiceros son curiosos.
ahora mismo los asientos dan pena.