Cubiertas ahora para verano ligeras pero fiables.

La Small Block 1,95 plegables me dieron en báscula 460 y 463 gramos respectivamente...¿dónde está la decepción? Hay que tener en cuenta que las Larsen TT 1,9 plegables oscilan de 410 a 440 gramos según la que te toque (increíble pero cierto)...y por debajo llevo Flyweight que me dió 334 gramos en báscula (y no la recomiendo para todo el mundo ni para todos los terrenos...)...

 

las que llevo yo ahora bontrager XR1 team issue, jua como ruedan y agarran en terreno seco, pero...como se gastan fff

 

Que tal las small block eight...sigo esperando

 

He puesto hace no mucho las Michelin XC Dry2 de 2.00 y no sé como son de peso, pero las veo muy bien en relación calidad/precio. También sé que hay muchos detractores de las cubiertas Michelin...

http://www.bikeos.com/index.php/cubierta-michelin-26x2-0-xc-dry-2.html

Saludos!

 

Las llevo delante en 1,95 en mis dos bicis. Ruedan muy bien y agarran bastante en terreno seco (en mojado mejor usar otra cosa, claro). El comportamiento en curvas es noble, avisando antes de perder agarre...

 

A mi no me gustó la tracción y el desgaste de las small block eight

 

Entonces que, bien o mal?!!

 

Buff.

La kenda small block eight siempre la había visto como opcion trasera, pero finalmente preferí la Larsen. Ahora se sice de ponerla delante..? Rodadora seguro, pero agarra como una High Roller? lo dudo.. Y a comprar con una monorail, que!?

SLDS!

 

hola
unas maxxi laser tt 1.95 trasera
maxxi hgh roller delanteras 2.0iras muy bien.

 

Estoy pensando en la larssen 2.0 detras, high roller 2.10 delante. Que os parece?!!

 

Yo llevo cros mark delante 2.1 y larsentt 2.0 detrás y me lastran mucho, voy a poner la misma delante y detrás una race king 2.0 que tiene poquisimo balon y pasa hasta de 1.9 y además es ligerita

 

Delante: Hutchinson cobra tubuless ready 2.1. 530gms
Trasera: Kenda Small block eigth 1.95 KV. 435gms

Irás como un tiro en seco

 

+1 (muy rodadora atrás y buen control delante)
También muy buenas las The Raven de No Tubes aunque se desgastan rápido y no agarra como la Captain (muy caras).

 

Yo llevo delante maxxis high roller con las larsen tt detras y estoy muy muy contento,las recomiendo sin ninguna duda

 

Yo llevo las fast track detras y las captain delante y estoy muy contento.

 

la captain lastra un pelin, sobre todo porque tiene mucho balón para mi gusto, sin salir de Spec yo montaria Sauserwind

 

Al final voy a montar una larssen 2.0 detras, hago buena eleccion? No quiero que lastre mucho, ahora mismo llevo una racing ralph en 2.25, mejorare algo no?

Gracias de antemano.

 

la mejor eleccion sin duda.yo tambien lo e pusto hace 2 meses porque etaba hasta los ******* de las schawabel que me traia la doble que que compre en noviembre,15 veces o asi habre pinchado,esque ahora no montan mas que papel de fumar como cubiertas en las bicis nuevas,llege incluso a bajar mucho mas lento que la anterior bici que rigida.ahora de momento ningun pinchazo y espero que no modifiquen esastubeless porque me gustaria intentar batir mi recor de no pinchar,que con high roler 2.1 y larssen 2.0 atras llevaba mas de 2 años sin un pinchazo,si es que con eso es inposible pinchar.

 

En la rueda trasera te llega con montar la Larsen en 1.95 si sólo haces salidas tipo xc...

 

Hago xc pero tambien trialeras, aparte que paso de 2.25 a 2.0, y la 1.9 tampoco me gusta mucho, que el compañero de rutas lo lleva y se lo ha devorado en un mes aparte de que no le agarra mucho, es muy grande el cambio de 1.9 a 2.0. Gracias por el comentario