Coincido en todo con Julius, si el circuito hidraulico que controla la compresión no tiene aceite, directamente deja de ser un circuito hidraulico, jejeje Gerard, no siempre los datos que ofrecen los fabricantes referente a niveles de aceite, presiones de aire, etc.. son correctas, de echo muchas Allmountain, ó 66 y otras traían de fabrica exceso de aceite, y muchos usuarios se quejaban de que era imposible sacar todo el recorrido. es sencillo rellena y prueba, un saludo socio¡¡
sip! es flipante, llame un par de veces con unos 6/8 meses entre medio, y la tia va y se acuerda de que carreras iba a correr y me pregunto que que tal me fueron... me cayeron los huevs al suelo...
Que poderosa resulta la imaginación..... En el fondo,supongo que poder utilizar su lengua lejos de casa le resultaria muy gratificante...De todas formas,super eficiente.
A mi también me atendio Marga, y me paso algo parecido (me corria prisa la rueda para no recuerdo que), aparte que el tema de que te hablen en catalán es de agradecer... en ocasiones se les pasa un mail por alto y tienes que instir pero todos los problemas que he tenido los han solucionado y siempre con alguna recompensa (envio gratis en el siguiente pedido, no cobrando alguna ampliación en la cesta, etc..) Gerard, ya has solucionado el tema de la horquilla? estaras este fin de semana por vallnord al final?
la horquilla he empezado con ello este mediodia y ahi abierta se ha quedado... mañana supongo, le metere aceite hasta que rebose jajaj (es coña ee que alguno fijo que se lo cree...) este finde no creo, porque haciendo la maxi estara todo a petar y circuitos cortados... unos colegas suben del 27 al 4, yo fijo que tambien, aunque nose si tantos dias, menos, solo escapada, ni idea... y despues pues escapadas de aqui te pillo aqui te mato, de salir a las 6 de la mañana decidido de un dia para otro casi jaja.
la horquilla he empezado con ello este mediodia y ahi abierta se ha quedado... mañana supongo, le metere aceite hasta que rebose jajaj (es coña ee que alguno fijo que se lo cree...) Haces bién aclararlo por si las moscas.jeje
Por cierto Puerto lo que te han dicho todos tranquilo que es gente seria.Y lo de Marga creo que ya es colega de todo el Foro por lo que se vé,pero eso muy bién.Y Gerar mira los niveles opino como Julius y César,sobre todo en las Marzochi es acojonante,de lo que dice fabricante al nivel bueno en ocasiones es casi el doble.Saludos.
Hola Cesar, Por casualidad no sabras el nivel correcto y el Sae que llevaban las Marzocchi 66 de 2007. Tengo una y como dices, me es imposible sacarle todo el recorrido . Ya había oído algo de que esto se podía mejorar ajustando los niveles de aceite, pero de momento no he hecho nada y ya que sacáis el tema pues aprovecho y pregunto... Gracias de antemano. :bye
Obheron, la gente lo hacía por ensayo y error, si tienes un vaso graduado, le vas quitando de 5 o 10cc cada vez y pruebas.
Eso es, a mi 888 no había dios que le sacase todo el recorrido, y le puse SAE5 y fui quitando de 5 en 5cc por barra hasta que fue bien. Al final creo que le quité 15cc en cada barra. Saludos.
bueno, me he artado y he desmontado por completo la horquilla, lo he limpiado todo, y engrasado todo, y vuelta a montar... la cosa en el almacen no promete mucho, asi que me voy ahora aqui al lado al excircuito de dh a pegarme 4 bajadas para que se ponga todo en su sitio y ver si realmente funciona, que me da que no... sino, la envalo y mañana se va para la tienda de pedro... PD: de aceite ahora mismo lleva 220 +-ml frente los 195 que dice RS.
Puede ser que el manual de RS no sea para el modelo DH y al no tener el cartucho de Floodgate hay que meter mas aceite para suplir el hueco. P.D.: ¿Marga tiene voz de macho sudamericano?:?
Le acabo de echar un vistazo al manual de RS y en los niveles no distingue entre modelos DH y normales y tampoco entre 160-170 de recorrido. A lo mejor es por eso la falta de aceite. P.D.: Son todo divagaciones, que todavia no he abierto la Totem y no se como funciona realmente ni la diferencia entre un carucho normal y un DH.
pues en mi caso, mi totem viene montada con el motion control y le acabo de poner el mission control, se nota una barbaridad la sensibilidad que tiene al inicio. me he empapado de manuales, ajustes y tal, asta ahora creo que todo claro, peeeeeroooooo......... al floodgate no se por donde cogerlo, que si le das dos vueltas altornillito de 2,5 se nota mas pero hace que la horquilla se haga mas baga, que si le quitas casi no se nota, qie si le meto 4 click al dial parece que funciona pero pierde sensibilidad........... me gustaría que me dierais pesos, muelle, ajustes e impresiones de los que teneis totem. mi muelle es el azul, peso 70kg, la bici reign x
