He puesto una cadena KMC X9 L silver y me está dando muchos problemas. Cuando fuerzo un poco se me saltán los piñones. La piñonera tiene 3000 kms y los dientes están en buen estado. Creeis que debo esperar un poco para que la cadena nueva se acople????? lo digo porque, normalmente, cuando compras una cadena nueva hay que darle un tiempo a que se estire un poco para que se termine de acoplar con los piñones, pero en mi caso, lo curiosos es que los eslabones de mi nueva cadena KMC son más largos que la cadena antigua que tenía 3000 kms, por lo que no creo que mejore el tema porque la cadena no se va a acortar con el tiempo, jeje. Bueno, a ver si podéis echarme una mano o si pensais que debo comprarme una sram o shimano directamente. Gracias
Hola pacoman,a mí hace poco me paso lo mismo y me toco cambiar irremediablemente el casete,me dijeron que al apurar tanto la cadena le transmision se adapta al estiramiento de la cadena y al poner la nueva el paso ya no coincide bien y me imagino que te lo hará en los desarrollos que más usas.
Pues yo creo que llevas razón, además me pasa normalmente con el plato mediano. De todos modos, la cadena se suede estirar con el tiempo y no comprendo por qué una cadena nueva KMC tiene los eslabones más largos que una cadena sram usada, quiero decir que posiblemente si hubiera puesto la cadena KMC desde el principio, es posible que me hubiera dado los mismos problemas. En fin, posiblemene me toque cambiar también la piñonera, pero teniendo en cuenta que el plato mediano está un poco cascado ( y además es un Q-ring que vale una pasta), que la piñonera es DEORE a secas, y que con la cadena vieja no tenía ningún problema, pues creo que la apuraré un poco más y luego cambiaré todo a la vez. Por cierto, eres de Yuncos y no nos conocemos??? cómo es eso???? Muchas gracias por la información.-
Pues apura un poco la cadena si quieres pero dado a la caña que creo que le das a la bike yo intentaria cambiar el casete por otro igual que ese vale baratito y probaría a ver si no hace falta cambiar el plato ( fué mi caso) porque como ya está la cadena en un kilometraje elevado no te vaya a dar por ahí un buen susto. Si tienes razón y no será porque no me lo hallas dicho alguna vez que a ver si quedamos pero o bien salgo con unos amigos de aquí o salgo solo,a ver si me armo de valor y hacemos alguna rutilla juntos,ya te digo salgo bastante.
Yo tengo un problema.... Raro de *******. He decidido pasar a monopatín, y le he puesto cadena kmc (esa roja y negro que vale un pastón) y casete su su race k3 o así, el de 11-42 negro y rojo también, y no hay forma de que vaya bien, el piñón de 11 salta, si o si, con arandelas detrás del castellano, , sin arandelas, cambiando arandela del eje pedalear al otro lado.... Nada de nada. Le he puesto asta cambio nuevo xt, todo de 10 v. Y ahora le pongo mi vieja cadena xt y funciona de lujo..... .... Ya no tengo ni p... Idea. Piñon nuevo, cadena nueva, plato nuevo y cambio nuevo.... Nada, piñón de 11 salta como una chiva. Y con cadena vieja... NO. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
