Gente de Bizkaia y alrededores

perdona lutxo pero no te entendido. para limpiarlo puedo echarle o no desengrasante?? me refiero al hueco del buje, como es tan fino el agujero igual tengo tan mala suerte q seme va la mano y me cae al lado del rodamiento
otra cosa, para limpiar el cassete como no tengo herramientas lo q ago es con un cepillo d dientes mojado en desengrasante froto en los piñones, por eso no pasa nada no?

 

pero si ha quedado tercera !!!!!! esa antigone !!!

 

Si que pasa, no useis jamas desengrasante en la bici!!!!!!!!!!!

Las piezas que hay que desengrasar (cadena,platos,casete) se an desmontar para limpiarlas a fondo, a nada que entre desengrasante en un buje te puedes quedar sin el.. y ten por cuenta que entrara tarde o temprano.

Olvidate de el oxido que as visto en el cierre,no pasa nada,limpialo con un trapo,lo engrasas y lo pones,ese cierre va por un hueco que pasa el eje de lado a lado,los rodamientos estan montados sobre el cuerpo del eje.

Para que me entiendas,el eje es una tuberia,el cierre va por dentro y los rodamientos van montados por fuera del eje,entre el cierre y el rodamiento esta el propio cuerpo del eje.

Una herramienta para desmontar un cassete cuesta 4e,merece la pena pagar 4e y tenerlo siempre a punto,que usar kh7 y cambiar de buje o rodamientos cada año porque se lo a "zampado".

 

gracias!! ya mas sacado dlas dudas, en cuanto a lo dl oxido pensba q tenia q comprarme ya un nuevo eje, imagino q sera la falta d experiencia en esto dla mecanica q todavia estoy verde. en cuanto a lo dla herramienta para kitar los piñones me comprare uno aunq nose donde, hace tiempo lo estuve mirando y sino me acuerdo mal costaba unos 11 euros. donde puedo coger uno barato?? un saludo lutxo

 

De escandalo, Edu !!! Ayer solo me hice un Paga y hoy ya le he podido rodar un poco más aunqe como estaba el dia, al Argalario y poco más. Mañana a devolversela a su dueño jajajaja, es de Pedrito. Cuando bajaba del piruli me acordaba de una Ground Control DHO de 97 que tuve para descenso y que practicamente tenia el mismo recorrido y me iva descojonando de como ahora una Epic es una bici de XC . El XX va de *******, subiendo la cuesta del silencio ( la del Pga despues de la barrera ) vas sobrado con el 24-36 pero en la típica subida trialera de entrar con cadencia si he hechado en falta un poco más de molinillo al menos para globerillo como yo. La bici es muy rápida y ligera ( en mi peso 9,450 pero le hemos metido una camara atrás, me decian que estaba en 9,300 ) y con esas ruedas ni te cuento, pero ya no estoy acostumbrado a cubierta de 1,8 y a la posición tan racing que tiene y a la hora de bajar me ha costado un poco cogerla de la mano. Pero eso es culpa mia no de la Epic.
Las suspensiones una vez ajustadas trabajan muy bien sobre todo la trasera ( me va ha costar pasarme a otra cosa que no sea mi Lftty de carbono jejeje) y le veo el problema de no poder tocar el hidraulico una vez en marcha. Quizas no se necesite con el Brain
pero cuando te acostumbras a abrir y cerrar la plataforma con estirar la mano o bloquear la horquilla...
En resumen, un pepino en toda regla pero creo que a estas alturas me va a ir más una Stumpjumper, que uno va para mayor.

 

Ainara 3 en chicas yo pues no se, 3 o 4... por la cola

Un buen resumen del barro que habia puede ser este

 

tú has hecho bien el trabajo que tenias que hacer Asier, zorionak a ti tambien ( gregario y sicologo jajaja )

 

Enhorabuena a ainara! y a ti tambien
Por cierto el equipaje es verde o marron?jejeje
Menudo barrizal tenia que haber

 

**** que envidia !
Lo habeis pasado de coña.
Lutxo, muy guapo los videos pero valla pulso mas chungo tienes. :rasta
A ver si coincidimos esta semana y nos damos un rule.

 

bien! ya empiezo la jorenada de verano y voy a poder salir en bici a las tardes a partir de las 15.30 aprox, esta semana tengo libres el martes y el jueves y a partir de julio todas las tardes libres, si alguno sale y quiere compañía ya sabe ... eso si nada de trialeras q me cago vivo

 

En cualquier forum encuentras el extractor por unos 5e,para sujetar el casette suele bastar con una cadena vieja, a no ser que este apretado a lo bestia.

Esta semana esta el tiempo muy muy feo! a ver si mejora y quedamos



Cual os gusta mas??

La reign tiene una relacion montaje-precio-sistema de suspension que quita el hipo!! mirar el dhx 5!! eso tiene que tragar a dios por las patas! pena de andar flojo de pasta....

 

***** que suerte tienen algunos!!!!yo esta semana no puedo que estoy de noche y a las tardes tengo que descansar pero la semana que viene estoy de mañana y si que podre salir algun dia asi que ya hablaremos.
como que nada de trialeras!!!te voy a llevar por donde nos llevo lutxo ayer!!!jijii es broma. siendo como la del paga del otro dia

 

***** macho como controlas de bicis!yo que si tengo que arreglar un pintxazo me tiraria horas y si hay que hacer algo mas ni te cuento!tendras que dar clases particulares!!!
de las tres me quedaba con las tres!cuando se llenara de barro la cambiaba por otra y ya esta.jijii

 

a mi me encanta la trek, lutxo!

y la estetica de la cannondale moto tambien se sale!

 

buenas bikers de bikop:
cuando me apunte apunte a vuestro klub,pagando los 65 euros ke ekipacion se me da?se me manda a casa o hay ke pasar a por ella?.
un saludo de gallito:walkman

 

La trek me gusta mucho tambien,y la spicy es brutal! pero la giant les mete un buen repaso en precio-montaje.

La que mas me gusta esteticamente igual es la spicy,pero el sistema ost es un poco insensible en impactos pequeños,el amortiguador es medida "no standard" y su ubicacion no deja poner botellin,y yo soy de botellin!, otro contra es que lleva el cableado por debajo,algo que no trae mas que complicaciones y que no le veo logica a estas alturas ya,los frenos formula fueron referencia en su dia.. pero ese dia quedo alla por el 2005,hoy en dia estan muy superados.

La trek me gusta mucho,conozco bien el sistema y tiene un plus que tiene ninguna con el abp,la bieleta de magnesio y la pipa de direccion E2 le da una imagen impactante,pero son 3500 lereles,el casette un flojo sram 950,y la cadena mas de lo mismo,las cubiertas hay que tirarlas nada mas comprar la bici.

La giant tiene el mejor sistema de suspension (maestro) casete XT y cadena idem,el buje delantero a lo mejor flojea (es giant) pero es suposicion mia.. el amortiguador "barre" a los rp,encima medida standard,frenos buenos,cubiertas de las buenas... o sea tan buena o mejor que las demas y por 3000e!!!!!!

Habria que verlas in situ,pero sobre el papel es la que mas ofrece por menos euros.y con menos de 13kg!

La moto no me gusta,la veo demasiado enrevesada con tantas articulaciones,la specialized enduro tampoco me gusta de estetica,me gustaba mucho mas la anterior,aunque seguro que las dos funcionan de *******.

A esos precio se les podra rascar y con cambio de año y tal se te puede quedar un aparato de -13kg 150mm,polivalente como pocas por 2500e o menos!

 

Se te da una equipacion de verano,culotte corto y maillot corto.

Es ya la segunda o tercera vez que se te explica lo mismo gallito.... http://www.bikesopportunity.com/club/?page_id=66

 

no hace falta ke me lo digais de esa forma creo yo.parece ke molesta asi ke mejor me lo pienso lo de apuntarme,
ala agur

 

No te lo digo con animo de ofender,pero en dos meses que te as interesado en apuntarte a este u otros clubs se te an pasado enlaces,explicado como funciona,que se ofrece por pertenecer al club y varias cosas mas.

Como comprenderas no vamos a explicarte lo mismo cada semana,porque al final acaba cansando,y mas cuando en muchas firmas tienes el enlace directo a la pagina del club.

Si estas interesado es tan facil como pegar un telefonazo o mandar un mail a las direcciones que pone en la pagina del club y no marear tanto la perdiz.. que simplemente es apuntarte a un club.. no comprar un pìso!

 

buenas:
primero pido disculpas si he sido un poko pesado pero solo keria informarme bien.ahora la ropa me la mandan a casa o tengo ke ir a por ella.saludos lutxo