El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Gracias por la información Juanjo, creo que a finales de verano o por navidad me compraré un DH3 para probarlo ya que ahora noto que la horquilla (FOX 32 FLOAT RLC) trabaja muy bien pero el Float RP2 se me queda corto... Gracias otra vez por la información.

 

Pues mañana tengo q llamar a ver si me tienen ya los X0 y les comentare lo de la pintura ... a la quedada si, mejor el sabado!! yo me apunto de cabeza! y lo mismo se lo digo a un colega que lo estoy aficionando ahora al mundo de la btt! el otro dia cuando me cai, casi nos matamos los dos en la bajada de piedras... jeje todo por picarnos con unos que sabian mas q nosotros... si es q ya nos vale!! por mi collserola bien, pero para mi es durisimo collserola, de los mas dificil q me he encontrado, quizas es q por que siempre he ido solo y sin el hecho de haber una meta, una llegada, un habituallamiento y de no saber por donde ir, ahora por aqui, ahora por alla, y al final siempre subo y subo y bajo lo mismo q he subido... si alguien se lo conoce bien, q nos enseñe una buena ruta!!

 

Chicos os aviso de antemanooooo RUTA NORMALITA que con Uelbi no estamos para trotes jajajja.Aver si nos vais a matar.Capitano trae a tu colega.Un saludo.

 

***** lupoko, la familia me matará... Eso de parar y tirar de desayuno de cuchillo y tenedor y tanto que me tira!!!!! Hace tanto tiempo que no lo hago... desde que salía a hacer el bestia con la moto cuando no te metían en la cárcel por ir a 180 por la autopista. Yo también he tenido una parte oscura jejeje
Vosotros quedad, que yo me apaño para ir arreglándome la vida.

 

La verdad es que Collserola es cañero. Mucha subida y bajada, además de trialeras bestias de verdad. Yo reconozco que pongo el pie al suelo bastante a menudo, porque está lleno de escalones de piedra con pendiente que dan un miedo que no veas. Yo estoy saliendo con uno que domina bastante, y espero que para julio ya esté más rodado en el terreno y pueda proponer algo con cara y ojos. Y si no, me llevaré al guía que me está enseñando esto y que nos lleve. Eso sí, a ese en bajada no le sigue ni Dios!

Eso, eso, que ya tengo una edad y me tengo que cuidar jajajajaja Carlos te cortaré los huevos cuando te vea jajaja

 

Bueno, me voy a dormir y doy paso a Grancanaria, que escribe mensajes a partir de las 3 de la madrugada. Debe de ser la diferencia de horario

Salvis, estás vivo? No te apuntas a salir por aquí cuando venga Carlos? Tu eres de aquí...

Flechas (y gente del centro), el Ave te trae a BCN en tres horitas, también de podrías venir!!!!

 

Bueno, mañana por la tarde iré a recoger la bici que ya me habrán montado los frenos nuevos... Espero que estos me gusten de tacto y de frenada... Ojalá pudiera venir a la ruta que haréis... si en invierno se prepara una quedada, me apunto aunque esté de exámenes. Bueno gente, hasta mañana.

 

hola trekeros,queria haber si alguien me puede decir la medida del amortiguador fox de la fuel ex 7 del 2008,ya que queria probarle un rpl,ya sabeis con bloqueo,porque me aparecio uno a buen precio pero dudo con la medida de este que es 165mm-38mm,y nose si servira.GRACIAS

 

Ok. pero recuerda que yo he hecho un invento y lo he transformado de 200 entre ojos a 190. No se si hay en 190, yo lo hice porque lo tenía en casa.
De todas formas, ya te diré como va el rock shox, que me da a mí que tiene que ir bien, porque el engorro del dhx, es que cada vez que tienes que darle aire, tienes que soltar el tornillo de arriba y despues volver a ponerlo

 

Es de 190 x 50 yo lo he tenido que cambiar y voy comentando. De todas maneras no aconsejo un amortiguador con bloqueo total, y además a esta bici no hace falta, yo prácticamente solo ponía el propedal por la carretera

 

Jajajaja. Sí, es verdad que normalmente me solía conectar de madrugada.

Ni idea. Me da que son 190 mm como dice juanjo capafons pero no te aseguro nada.

Por cierto, yo también pienso que el amortiguador ideal sería el RPL (rebote, propedal, bloqueo y abierto). No conozco ninguna bici del mercado que lleve ese amortiguador de serie y para mí es el amortiguador perfecto. Bloquear para subir por asfalto, propedal para subir y llanear por tierra y abierto para bajar.

 

Las Specialiced Stumpjumper Fsr modelos comp y elite (los que no llevan brain) vienen con el Fox Triad que no es más que el RPL tuneado para Specialized. Tienen opción de bloqueo, propedal o abierto y lógicamente pregarga y rebote.

También algún modelo de Specialized Fsr XC, la pro si no me equivoco lo lleva y la Safire que es la Stumpjumper para chica.

Ala, ya conoces alguna bici en el mercado que monte ese amortiguador.

Saludos,

 

Hombre el desaparecido jajajajaja,aver tu que tanto sabes.... que recomiendas una stumpy con brain o sin brain para un uso polivalente desde llaneo hasta terreno roto y trialeras.....Mucho me esta tentando la idea de echar un ojo a las tiendas a finales de agosto y que sea lo que dios quiera jajajajja la stumpy blanca me tiene enamorado Salvis.Que nos cuentas de las novedades en stumjumper para el año que viene sera el tipico lavado de cara o vienen mejoras.Un saludo.

 

Gracias por vuestra alluda ya me a quedado claro,la medida,la verdad es que el rp2 en propedal influlle poco en el pedaleo,pero yo probe una scoot genius y al bloquearla, subiendo eso era otra historia, mucho mejor que la mia,no se si es la geometria o el bloqueo pero sube mui bien,por eso yo queria probar la mia bloqueada.Gracias por todo saludos.

 

Pero tienes bien configurado el SAG del rp2 ?me parece que dijiste que la bici es del 2008,la mia es la ex 7 del 2009 y lleva un rp2(lo que me parece es que es boost valve especial para trek)y el tuyo no se si es el mismo aunque lei por alli que es distinto.De todas formas si bloqueo el propedal no me contamina nada.Revisa el SAG.La scott lleva bloqueo total del amortiguador y esta muy bien pero tpoco creo que exista mucha diferencia,hace un par de meses probe una genius y tampoco le vi tanta diferencia pero eso que te lo comente Gran Canaria que es fan de esas bicis je je un saludo.

 

Bueno, aquí están las fotos de las bielas xtr de 80 euros (mientras haya caprichosos estoy salvaoirat) y el dhx

 

de 80 euros??????? donde? como? cuando? jajajja

 

Por cierto, yo también pienso que el amortiguador ideal sería el RPL (rebote, propedal, bloqueo y abierto). No conozco ninguna bici del mercado que lleve ese amortiguador de serie y para mí es el amortiguador perfecto. Bloquear para subir por asfalto, propedal para subir y llanear por tierra y abierto para bajar.[/QUOTE]

Los amortiguadores que se bloquean totalmente, petan en nada, el bloqueo, no deja circular el aceite, y sufren mucho las tóricas y enseguida se rompen (digo yo). Si pruevas a subir las subidas con piedra suelta con el propedal abierto, la bici no patina ni la mitad. El propedal, creo yo, que sólo hace falta para llanear (y no lo solía poner si pedaleaba sentado) y para el asfalto. Con estas bicis, aunque se mueva el amortiguador, yo no noto que pierda.

Aunque estoy acostumbrado a las bicis sin bloqueos y con amortiguador de muelle

 

En una tienda de Alcañiz, un caprichoso se compró las rotor y vendía estas sin caja de pedalier por ese precio

 

**** pos te salieron tiradas de precio.La bici te quedo guapisima Juanjo,porcierto que recorrido tiene el amortiguador? me parece que esata mas elevado el basculante o igual son imaginaciones mias.Un saludo compi.