Esto esta muy duro (y III)

Bueno pues quizá por donde ha ido el tema esté mejor aquí:

Me la traigo

Motoretta2
Pues lo puedo cambiar, pero creo no es exactamente de material ya que la consulta iba mas en la onda de si es un problema de entrenamiento o de mecánica, por eso opte por ubicarlo aquí.

Si continua por la vía de la mecánica lo cambio (si llega y se hacerlo)

 

Como dice La Bala Negra, no es más sencillo cambiar el cassette entero?, o cambiar el plato pequeño por uno más pequeño y dejar el grande que en llano o en bajada va bien?.

La verdad es que he tenido que buscar qué son unos platos compact. Ya digo que acabo de llegar a este mundo de la bici de carretera.

Gracias por vuestra ayuda

 

pon unos platos compact, 50-34, y manten el mismo casette, pero tambien es verdad que necesitas un poco de adaptación en las subidas

 

Bueno gracias a todos por las respuestas. A ver si me podeis seguir ayudando.

¿Por qué es mejor cambiar los platos que el cassette? Este segundo es más barato ¿no?

La opción de dejar el plato grande y cambiar el pequeño por un 34 es viable? Tendría un 34/53, de forma que bajando sería la caña, y subiendo aligeraría mucho. ¿Puedo cambiar los platos como me de la gana, o hay limitaciones entre marcas, tamaños, mecánicas?.

Ya os digo que soy absolutamente novato.

Gracias, Javier

 

Si montases compac un 53 no pero creo que podrías montar hasta un 52 (al menos en FSA)...En el sistema tradicional no puedes poner un plato tan pequeño (34)...no se si podrías montar hasta un 36.

 

Si mantienen cadencias de 100 en llano, lo que deberías hacer es cambiar un poco la mentalidad, bajar piñones y subir plato, en llano con un 52/53 - 11/12, y una cadencia de 100, si puedes mantener eso durante mucho tiempo no creo que tengas problemas subiendo aunque la cadencia baje y tus piernas se pongan duras.
A mi por ejemplo se me hace mas duro ir contra viento en llano que subir; e ir en llano con el 50 - 11/12 me pone las piernas duras como si de una subida se tratara.
Intenta acostumbrarte en llano a cadencias menos altas con desarrollo mas fuerte.

 

en bielas compact, puedes montar platos pequeños de 34-36-38 incluso creo que de 39 y platos grandes de 50 y 52, pero en bielas normales como plato pequeño solo puedes montar un 38

 

Entonces lo que me interesa es conseguir un 34-52 compact. Para esto me sirve igual el desviador que tengo ¿no?

Todos coincidís en cambiar los platos. Por qué no cambiar el cassette?

De verdad muchas gracias por vuestra ayuda.

 

En principio el desviador te vale.Hombre cambiando casette creo que podrias montar como mucho un 12-27 y apenas notarias diferencia, ahora que montando un compact notarias bastante y sobretodo mantendrias la relacion de cambio mas cerrada que es lo que interesa.

 

Hola a todos, yo creo y por lo que he leido que lo que le pasa es que quiere andar sin tener mucho fondo, por que a mi me pasa lo mismo, llevo unos meses saliendo con la flaca despues de haberla colgado muchos años y estoy mas espeso que el chocolate y en cuanto se empina hacia arriba parece que te estan tirando del sillin. Ten paciencia y sigue rodando que ya aguantaras como los demas y de momento yo no cambiaria nada.Un saludo.

 

Hola, la diferencia entre platos no puede exceder de 16 dientes, así que si montas el 52, el plato pequeño debiera ser como mucho el 36. Si montas el 50, 34.
A partir de ahí todo es entrenar. El desarrollo clásico 53/52-42/39 cuesta bastante para ir ágil. Aunque el plato pequeño sirve para ir por el llano.
Con el compact tiras más de plato grande. Puedes llevar la relación de piñones más cerrada (más escalonada) y cunado llegues a una pendiente, platillo y a darle al molinillo.
De todas maneras piensa que mueves más metros por pedalada que en la mtb.
Espero no haberte aburrido y que te sirva de algo mi explicación.

Saludos

 

Si lo quieres explicar mejor no te sale. Como se suele decir alto y claro.

Mirando el desarrollo, en el supuesto de ir con el 34/26 metido cada vuelta de pedal es 1,307 de rueda, frente al 1,5 que representa el 39/26. O lo que es lo mismo 12,82% menos, y por tanto si puedo elevar la cadencia en ese caso 12,82% voy igual. Creo que sin problema lo puedo hacer, y a cambio me desgasto menos.

En el caso del 52/12, frente al 50/12 tengo una pérdida del 4%. Que no me preocupa demasiado.

Muchas gracias a todos.