El motivo de este post/encuesta es conocer lo que pensáis vosotros sobre el tema técnico, de pilotaje sobre la bike. El tacto de la rueda trasera siempre me ha resultado algo necesario de sentir, y que creo que toda bici tiene que transmitir; en una rígida, constantemente tenemos información sobre cualquier irregularidad del terreno, la agilidad que aporta es incomparable a la hora de hacer trucos, éste y otros factores que la penalizan por otra parte, son cosas que te hacen preocuparte más de por dónde vas con la hardtail, si quieres acabar bien... La pregunta es clara: ¿vosotros creéis que la bicicleta rígida te da unas bases técnicas impensables y necesarias para luego "ir a por tema" en condiciones, pudiendo (si se quiere) pasar a una doble "con los deberes hechos", o si por el contrario, más bien pensáis que partiendo con una buena doble, puedes aprender igual, o incluso mejor (y con más seguridad, pues nos permite mayores errores al montar)?. SAludoss
Yo creo que se puede aprender con todo. Eso si, también creo que se aprende mejor con una rígida, e incluso diría que se aprende mejor con una rígida total. Una gran ventaja de aprender con rígida es que vas a ir mas despacio, con lo que las ******* serán mas suaves.
Mira esto es como el que queria correr y no sabia andar Yo creo que es mejor poco a poco y segun cojas experiencia y seguridad te podras decidir hacia que modalidad te decantas ya que conozco a mas de uno que despues de cambiarse la rigida por una doble volver a la rigida porque no se adaptaba
yo creo eso que de cuanto mas atras aprendas mejor (aunk tampoco con una rigida total, pero yo si hago memoria mis primeras bicis, las de niños, eran rigidas, luego tuve una completamente rigida y luego cuando comencé a interesarme x esto del mtb tenia una decathon rockrider doble de estas plomo, pero me lo pasaba estupendamente, le daba un trato bastante bestia y me metia lo k fuese, sea una pequeña vuelta o una marcha de 50 km)
Yo creo que es mejor empezar por una rigida para coger tecnica, ademas de que es mas facil de manejar por el menor peso que sueln tener. Con una doble va a parecer que eres mas bueno, pero lo unico que ocurre es que la doble te perdona muchos errores, los cuales si fuese con una rigida te irias al suelo. Pero bueno tampoco digo que sea absolutamente necesario empezar por una rigida, con ilusion y ganas vas a aprender con cualquier bici.
Yo empece como todos, supongo. Con una rigida que era un hierro, pero ya disfrutaba lo mio. Cuando empezaron las suspensiones el cambio brutal, parecia que volabas, y ahora con las dobles ya ni te cuento. Yo creo que hace mucho empezar con una rigida, pero si empiezas con una doble, acabaras bajando igual por todos lados.
Yo voy a empezar ahora de una forma seria, y estoy buscando para ello una doble. Supongo que las prisas por tener una "burra que trague" igual me traicionan, pero me tiro de cabeza, jejejeje.... Luego ya veré si hay agua en la **** piscina.:machineg:
Opino que todo lo que hayas aprendido con una rígida, al pasar a una doble se traduce en mayor control y seguridad. Ahora bien, con las dobles actuales también se puede mejorar mucho empezando directamente por ellas, ya que perdonan muchísimos errores, pero al mismo tiempo creo que es más dificil saber, donde está la línea que separa lo que hace la bici de lo que hace el biker, siendo esto último quizás lo más importante.
1º. Creo que la primera opcion de la encuesta es erronea ya que pone "impensable" donde creo que querias decir "indispensable. He montado en rigida toda mi vida, y estaba deseando cambiar a doble ya que le doy mucha caña bajando y tenia miedo de partirla. Pero hoy mismo he probado una doble de nuestros amigos de Canyon y he visto la luz, lo mio es la rigida. La doble no te permite sentir el terreno, va donde quiere, trabaja ella sola, incluso hay veces que es mas dificil dirigirla por donde quieres que una rigida. Conclusion: creo que la rigida es la base de la tecnica del ciclismo de montaña; para muestra un boton: tras años bajando con rigida bajo trialeras quitando pegatinas a las dobles. Si aprendes con una rigida, cuando pases a la doble volaras cortados impensables. Un saludo.
Encuentro todas vuestras opiniones muy respetables, pero mi duda es: si empiezas hoy, por ejemplo, a correr en descenso ¿vas a passar antes por una rigida? Aunque hay la categoria de rigidas en descenso, no creo que sea necesario passar antes por la rigida ya que el pilotaje es totalmente diferente. Por ejemplo, una doble, aprovechas ese tronco en medio del peralte, para undir la rueda trasera (apoyando) y tener asi mejor agarre. En cambio con la rigida seguiras otra técnica, como por ejemplo abrirte lo mas que puedas para tener el radio del peralte mas abierto. Todas estas conclusiones sin embargo, son de alguien que, como la mayoria, a empezado con rigida y ha terminado en el lado oscuro, aunque todavia tengo mi rigida de xc y me lo paso pipa con ella, las trialeras se hacen eternas y da la sensación de aprovechar más la mañana....
Yo creo que empezar por rígida no es indispensable pero si muy recomendable. La rígida te da una técnica que no te da la doble pues la bike doble hace parte del trabajo por nosotros y asi en situaciones "peliagudas" puedes hechar de menos la tecnica, experiencia o llamarlo como querrais que se adquiere con la rigida. Prueba de ello es la gente que empieza en DH con doble sin haber pasado por rígida antes y acaban teniendo una bike rígida para adquirir esa técnica haciendo calle.
Cada bici tiene su encanto y su momento, con la riguida coges tecnica y con la doble agresividad de conduccion, se pueden complementer las dos. Mira a muchos, le da igual la doble que la rigida se tiran igual por los mismos sitios i
Como ya a han dicho con anterioridad , la conducción o pilotaje de una doble a una rígida no tiene nada que ver . Si le damos la vuelta a la cuestión nos damos cuenta de que no tiene nada que ver , " para andar fuerte con una rígida hay que pedalear con una doble " todos diríais que no que lo que hay que hacer es entrenar pues para coger técnica bajando lo que hay que hacer es bajar , bajar , bajar .
Mucho mejor empezar por la rígida, si vas con doble desde el principio nunca cogerás ese puntito que te falta! Al perdonar muchos menos errores la rígida siempre vas mas fino, con lo que al pasar a doble ya no te digo... Vuelas! Yo por ejemplo uso una rígida para DH...8)
Ya veo que más o menos, todos pensamos parecido sobre el tema. Yo pensaba de todas maneras que alguien me podía explicar si se le ha atragantado una doble, después de ir siempre con rígida, o viceversa. O si a alguien le ha cambiado el pilotaje, sin más... El caso es que una rígida con una buena horquilla y un buen looping en el cuadro, y unas bainas decentes, baja por donde quiera la mejor de las dobles. SAludoss
buenas gente yo estoi deacuerdo con la mayoria de vosotros las rigidas no te permiten cometer muchos fallos sobre el terreno,cosa que las dobles si,yo antes usaba una garyfisher doble y la verdad que le metia mucha tralla asta que dijo no mas y se partio,me pico el gusanillo de una rigida y me compre un cuadro massi toro de dual y aproveche piezas de la otra me costo cogerle el trukillo a los rebotes de la rueda trasera cuando entras pasao en algun bache cosa que con la doble ni me enteraba,pero bueno de momento estoi contento con el cuadro rigido se comporta muy bien,pero bueno es cuestion de acomodarse y cogerle el truco ya sea cuadro doble o rigido, un saludo
Yo también creo que es recomendable empezar con una rígida.. El hecho de que la rueda de atras "baile" en zona rizadas y en baches, te hace coger técnica y saber colocarte encima de la bici.. Todo lo que luego te da una doble, ya es regalado. También creo que si antes has tenido la rígida, valoras más la comodidad y la seguridad de la doble. Un saludo..
Si y no . Yo no me apañaba con las dobles hasta que empezaron a salir amortiguadores con tantas regulaciones , y hay es donde empiezo a poder regularla a mis gustos .
