Para hacer el Camino de Santiago ni hacen falta enduros ni bicis de 2000. No estar todo el dia pendiente de que te roben la bici te permitirá disfrutarlo más, en el Camino, la bici es secundaria.
Eso también pensaba yo Hasta q leí a un forero que comento que realmente miden algo menos de 27,5" Por eso medí yo y efectivamente son 13,5mm Lo q hace que realmente sean 27,1" Mejor llamarlas 650b y nos dejamos de líos jejeje
+1 el eje de la rueda delantera solo ha subido 12,5mm (comparación de rueda/neumático:mavic Slr 26" con racing raphl 2.25 vs Crest 650B con racing raphl 2.25) Salu2
Hoy hemos probado si entraba la 650B en el cuadro de una stumpjumper Ht carbon 2010 con racing raphl 2.25 y entra sin problema y dejando espacio suficiente. Ahora falta probarla y ver cuanto perjudica el incremento de altura del BB. Si la cosa no funciona pues habrá que esperar que scott saque el cuadro de la scale Rc 650B. Personalmente opino que la modificación mas simple y que no modifica nada de lo que los ingenieros de las casas diseñaron es poner solo la 650B delante reduciendo el recorrido de la horquilla 1 cm en aquellos cuadros de allmountain y enduro que están diseñados para un rango de horquillas(por ej. Ibis mojo sl 130 a 160), Las demás modificaciones ya son palabras mayores y habrá que esperar las conclusiones de los compañeros que vayan probando esas modificaciones a full 650b, Salu2
Despues de año y pico usando 650-B en un par de bicis y habiendo probado todas las combinaciones: solo delante, las dos, solo la de detras (ese dia fue por perreria de no reparar un pichazo antes de salir); empiezo a formarme una idea de como va el tema. Claro que cada uno es un mundo y lo que vale para mi quiza a otro no le sirva. Noto mucha mas diferencia entre llevar las dos de 26 y 650B delante, 26 detras que entre llevar 650B delante, 26 detrás y las dos 650B. ¿Me gusta? Sí, pero con más diferencia en la rígida. También lo prefiero en la doble, pero si pudiera ponerselas solo a una claramente elegiría la rígida. Igual me pasa esto porque mi doble es una Nicolai Nonius que tiene el centro del eje de pedalier 3 cm. por encima de la linea imaginaria que une punteras delanteras y traseras. Quiza con una bici mas baja me gustaria aun más. De todas manera si no me gustase habria vueltoa las de 26, que tengo relegadas a la bici de rally (no le caben las 650B).
Mola ver que el panorama ha cambiado bastante desde hace unos meses cuando recuerdo que las únicas ruedas de 650B que localicé en España, unas American Classic, costaban como 400, hem... 500 y pico pavos, y las gomas las tenías que pedir en USA... http://www.foromtb.com/showthread.php/648833-Ruedas-650B Además de para 'adaptar' bicis de 26", es una buena medida para montar neumáticos de MTB en algunas bicis tipo ciclocross en las que por espacio no cabe una 29er.
Gracias a las respuestas sobre mi pregunta de horquillas de 26" adaptables a 27.5". ¿Sabeis si las DT podrian ser compatibles? ¿O solo Fox?
Si, las Fox cogen, pero me gustaria saber si hay mas opciones. Tambien tengo unas Fox, cogiendo polvo del año 2003 o asi, creo que la primera Terralogic que saco Fox, y no se si valdra.
La DT XMC100 tiene un paso sobradísimo, sólo habría riesgo de roce en el caso de hacer tope: Es tan progresiva que nunca he hecho tope con ella.
En la parte delantera yo no tendría problemas pero detrás cuanto crece una 27,5 respecto a la 26 de centro-eje de la rueda a superficie-tacos de la cubierta tipo schable.
algún asturiano con 27'5? lo digo por echarle un vistazo insitu y ver como entraria en una Radon QLT Litening... en la Reba ya se que ni de coña, pero me gustaria comprobar el tema de la rueda trasera. thx.
Teneis alguna foto de como queda una 27,5" goma con un balón como la HR 2,35 en una lyrik 26"??? Interesante el tema de 27,5", creo que es una muy buena opción delante 27,5" y detras 26".
Hola foreros, como os prometí os contaria que tal habia ido mi Flash con 27,5 en un rally. la bici la termine de montar ayer viernes,y como os contaba (pag 77) llevo entrenando y compitiendo con una 29 (Alp Cross-Blitz 29) desde Octubre -2011, y el cambio ha sido muy fuerte, pues difiere la posición. Y al notarla tan rara, he decidido no correr con ella, y hacerlo con la 29. Pero acabo de volver del circuito con la 27,5, y quiero daros mi opinión, del comportamiento de la Flash con 27,5. Lo primero q he notado es que al poner la altura de sillin mia, no llegaba al suelo, pues no esta diseñada para ponerle esas ruedas (no mucho, pero casi no llegaba). En marcha sobre pista, notaba un rodar como la 29, bastante lanzada,pero consigo acelerar antes.me favoreceria una hipotetica salida en carrera. En bajada tecnica de vereda con raices y piedras, una gozada, pues es bastante mas agil que mi 29, sobre todo en paso por curvas, es mas rapida, me ha dado la misma seguridad, pero mas facil de meter en curva, le pondria manillar entre 64-66 (llevaba uno de 60). En subida no tecnica bastante pendiente, la tracción es similar a la 29, pero se me levantaba algo de delante y la 29 no lo hacia ayer, y pienso que me iria mejor una potencia de -5º y algo mas larga. En subida tecnica bastante pendiente y lenta, con raices, piedras hacia arriba, tracciona casi igual que la 29, pero si se paraba es mas facil darle inercia y recuperar la marcha que la 29, no he notado diferencia con la 29 . la experiencia ha sido buena pero habra q adaptarse, pues mi posición diferia bastante al ser la 29 mas larga en todo,con algun cambio y ajustes, ceo q será mi bici de primera elección. saludos
