¿como aligerar mi bici?

Hola a todos me gustaria que mi bici adelgazara un poco pero sin que me dejara en la ruina. Me podriais decir que cambiariais y que costaria cambiarlo. Os pongo lo que lleva la bici y algunas fotos. Gracias

Cuadro: ALUMINIO ULTRALIGHT 7005
Horquilla: REBA RACE 08
Dirección: FSA INTELLASET
Frenos: FORMULA ORO
Manetas Freno: FORMULA ORO K18
Mandos: SHIMANO LX
Pedales: AUTOMATICOS
Bielas: FSA V-DRIVE
Cubiertas: DELANTE SPECIALIZED RESOLUTION 2.10, DETRAS SPECIALIZED FAST TRACK 2.00
Llantas: MAVIC XM 317
Potencia: FSA OS
Manillar: FSA DOBLE ALTURA
Desviador: SHIMANO DEORE LX
Cambio: SHIMANO XT
Sillín: FI'ZI:K PAVE
Tija Sillín: ALUMINIO

 

Antes de meterte en pijadas donde mas útil te va a ser la perdida de peso es en las llantas, estas que llevas son la ***** de resistentes pero pesan un quintal, te aconsejaría un cambio a unas xt'08 por ejemplo y que las cubiertas las sellases con látex, es decir, cubierta normal en llanta tubeless. (creo que estan sobre los 300 euros)

Podrías seguir por las bielas y pedalier, donde tambien seria una buena opcion unas xt.

Lo demás lo veo bien, a tu eleccion.

 

Tírala al río y cómprate otra.
Es broma. Lo de aligerar en ruedas es lo más adecuado. En las bielas también hay gran diferencia entre unas y otras. Pero bueno, ya sabes que aligerando, aligerando, puedes llegar a comprometer la fiabilidad. Eso lo tendrás que valorar tú.

 

eso de llanta tubeles con cubierta normal es de fiar? ya he visto varios foreros que lo llevan pero no tengo ni idea como se coloca una cubierta normal en una llanta tubeles.

hay que ponerle camara de aire igualmente no?

saludos

 

Ya he probado tirarla al rio, pero la ******* sabe nadar. Por cierto, alguien sabe lo que pesa el cuado?

 

Lo del peso del cuadro ni idea.

Sobre el tubeless hay varios posts, se sella con latex y a hinchar a la gasolinera. No hay que poner camara, si no menudo invento!

 

y que es lo que ganas con eso?

si pones llantas tubeles no es mejor poner cubiertas tubeles?

no acabo de ver la ventaja al poner cubiertas normales.

soy novato. lo siento jeje

 

300 gramos por rueda no son motivo suficiente?...ademas del precio de las cubiertas tubeless

 

Actualmente 10.400gr.El cuadro es bh expert 1560gr.
Un saludo

 

c2 Antes fijate un peso para tu bici, es decir el peso que realmente quieres y que no vas a cambiar. Te digo esto porque si ronda los 12,5kg y la dejas en 11, y luego te picas y la quieres dejar en 10 o 9 vas a tener que cambiar todo y vas a dejarte una pasta bastante gansa.

Dicho esto, fijado el peso, planifica de forma global de donde vas a sacar los gr.

Ejemplo
Primero las ruedas, unas American Classic pesan 1450 gr aprox y cuestan sobre los 250 euros, metes un hachazo de gr importante. Ademas son muy chulas.

Otra las cubiertas, unas Racing ralph de 460 gr + camara maxxis fy weigt de 95 gr y casette XT.

Este conjunto te debe quitar batantes gr

Tu tija y sillin pesan un quintal entre 400 y 500 gr (el fizzic pesa sobre los 255 gr si no me equivoco) Si eres ligero y haces XC una tija NU, o una KCNC mas barata y un sillin decatlon o un slr de 140 gr reducen a la mitad el peso del conjunto (con tija NU y sillin slr135).

Mas de 1 kg te he sacado así a ojo...

Pero ya te digo que debes planificar `porque igual no te interesan piezas tan ligeras ni tan caras y tu objetivo es otro.

Ademas tira de bascula para verificar los pesos y las rebajas reales.

 

yo añadiria a lo que ha dicho madj qeu una vez qeu tengas medio decididos los componentes que cambiarias, por ejemplo las bielas XT, hagas una comparacion entre el peso de lo que tu tienes y el del nuevo componente.
Y con eso hagas una relacion de cuanto te cuesta cada gramo q bajas.

no se si me explico, te pongo un ejemplo con pesos aproximados pa que lo entiedas mejor.
bielas fsa drive--900gr--bielas xt 850gr y 120€ Son 50gramos de rebaja por 120e por lo tanto te sale cada gramo rebajado a 2,4€.

ruedas, mavic 317--2000gr--ruedas american classic 1450gr y 250€. pues ahi cada gramo te sale a 0.45€

Asi que ahora te queda una pequeña tarea, vete pesando las partes de la bici (sino tb puedes coger los pesos estandar pero ojo con el posible error) y luego hacer lo que ha dicho madj, elegir hacia qué peso quieres dirigir tu bici y qué componentes vas a montar. Y despues ya valoras qué componentes necesitas mas o en cual rebajas mas gramos de la forma mas barata.

 

Un manillar en carbono, también ayuda...
Y ya puestos unos pedales ligeritos tipo CB o Xtr.

 

Gracias por vuestras respuestas, por lo que veo, lo mas eficiente es el cambio de las ruedas, la duda que tengo ahora es la siguiente, en una bici que me costo sobre los 900 euros y en la que ya me he gastado 340 euros aprox. con la horquilla (en fizzbike), merece la pena gastarme unos 300 mas en unas buenas ruedas, lo voy a notar?
saludos

 

SI que lo vas a notar, es mas, las ruedas que compres siempre las tendras ante un posible cambio de bici las que adquieras serán mejores que las que vengan en la nueva, podras cambiarselas y siempre llevaras unas buenas ruedas, cosa muy importante.

 

Si que lo vas a notar, ademas, las ruedas no son algo volátil, siempre tendras unas buenas ruedas y si te quieres cambiar el cuadro o comprar una bici nueva estas ruedas seguramente sean mejores que las que trae de serie, es algo que utilizaras con cualquier otra bici.

 

Yo cambiaría:
- Ruedas Shimano XT, le vas a quitar fácil unos 400 gr pero por unos 275,00 €
- Bielas Shimano XT. le vas a quitar otros 250 gr por unos 105,00 €
- Manillar+ Tija + Potencia le puedes quitar unos 250 gr por 127,00 € (en Goodbikes tienes un kit KCNC muy majo)
-No pones que cassette llevas pero probablemente un deore, por 36,00 € con un XT le puedes quitar otros casi 100 gr.

Le habrías quitado 1 kg pero te has metido en más de 500 €... tu verás. Un saludo,

 

Hola viendo que hablais de pesos y de cambiar componentes,,, Sabeis lo que pesan unos discos (frenos) XT cada uno? y unos XTR?
Se bajaria mucho peso cambiando de unos Xt a unos XTR ..? y mucha pasta?

Luego tambien,,, Sabeis cuanto pesan unos piñones XT (11-34) ?

Saludos

 

Y haciendo esa opcion de poner a unas llantas tubeless ponerle cubierta normal y camara tambien ahorraria peso?

Voy a poner 2 ejemplos:
Supongamos que tengo unas llantas SLR, con liquido y cubiertas Tubeless Pyton de unos 625gr... Cuanto supondria el total con el liquido?

La otra opcion Llantas SLR pero con camara y cubiertas normales Python de 485gr....

En teoria me ahorraria en principio 140gr por rueda... pero hay que sumar en uno y otro lado , por un lado la camara y por otro el liquido tubeless...

Por cuanto peso se me quedaria? la camara pesaria mucho mas que el liquido? se reduciria mucho la ventala de la Camara/cubirta ligera?

a ver si alguien me ayuda

saludos

 

En la Web de Sincámaras tiene un reportaje de paso a paso de como se realiza el proceso.