Hola a todos, tengo una doble y llevo un año con ella y con el MTB y quisiera cambiarla por querer algo mejor y no tengo claro si una doble o una rígida ¿Qué me aconsejáis?? ¿¿Quë diferencias existen?? y otra pregunta que siempre me la hago ¿¿Porqué en las competiciones y campeonatos del mundo usan las rígidas y no las dobles?? Un slaudo
Yo me hice la misma pregunta hace dos años y al final me decidí por una doble. Pero ve a depender mucho de los terrenos por donde te muevas y de si el presupuesto puede llegar a los 1.000 como mínimo.
Sobre la cuestión de doble o rígida, como ha dicho el compañero MKchis dependerá del uso que le vayas a dar. Piensa que las dobles pesan más (al llevar suspensión extra) pero también amortiguan más. Con lo que serán más cómodas. Por otra parte, en los campeonatos, llevan rígidas porque son las más ligeras. Y en esas pruebas buscan la mayor ligereza. Es lo que creo. Un saludo.
Por donde yo me muevo y lo que hago son por terrenos de toda clase aunque muy muy duros no son, pues soy de C.Real y aquí el terreno muy duro escasea. Subimos corta-fuegos y clraro está, los bajamos, andamos bastante atraviesa-surco (como se dice por aquí), subimos cerros, etc. yo creo que le pegamos bastante trilla a las bicis. Por caminos lisos y sin complicaciones andamos poco.
Tema muy hablado, doble, rígida, rígida bruta enduro ? Mejor esto, mejor aquello, mi doble es cojonuda, yo doble nunca, con rígida adelanto a las dobles bajando, mi doble me duró un mes el amortiguador, pues la mía lleva 40.000km y no pinchó, tiene que ser una virtula point sino no puedes salir de casa, que va, tiene que ser monopivote porque las otras no salen del taller, pesan más, pesan menos, mejores componentes la rígida, si pero voy viejo y en la doble no me duele la espalda, depende de la zona, hay zonas como la mía que es facilita y todos vamos en doble, y hay otras muy duras y casi todos van en rígida, o al revés. Yo sólo sé, que casi todos coincidimos en los siguiente: cómprate las dos. Mejor cómprate las cuatro: una rígida xc y una enduro, un doble xc y otra free. PD. Ahora estoy en fase consumista regresiva, no tengans en cuenta mis delirios. La próxima y única bici será una rígida enduro. Bueno, bonito y barato, bueno barato el cuadro que quiero (misma marca) no.
Es una discusión que viene de lejos. Fíjate lo que se decía por allá 1999: http://www.amigosdelciclismo.com/articulos/doblesuspension.asp Desde entonces las dobles han mejorado sus sistemas de suspensión, son más ligeras y hay modelos asequibles. Y de vez en cuando, no se si por cuestiones comerciales o por adecuación al terreno, si se las ve en las competicones.
yo diria que rigida. pero por comodidad una doble por presupuesto rigida ya que no hace falta desembolsar la misma cntidad de dinero para acceder a una buena bici un saludo
Por el terreno que dices, y a igualdad de calidad en materiales (más dinero en la doble), YO llevaría una doble, la escasa diferencia de peso se compensa con creces con la comodidad, tracción y salud para ti. Cuanto menos entrenes, más grande seas, más peses, más años tengas, menos técnico seas y menos absolutamente perfecta sea tu morfología corporal más agradecerás una doble. Cada micro ó macro impacto ó lo absorbe tú cuello/espalda/caderas/rodillas/tobillos ó lo absorbe el amortiguador de tú bici, al cabo de los años tendrás ó una doble machada por el uso ó un cuerpo ídem. Cada uno que decida y a disfrutar lo que dure el material que trabaja cada día.
Transcribo la respuesta a tu pregunta que se da en un libro que tengo de mantenimiento y reparación de bicis Mtb: "¿RÍGIDA O DOBLE? Olvídese de expresiones como "las dobles son sólo para ciclistas de descenso". Una buena doble ofrece un confort de conducción de primera línea. Y esto se nota no sólo en los Alpes sino también en el camino delante de casa. El prejuicio de que una doble consume fuerza ya no es sostenible. Los modernos sistemas compensan la carga adicional mediante una mejor tracción y un cansancio menor de la musculatura, y los nuevos sistemas de amortiguación evitan que el amortiguador bascule. No hace falta hacer hincapié en que con una doble se avanza en otras dimensiones de velocidad que con la rígida. Un comprador de una doble tiene que tener clara sólo una cosa: las dobles requieren de un cuidado y mantenimiento regulares. Los amortiguadores y los pivotes deberían revisarse en el taller una vez al año." Espero que te ayude en algo.
Por el tipo de recorrido que planteas claramente una doble... Bajando, no hay color a favor de la doble, subiendo o llaneando a nada que el terreno sea malo, mejor la doble, iras incluso mas rapido ya que con la rigida tendrás que ir levantando el culo y perdiendo pedalada para que no te de un golpe seco o ir saltando del sillin.
