Acabo de cambiar la cadena, la tercera que pongo en 3.000km, el cassette tiene también 3.000km y los piñones del 5 al 11 ambos incluidos, si hago bastante fuerza es como si hiciera el amago de cambiar de marcha y salta un poco, lo curioso es que en los piñones grandes no lo hace, me he fijado que tienen un poco de rebaba y la gente lo que suele hacer es darle con la dremel pero no tengo dremel, ¿se podría apañar con un una lija? y en caso de poderse ¿cual necesitaría?, excepto las 3 coronas grandes, el resto son individuales asique si lo puedo apañar se puede trabajar cómodo. El mantenimiento le he llevado siempre bien, prácticamente cada salida limpio transmisión y engraso, las rebabas según he leído se deben a realizar cambios bruscos de marcha pero suelo tener cuidado excepto ocasiones contadas que te pilla el repecho desprevenido. La anterior cadena la cambié con 1.700km (la primera 1.300), parecía que no estaba estirada pero según que zona coloques el medidor, estaba estirada o parecía que todavía le quedaba, he llevado siempre el mismo modelo de cadena, si me podéis dar algún consejo para que me dure más el material,...no peso mucho y suelo ir a cadencias medias y altas nunca atrancado y las zonas por las que voy excepto algunos días que hay bastante barro, la mayoría está el terreno bien, con poco polvo y apenas barro, la cadena como sale en la foto es después de una salida con el barrillo que deja la nieve.
es normal siempre sufren mas los pequeños que los grandes, con la misma fuerza tiene menos apoyo la cadena. el problema es que las cunas donde se aloja la cadena se hacen planas por eso salta la cadena y sale esa rebaba,con la dremel si no salta mucho lo puedes solucionas,lo que tienes que haces es bajar un poco el apoyo de la cadena es decir la "U" fjate bien cual son las que mas desgaste tienen y ya esta hazlo poco a poco haces un poco y pruebas la bici.
En 3.000km 3 cadenas y el casette desgastado? Eso no es normal. No se cual es el problema pero normal no es... Que cadenas usas? Marca y modelo...
Creo que ha dicho que acaba de ponerle la cadena con 3000 km, que la primera la cambio con 1300 y la segunda con 1700. Total 3000 km y pone la nueva, son 1500 km de media con cada cadena yo no lo veo tan mal. Ademas veo por las fotos que es la Sram 1110 que es la mas sencilla de 11v. Si la cadena te salta en algunos piñones dale un par de salidas mas para que se asiente y estire un poco la nueva. Si quieres una cadena que dure mas prueba con la Sram X1, nosotros en el grupo es la que mas ponemos y la llevamos en e-bikes que sufre la cadena mucho mas y nos van durando sobre los 2000km.
Tienes razón. 1.500 km es algo mas normal. Las E-bike 200km y cambio de cadena? Juer... eso son cada 4 salidas... . Ya podrian inventar una cadena especial para E-bike, porque menudo engorro... Saludos.
Exacto, en 3.000km dos cadenas, acabo de montar la tercera, el cassette tiene 3.000km y está como lo veis en las fotos. La cadena me costó 10€, la próxima vez probaré con la x1 que comentas a ver si dura algo más porque me parece bastante escaso que limpiando la cadena y engrasandola prácticamente en cada salida me dure tan poco, como curiosidad la anterior le echaba cera y a esta ultima aceite y parece que con aceite me dura algo más. Como sean 2.000km en lugar de 200km lo que le dura la cadena con la e-bike, si a mi me dura 1.700km debería pasar por encima a las e-bike pero creo que no es el caso .
Nosotros también utilizamos la cera, pero nuestro terreno es muy seco, aquí llueve poco y el barro no lo tocamos mas que un par de veces o tres al año.
Tiene los piñones mas chicos con rebaba, como son individuales se pueden sacar y con una lima o dremmel eliminarle la rebaba, asi la cadena nueva no va saltar siempre y cuando los dientes no esten tan desgastados lo que se nota cuando tienen bien marcada su forma como aleta de tiburon.
