1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

05 Big Hit FSR

Discussion in 'Freeride' started by woldelay, Sep 17, 2005.

  1. woldelay

    woldelay Novato

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    Alguien me puede decir para que sirven los diferentes reglajes del amortiguador trasero de la big hit fsr

    gracias

    saludos
     
    woldelay, Sep 17, 2005
    #1
  2. Paquito_Curve

    Paquito_Curve Bronx bike design!

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    BéTeRa CiTy!!!!(Valencia)
    pues hay dos q son para regular el recorrido,tener mas o menos.y los otros dos son para tener mas alto o mas bajo el eje de pedalier.
     
    Paquito_Curve, Sep 17, 2005
    #2
  3. Elchiko

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    Aparte de lo que dice Paquito tambien entre los 4 agujeros que es para variar recorrido i altura tambien te varia el angulo de la horquilla mas lanzada o menos lanzada
     
    Elchiko, Sep 17, 2005
    #3
  4. woldelay

    woldelay Novato

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    hola

    gracias por las respuestas, pero que efectos tienen sobre la bici y conducción?

    A mayor inclinación del amortiguador que consigues???

    y a menor??

    un saludo y muchas gracias
     
    woldelay, Sep 17, 2005
    #4
  5. Elchiko

    Elchiko Miembro activo

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    Hver bueno en lo que yo noto cuando lo canvio, si modifico el angulo de la horquilla, yo l tengo mas lanzada para adelante i i la caja del pedalier baja, la horquilla me traga mas que teniendo la horquilla menos lanzada i me es mucho ma s estable la bici a la hora de bajar, yo fui probando i me kede con la posicion de ahora que es como te comento.

    supongo que con la horquilla menos lanzada es un poco mas inestable i la conducion claro esta es totalmente diferente al tenerla al reves.
     
    Elchiko, Sep 17, 2005
    #5

  6. xavikoala

    xavikoala Novato

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    Location:
    CATALÀ pero a Manacor, Mallorca
    Esta semana yo tambien he estado provando y dandole muchas vueltas y estas han sido mis conclusiones:
    Los agujeros A y C son los de maximo recorrido (eso lo sabemos todo) ha te deja la caja de pedalier muy baja, es la que llevo siempre para hacer DH, y la C te deja la suspension algo mas dura y la caja de pedalier algo mas alta, esta todavia no la he provado, cuando la prueve hos cuento. B y D te da unos 170mm con la B tienes la caja de pedalier baja y yo la uso cuando voy ha hacer algo el animal por ciudad donde no me hacen falta los 205mm de recorrido, y aparte queda un pelo mas dura, y la D te deja la caja altisima y la suspension muy dura y es la que uso cuando voy a dar una vuelta en plan "ruta" porque la bike esta mucho mas alta y de atras ni se mueve. Todo esto lo he provado con la misma re¡gulacion de manitou 4way, supongoi que si encima de canviar de agujero vas regulando tanbien la suspension se notara mucho mas el canvio.
     
    xavikoala, Sep 18, 2005
    #6

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