Hola, no se si esto es qui pero neceito ayuda. Llevo un mes mirando 29 y no me termino de decidir. Mido 190 y las salidas que suelo hacer son rallies, por lo que habia pensado que una 29 rigida de aluminio se adapta perfecto a mi. Tengo un presupuesto de 1000 - 1200 max. He estado mirando demasiadas y he pensado que podriais ayudarme. He mirado bicis del tipo Cube LTD Pro, la Orbea H50 y algunas mas. Podriais echarme una mano? Muchas gracias!!
En este subforo el tema va de 29er pero sin marchas, SS = Single Speed = 1 Velocidad. De todos modos yo tengo ambos conceptos, con y sin marchas y la verdad es que uso más la SS. Personalmente no vuelvo a las 26'', me encanta la sensación del rodar que tienen las 29er. Pero cada uno te dirá su sensación, si puedes busca una tienda que tenga bicis de test y pruebalo antes. Las Cube son estéticamente muy chulas y con buenos precios, mirate tambien Rado, Ghost, Focus... son muchas marcas alemanas que venden directamente. En Chainreactions ultimamente hay buenas liquidaciones, yo he pillado una Kona Unit (SS) por 393€, eso si de 2008, pero su precio normal son unos 800.
Bueno me voy a recoger a civilense,ajustarle la Big Unit en casa y nos vamos de ruta para probarla,hecharemos unas fotiquis para presentarla como Dios manda,en el monte.
No,no, sólo hemos dado un paseo para probar la Big Unit. Por cierto el color en vivo es precioso!! La crónica: http://zurruletas.blogspot.com/2012/03/kona-big-unit.html Lasy le ha dado el "visto bueno" Bueno básicamente lo que hacia Lasy era no quitarle el ojo de encima al limón de la Coronita que se estaba apretando Quim...jijiji Saludetes
:mrgreen: Nada, nada, que se ha respetado mucho mi nivel de globeraco. Antes que nada, agradecer la cordialidad de este buen hombre que me ha recibido con los brazos abiertos. Ha sido un placer conocerte, en serio. Luego, intentar disculpar 1. mi bajo nivel de forma después de un mes sin casi tocar la bici y 2. mi nulo nivel bajando a la que aparecen pedrolos y toca pasar por una cresta, mi vértigo me impide ser valiente :qmeparto Destacar lo fina va la bici, realmente ha sido una compra maestra de la que no me arrepiento en absoluto. Sobre si es bonita o no, juzgad vosotros mismos. A mi el cuadro me parece una pasada, y no deja de ser un cuadro de scandium de gama alta de Kona. El SS se siente "diferente". Y empiezo a creer que es mucho más mental que físico, pues al final toca subir por todos lados. Lo chungo es convencerte de que vas a subir y no dejar de pedalear, ni acojonarse, puesto que si lo haces la bici se para. Tocará aprender (y mucho), pero la sensación de pedalear sin ruidos, que la transmisión de la fuerza sea absolutamente limpia... me ha llamado muchísimo la atención. Y me gusta. En cuanto esté en mi forma sé que voy a disfrutar muchísimo.
No lo dudéis! El que quiera venir tiene las puertras abiertas,la del taller,la de la caja de material excedente y la de la nevera también!!
Bah!! ... la típica salida de hacer muchas fotos y dar pocos pedales Muy bonita la bici Civilense, y muy chulas las fotos. La de el cuadro de la Unit enmarcando el cuadro de la Big Unit se sale. Cuando te la traigas a Collserola me das un toque y que conozca ésto
¿No es el pedalier de Niner lo que lleva la English? Genial, banda sonora incluída. Lo que me gustaría probar es si tanto esfuerzo para unas vainas cortas luego se nota de verdad, porque las consecuencias estéticas de tal esfuerzo no me parecen muy positivas, la verdad. Y luego ya en plan quisquilloso, esas bielas Race Face y esas ruedas le sientan como a un cristo dos pistolas.
Alvaro, ponte marchas ya. A la espera de KTM. Esto es como un embarazo. En general me parece que las marcas se están colgando bastante este año con las entregas.
hombre, yo he probado mi bici con dos longitudes de vainas diferentes, debido al uso de un piñon de 18 y de 20 (punteras deslizantes) y me gusta mucho mas con el 18, quedan mas cortas y al menos yo si lo noto. Pero claro, a mi me gusta ir bombeando un poco las ondulaciones del terreno para impulsarme y superar obstaculos con la rueda delantera (o las dos :mrgreen en el aire, no dejarla chocar vaya. Para otros usos/estilos puede dar igual perfectamente. proximamente me hare con un puñado de medios eslabones en 3/32", para independizar desarrollo y comportamiento de la bici. yo a la English tampoco le pondria esas llantas, o al menos me desharia de los adhesivos. las bielas hacen juego con el anodizado de las pinzas/araña de los discos, son relativamente discretas... no deja de ser una bici creada para un concurso de belleza... esto es como lo de la hermosa mujer con un espectacular peinado que la hace aun mas bella... maravilloso de ver pero un suplicio a la hora de salir con ella de casa :cunaoo
Ja, ja, ¿y eso? Tampoco me va tan mal con el 1x10. Pero sí, ya he comentado que en cuanto Rotor saque los platos para 2x y araña 64/104 me paso al 2x10, y me han contestado por email que los sacan en un mes o dos. Pero quiza monto 2x9, no lo tengo claro, pues las 10v me parece que implican un pelín más de peso, y la cadena de 10V no sé... Hoy la he partido haciendo series y me he pegado un ostión bonito. Pero también he partido cadenas de 9v, no sé. Me sorprende un poco que eligieses la KTM. Supongo que se abran mezclado argumentos "prácticos" con los puramente biciclistas. ¿Tú también vas a los Monegros? Estoy por apuntarme por ver a Diego.
¿Dices que notas la diferencia en longitud efectiva de vainas por poner una corona de piñones de 18 o 20 dientes? Me dejas flipao. Yo muevo el pedalier excentrico unos 2cm adelante o atrás y no percibo nada diferente en cuanto a vainas. Sí en cuanto a la posición relativa del sillin, o sea el ángulo efectivo del tubo de sillín, incluso de la distancia al manillar. Pero por detrás no noto nada... PD...de momento.
