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Pues no te dejes tentar....que hace semanas que la vendí. Tambien está vendida la Talas 32 que llevaba en la Blur.

Al hilo de todo esto se me ocurre....y dado que preveo que el montaje de tu Alpine..igual se alarga un poquito.....
Que igual sería buena idea que te abrieras un hilo especifico sobre el montaje y todas las cuestiones que se te pueden plantear en el.
Sería bueno...ya que es un tema interesante y así tendriamos toda la información recogida en unas cuantas paginas....y no desperdigada en este hilo.
Digo que sería interesante...porque ahora mismo hay varios foreros que me consta que estan pendientes de tu montaje
Tambien se me ocurre que así lo vería mucha más gente y así te ayudaran a resolver todas esas dudas que se te pueden llegar a plantear.
Al fin y al cabo en Jalifax...no dejamos de ser un puñado de asiduos...y esas cuestiones pueden pasar.... incluso desapercibidas.

Con pasión.....ajoblanco :corazon

 

Hola pues la verdad es que si, merecera la pena, sera de ayuda para quién tengo un Alpine.

La verdad si que no tengo prisa en montarla, ganas si, pero antes debo vender material y asi poder comprar el nuevo.

En cuanto a la horquilla hoy casi te iba a decir de quedarme la 32 o la 36 pero he visto que las has vendido, estoy en busca de otras, a ver que encuentro que este bien.

Un saludo y muchas gracias Santi!

 

Touché! Como vendas igual de bien el bacalao no me extraña que te vaya bien el negocio. Eso es tener mano izquierda y lo demás tonterías, :mrgreen:

 

en 150 mm la sektor rl de muelle dpc está muy bien y bien de precio

 

Bueeeeno... pues volviendo a nuestras divagancias...
Hoy he probado la Patriot con la Van 160.
El resultado de momento mola
La 180 la verdad es que da un plus de "tranquilidad"....pero salvo para bajar a "todo rabo"..la bici creo que queda más equilibrada con la de 160.
Ya se que puede resultar un poco raro...por que lo normal sería que ese equilibrio lo consiguiera con 180 en los dos ejes...pero con 180 delante la bici es como si fuera por donde ella quiere...y esa sensación no me gusta nada
Se acorta un poco la longitud entre ejes...y aunque se pierde alguna decima de dirección el resultado a mi me compensa.

 

Yo tenia montado en la seven 180 y no me pareció "lo suyo", para enduro prefiero 160 que dan para mucho, en la Alpine ni me lo planteo poner 140 o 150 el equilibrio esta en 160 (claro para el tipo de rutas y manejo que yo hago).
Ajoblanco tiene razón, creo que tiene mas peso la agilidad frente a la absorción bruta para el enduro en general.

 

Entendido, por cuanto vendes la Fox 180?

 

Que distancia de eje a pista de dirección tiene una fox 32mm eje 15, y una fox 36? para ver longuitud total...por las botellas....

 

Exacto... es lo que yo digo. Hay que bajar muy muy fuerte...pero que muy fuerte para sacarle partido a una 180..sobre todo si es sin cambio de recorrido...que luego hay que andar con ella tambien para arriba y tal.

 

15,5? con semejante montaje pensaba que seria algo mas bajo, supongo que el v2 delantero sube el peso, y llevas muelle en ambos trenes? Que pesa el cuadro?

 

Gerard que pareces nuevo.... ese cuadro pesa lo que tiene que pesar :mrgreen:.

El peso creo que se le va a parte de los muelles en esas pedazo de gomas que lleva, pero claro una bici asín no puede llevar cubiertas de papel

 

Bueno...ya te ha dicho el Xerpa

Muelles...v2...gomas....al final no hay truco que valga
Los Hope estos son chulos y eso...pero pesan lo suyo

 

ahahaáááa ya se donde sacáis el peso de los frenos, pero es que los shimano van tan bien

 

Teniendo en cuenta que mi five pesa cerca de 16 kilos, creo que 15,5 para una patriot es un peso razonable, eso sí la five sólo en horquilla y rueda delantera pesa 4,200 gramos horquilla 55 eta y kenda blue groover 2,5, Con una horquilla de 2,200 y una cubierta más ligera de unos 900 gramos rebajaría el peso ha unos 14,500 que es un peso lógico de una five bruta, pero los pobres tenemos buenas piernas.


PD:.Esta semana llega al club una ALPINE 2012 con el kit freeride pondré fotos cuando llegue, salió de HALIFAX el lunes la2.

 

Como me gusta a mi ese enduro de ajoblanco. El de una subida, bocata, cocacola, bajar sillín, ponerse las rodilleras, una bajada, cervezas, pinchos de tortilla y ducha, . Por eso tengo el tractor como lo tengo y como tú, sin tija pija. Pero yo le hubiera dejado la de 180, además teniendo otras bicis como tienes que según lo que vayas a hacer puedes coger una u otra. Yo he tenido 160, 180, 170 y ahora 200 en mi bici actual y la dejo con 200, de una vez que puse la Boxxer como me funcionó tan bien ni me planteo quitarla... aunque eso sí, voy a montarme una 2ª bici más pronto que tarde para las rutas de sufrir a dar pedales.

Saludos.

 

Santi en efecto tiene muchas bicis, pero al final es Jalifeño hasta la médula, y por mucho que intente salirse del redil, al final vuelve y orange que tiene orange que pasa a ser la bici "titular"

 

;-)

 

Si una cosa no quita la otra... Si es jalapeño hasta la muerte que se monte una Five ligera para cuando quiera mover el culo y que deje la Patriot como un panzer para cuando quiera partir piedras, jejeje.

 

yo si las alpine tubiese un diseño tipo patriot me lo pensaria muy mucho, diseño me refiero a el basculante y las formas de las tuberias, con el color ese amarillo radioactivo, pero con esas lineas rectas no puedo...

 

edgar tu no seas calientabielas que la five es lo que necesitas tu :mrgreen:


acabo de tener un momento zen de esos con la bici, salida de una hora por donde siempre, haciéndose de noche con el sol rojo ese que anuncia que vienen nubes y con una bici que tengo desde hace 6 años 120 y130 delante y lo que acabo de redescubrir hoy: el plato grande jozú que hora más buena y los siniestro total destrozándome los tímpanos, esto del montanbique tiene sus cosas, cada día te sigue sorprendiendo