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Creo que la pinza es igual y en la maneta ahorran algo de money en la slx, pero frenar me han asegurado que frenan igual, y de estética, el slx es más bonito que el XT de lejos

 

Es que como ha dicho Togno, los cromados del XT son un poco cantosos, lo que si pillaría siempre son las pinzas negras que irradian mejor el calor.
Para la otra bici igual pillo un par de SLX por tener todas las pastillas igual y tactos similares.
Lo que no he probado es el tornillo ajustador de distancia a pastillas.

 

cambia tb el "seguro" de las pastillas, en los slx es un pasador de esos que hay q doblar un extremo para que no se salga (una horquilla de ojalata vamos) y en los xt es un pasador cilindrico con un clip en un extremo. en los anteriores tb habia esa diferencia, el sistema de horquilla me gusta, es ampliamente utilizado en automocion ademas, el otro no lo he visto de cerca (bastante con tener un buen trabajo como para encima pretender que te paguen bien :mrgreen: )

 

Pues yo las manetas las veo iguales salvando los colores...

 

Pues a mi me gustan esos cromados.....quedan chulos.

 

Si, son los detalles que decís, es de donde se rasca precio. UN poquito de aquí, un poquito de allá.... los pintamos diferentes y... gama diferenciada jajaja

 

Pues yo con los xt delanteo+hope saw+totem, las estoy pasando *****. No hace más que rozar y ya no se que hacer... porque en parado no lo hacen u cuando monto si... alguien ha probado esta combinación?

 

Los discos Hope Saw son para escratchear fino.

 

Ya, con los code termino puliendose el disco por la parte exterior y sin contar que pasarón de azules a platas dejo de hacer ruidos... pero con estos nuevos a ver si hay alguna otra solución porque la verdad, es desesperante... a ver si localizo unos ice tech de estos baratos en 203-185 y a tomar por saco...

 

Pues yo con avid elixir cr y claro los m4 ni un solo roce, frenada brutal!


Saludos!!!!!!

 

Si te rozan por el perímetro exterior, pon unas arandelitas entre la pinza y el adaptador tiu! a muchos de por mi zona es lo que les hemos puesto.

 

*****, dia y medio sin aparecer por aquí y me encuentro que Ete despues de darle el coñazo una y otra vez ha cambiado el sillin por fin...
Aparte de eso ha hecho unos updates cojonudos que harán de esa pitufa azul un bicicleton cojonudo. En breve espero verla en directo.

Lo del bigote de Arturo me ha hecho entrar en shock durante unos segundos. Que malas son las drojas y la falta de oxigeno en el deporte...

Pol, aparte de tu bigote, en esa foto el negrito de detrás no tiene desperdicio...

Pues nada, después de un viaje express a Madrid y hablar con Sergio creo que Ainsa está un poco más cerca de Málaga..

Santi, no me das envidia, la semana que viene presento proyecto nuevo...:lool

 

Ya?no te has podido aguantar,espera que haga un poco de güeno onvre,o si no montale a la Alpain gomas con clavos......:biker





Por cierto,a Ainsa se va con bigote!:mrgreen:

 

Bizcocho, que hoy ha sido el briefing y hemos hablado de fechas y como plantearlo...
Ahora que hace frio iré más a la zona de costa a montar.
Y cuando mejore un poco tocará cruzar el mapa.

Con el bigote algo se hará, pero puedo parecer un chicano "espalda mojada" con el....

 

***** macho estais de atar, me voy a auto-bannear para no poder entrar aqui, porque cada vez que entro me poneis los dientes que no toco el suelo.

Bueno la semana que viene veremos los nuevos proyectos.:machineg:

 

... a la espera de los nuevo proyectos os pongo unos minutillos musicales.

Son unos amigos que vuelven a la carretera y mira me ha hecho ilusión que estén de nuevo en el tajo así que los comparto con vosotros

[video=vimeo;30570463]http://vimeo.com/30570463[/video]

 

Hola! compañeros, hace tiempo k sigo esta post, aún no siendo poseedor de una orange!!! Queria plantearos las siguiente duda.

Soy poseedor de una giatn reing, como esta: http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/reign.0/8142/46053/
Y me gustaria saber si, podria pasale todos los componentes a una FIVE?? Y si el recorrido de la horquilla (150mm) afectaria mucho al comportamiento
de la bici. El tipo de rutas que practivo es mas all mountain o enduro light. Alquien sabe si es dificil dejar este cuadro entre 12 y 13 kg.

Perdón por el tostón!! Y un saludo!

 

En principio no debes de tener ningun problema, un five se puede dejar perfectamente entre 12 y 13 kilos. Creo que el cuadro y amortiguador no llega a los 3000 kg y un reing pesara unos 2.700/800 aprox asi que no habra mucha diferencia, en cuanto a la horquilla, creo que con una de 150 tiene que ir canela,admite hasta 160mm asi que el equilibrio sera 150mm.
La five como bici polivalente es una pasada, si sigues con el proyecto informanos y pon unas fotos salu2.

 

Muchas gracias honkongfugui !!!
Te comento la situación, siempre me ha gustado mucho la estética de la five!!
la Reing 0, la compre de 2º pata hace 3 semanas, pedalea incrible y baja bien!!! La cuestión esk ahora me han ofrecido un cuadro FIVE a muy buen precio, i me esta tentando!!
Pienso k aun k sea un poco mas pesada y pedalee peor, xo bajando creo k debe ser otra historia!

 

Hombre, como poseedor de una five, te digo que si hubiese una sustituta sería una Reign ya que hablan maravillas de ella y tiene una geo muy muy aceptable.
Si te obsesiona el peso me temo que el cambio no te va a merecer la pena, ahora, si es por estética o por puro gusto haz lo que te dicten tus impulsos.
Pero has de tener en cuenta que una es monopivote y la otra lleva un sistema mas estudiado, supongo que en tu situación, trataría de probar antes la five para asegurar la mejor compra.
¿De que año es el cuadro Five que te ofrecen?