......

Eso mismo iba a decir. Ahí lee las pegatinas de la horquilla hasta Torrebruno.

 

coñe ahora las santa cruz se hacen en halifax:grin:

 

Pues eso parece. Una pena si ese basculante llega a buen puerto. Preferiría que experimentaran materiales nuevos para seguir teniendo un basculante tipo moto pero más ligero que perder esa estética, que por cierto, es bastante chula

 

con una van ya quedaría para regalo.

lanzamiento, **** parece que la rueda de alante llegue media hora antes que los pedales.

El tubo del sillín parece que siguen haciendo eso de que esté tirado para alante, y eso es un puntazo.

parece más alta de pedalier y eso me gusta a mi pero quizás da menos "seguridad", aunque cuando la midáis va a ser más baja :mrgreen:

Basculante.... de estética era lo que menos me gustaba de la alpain ya cuando nos la medio dejó ver el mati.... pero bueno he acabado con una y me he hecho a él.... pero creo que el basculante el color y la naranja en la pipa son orange

Carrilera.... eso si que es bienvenido, que somos de culo inquieto y nos gusta trajinar.... lo que veo es que si la lanzas más el anclaje del amorto entra donde la carrilera y a parte vas a llevar el manillar rozando la corona de la horquilla en el suelo, así que supongo que esa es la posición más lanzada y lo que podrá hacerse es cerrar más la dirección.... eso me gusta a mi, pero entonces suben más las bielas, así que el punto 3 tiene que ser un efecto óptico.

Color, el rojo es de las santa cruz de alquiler de los bike parks .

Atento estoy maolico

 

Eh, ¿que os pasa con las SC?, a ver sime voy a tener que mosquear.

A lo que iba, de tan lanzada y larga que parece esa bici, lo que parece en realidad es que se ha montado unmegagordo y la ha doblado por el medio...

Por cierto, ese basculante se parece un güebo al de mi Heckler...

 

Pues a mi me encanta.
El basculante así le da un aire distinto y según leí una vez...el motivo de hacerlo de esa manera en la old Alpine era para que fuera más rigido...
Respecto a la carrilera...estoy con Marck en el sentido que seguramente se quedará en el proto....aunque por otra parte, tanto le han tenido que pitar los oidos a Mr Black que lo mismo se decide a reponerla.
No estaría de más en está bici.... ya que teoricamente está situada entre la five y la new patriot......con carrilera la Alpine sería un perfecto resumen de las dos.
Me gusta el concepto

 

Yo pienso en esa bici montada con una horquilla de 150 de muelle. se cierra un pelo de dirección y baja el pedalier otro poco. Lo que pasa que tal vez de sillín estaría demasiado vertical .

Sinceramente, lo más molón hubiera sido un triángulo delantero bien plegadito al estilo de la patriot pero más ligero y un basculante en la línea de la marca pero.... de composite! .

Fijo que un buen basculante de composite bajaría un buen pellizco el peso, eso mejoraría el comportamiento de la suspensión, se mantendría esa estética de basculante mastodóntico y el composite le daría un +2 de masmolismo también

 

*****, que lanzamiento. A eso le hace falta una angleset al reves!

 

Es de estetica muu raruna....

 

Es que eso será una orange

 

Porque no os gusta el basculante, si es igual salvo las punteras?

 

No jodas tiu, el otro aunque llevaba refuerzo, mantenía en parte la estética mastodóntica, este es como el de una heckler antigua

 

Eso es, lo que por lo menos a mi mas me llama de las Orange esteticamnete, es su basculante, para mi es una de sus señas esteticas de identidad, este nuevo como comentais es mezcla de Heckler-Fat Possum-Alpine

 

Veo una fusión Alpine-Patriot configurable y una tendencia en pro de la Five para el ruteo.
Es más veo la Five entrando a saco en España donde antes quizás la Alpine había entrado como más rutera de lo que es y la five estaba menos atendida de lo que merece.

Nada, que hay que tener las dos

 

View attachment 2795208


Ya me diras tu las diferencias tan brutales en el basculante salvo las punteras.

 

A mi el basculante de esta strange me parece precioso. El de la Patriot tambien está muy guapo y es el clásico tocho, pero si la Alpine tiene que llevar uno con dos tirantes para rebajar peso, pues prefiero que sea un poco mas estilizado que el actual, y la puntera es impresionante, es casi lo que mas me gusta del cuadro.

La carrilera la veo totalmente prescindible y el angulo de dirección estoy casi seguro que no va a ser ese.... Lo he medido con el Autocad en un segundo y me salen 63º, es una burrada y ademas la carrilera está puesta en la posicion retrasada, si la adelantas entonces ya sería para flipar...

Un saludo.

 

Pol, en la de arriba, la antigua, es un basculante rebajado con un refuerzo. En la otra, se pasa a 2 barras de secciones similares, ya es otra cosa. Por eso digo que a mi me hubiera gustado uno de dimensiones similares a la patriot, pero con un material que le bajase peso, como por ejemplo un composite de estos que están de moda.

Lo que no se es si hay alguna marca que lo esté haciendo así, basculante tocho en fibra y triángulo delantero en metal. (la downforce no cuneta y la lapi de Dh tampoco)

 

Yo me ofrezco de tester.....:mrgreen:

 

+1

Por cierto, para la gente de los sistemas virtuales, alguien me puede explicar lo de strange/orange? strange no existe como marca o submarca, no? se lo ponen cuando hablamos de un proto? de ser asi que sentido tiene? solo lo hacen ellos, no?

 

Hombre, yo si me mandan una de estas la testeo sin ningún miramiento y con todo el gusto del mundo jejeje (Giño giño para quien controle estas cosas de los tests)